Silfo

a gente tem que normatizar que nem sempre é lovebombing as vezes a pessoa só te conheceu melhor e não gostou mesmo

Cadeia nele sério

o verdadeiro vilão no filme Obsessão é o amigo do cara que incentivava ele a se declarar enquanto comia a mina no off

Eu amo o povo enfiando a britney como se ninguém fosse perceber

hj tive que explicar na terapia que precisei silenciar o instant de um daily pra ficar mentalmente bem e minha psico disse que nunca tinha ouvido tal sequência de palavras lindo isso né

gente feia não pode receber um elogio que já printa e posta no twitter pqp

@gicanooboficial Meu pai apoiava demais minha mae quando ela queria ir no show do João Paulo e Daniel, ela era fascinada pelo Daniel, apaixonada mesmo, meu pai levava ela nos shows e tentava deixar ela na frente, mas em compensação ele batia nela coisa linda ne

Fui fazer o teste pra ver se tenho um namorado tóxico

Tinha uma menina muito educada na brinquedoteca do condomínio. Falei pro meu marido “que linda! Quero que a Lara seja assim.” Lara é nossa filha que estava presente. Ela ouviu e me respondeu: “Você tem que me ensinar né?” Silêncio. Fiquei até tonta com o lacre

Foi meu pensamento desde o começo e muita coisa não faz sentido sem isso

Overbooking NÃO é permitido por lei. Não existe uma lei autorizando a companhia aérea a vender mais passagens do que a capacidade do avião. O que existe é uma regulamentação da ANAC que reconhece que essa prática pode acontecer e estabelece quais são os direitos do passageiro quando ele é impedido de embarcar, ou embarca em um assento pior do que o adquirido. Na prática, as empresas vendem passagens acima do número de assentos porque trabalham com uma estimativa de no-show, ou seja, passageiros que compram a passagem e não aparecem para embarcar. Com base em dados históricos e estatísticas, a companhia calcula quantas pessoas provavelmente faltarão em determinado voo. Essa lógica evita que a aeronave decole com assentos vazios, diluindo os custos fixos da operação e, em tese, reduzindo o preço médio das passagens. Mas esse risco é da atividade empresarial, ou seja, se a empresa erra a previsão e mais passageiros comparecem do que a quantidade de assentos disponíveis, o problema não pode ser transferido ao consumidor. A Resolução 400/2016 da ANAC disciplina isso e estabelece que a companhia deve procurar voluntários que aceitem viajar em outro voo mediante compensação negociada livremente. Se não houver voluntários suficientes e o passageiro for preterido, a empresa deve pagar imediatamente uma compensação financeira na faixa de R$ 1.900,00 a R$ 2.000,00 em voos nacionais. Além disso, o passageiro pode exigir uma declaração por escrito informando o motivo da preterição. Portanto, o overbooking pode até ser explicado por uma lógica econômica, mas, juridicamente, é o que se chama de fortuito interno. Ou seja, é um risco inerente à atividade da companhia aérea e quem deve suportar esse risco é a empresa, não o consumidor.

sou o timing

aquela amiga que faz tudo ser sobre ela

manda mais otario

O pedido de reconsideração naaaaaao

impagavel a cara do paciente com dor crônica escutando que pra melhorar eles DEVEM fazer exercício físico. é essa exata cara:

Engineers ended up replacing AI because they are cheaper

the animals Noah didn’t take on the arc:

acho engraçado q no twitter tem um mundinho advogados de direito bancário e aparentemente eles estão em guerra civil com os tribunais

@androide57821 Ai mas ele é feio

Eu sou um lixo eu sou um fracasso eu sou um bosta eu nunca vou conseguir isso