折れそうなミトン

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@slimsencer

政治アカウント 立憲民主党支持  政権交代が当たり前に起こる社会の実現と沖縄の問題が解決されることを願います #人より党

Katılım Ekim 2022
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日居月諸
日居月諸@muselmann1942·
高市早苗がまるで使い物にならないせいで岸田文雄や赤沢亮正のような人々がリベラルや左派にもてはやされるようになっている。こうして実際の政権交代ではなく消極的選択肢としての「党内政権交代」が行われ、自民党は温存されていくのだろう。
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世間的には自民党議員や党員は免責特権があるようなのでそりゃ無責任になるよなと 野党支持者ですら高市を最悪だと言いつつ、その高市を首班指名した自民党議員を党内良識派と持ち上げて、野党で高市と対峙してる議員・元議員には冷たい評価をする人が多い 自分のことを賢いと思ってる恥ずかしい人たち
C.R.U.@C_isbothR_and_L

私は、自民党の議員党員が高市総理を担いだ一点のみで支持をやめました 議会政治をやる意思などもう自民党にはないのです(少なくとも衆議院においては) 彼女の人となりはよく知られており、それを分かって担いで議会軽視の言動が続く以上、自民議員にも責任がある 失政よりも遥かに許されざること

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はいさい毎度
はいさい毎度@rikkenminshiji·
党自体は誰も切り捨ててないんですが、先鋭化した改革カルトたちが離れていく人たちを片っ端から悪口で罵倒して、全ての批判をオザシン/原口シンパ/ネトウヨ/共産党/ジジイ認定してくるヤバい人しかいないんですよね 何でもかんでも立憲が悪い、左翼が悪いって言うのに公明党のことは一切批判できない
レバ子@Labor Struggle@laborkounion

「合流を阻んでいるのは、小沢派と菅野完とその仲間たちなわけですから、切り捨てて合流した方がマシだ」と言う言葉は撤回して頂きたい。その言葉は中道改革連合は議論に幅を持たせる事を捨て、排除の党に成り下がったと言う宣言で宜しいか。党内で議論が起こっているのに水を差す。

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はいさい毎度
はいさい毎度@rikkenminshiji·
第2社民党は改革連合なんですよね 小選挙区放棄して公明幹部さえ比例で守ればどーでも良いジジイ党なので そもそも非課税制度のNISAにさらに 減税加えようとしたり、ジャパンファンドで食品消費税を永年減税しようとしたり、ばら撒き大好きの岡本三成が政策を牛耳り続けてるしまさに浪漫財政
レバ子@Labor Struggle@laborkounion

木下ちがやさんはあるのは第2社民党だとおっしゃいましたが、中道改革連合は第2新進党、第2民主党。大義なき野合は近いうちに必ずバラバラになる。

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米山 隆一
米山 隆一@RyuichiYoneyama·
これは、実は中道も、公約を見直すべきだと思います。今既に事実上始まっている第3次オイルショックを国を挙げて乗り切るためには、一定の財源は必須です。高所得者程恩恵の大きい「食料品消費税ゼロ」はいったん棚上げし、生活に困っている人への直接給付政策に切り替えるべきです。
音吉@poohsannoegao

@RyuichiYoneyama 1次、2次オイルショックから学んだことは、 パニックにならないこと。 省エネ。 歳出の精査・削減。 そして今は国の過大な債務を考えると、一律の消費税減税や廃止は考えられません🐾

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はいさい毎度
はいさい毎度@rikkenminshiji·
立憲よりも「嫌われジジイ党」の方が圧倒的に高齢者偏重で全滅したんですよ これ、ネトウヨのネガキャン画像じゃなくて公明党サブチャンネル式の党公式の広報です ジャパンファンドで食品消費税永年減税とか、ばら撒き大好きの公明党に好き勝手やられてこうなってしまった これの方が支持が広まらない
はいさい毎度 tweet media
ねり梅ミンツ@nekonogorioshi

@laborkounion そうやって「正しいこと言ってるんだからいずれ支持は広まる!」って目つぶって祈ってるだけの末路が今の20代の支持率だと思う👍 いいんじゃないっすか?さすがの私もここで再分裂したら立憲見限って鼻つまんで国民民主に投票するんで

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タビリス
タビリス@kamakurajun·
JR西日本の美祢線代替BRTについて、地元自治体は専用道の整備を見送る方針を決めました。 費用対効果が低いためですが、「専用道なきBRT」は、ただの「路線バス」ともいえます。どういう意味があるのでしょうか。 国土交通省のガイドラインでは、BRTについて「走行空間、車両、運行管理等に様々な工夫を施すことにより、速達性、定時性、輸送力について、従来のバスよりも高度な性能を発揮し、他の交通機関との接続性を高めるなど利用者に高い利便性を提供する次世代のバスシステム」と定義しています。 要するに「速達性」だけがポイントではなく、「定時性」「輸送力」「他の交通機関との接続性」などを含めて、「高い利便性」を提供する次世代バスということです。 いっぽう、JRでは、ローカル線の転換バスに「BRT」という用語が使われています。嚆矢となったのはJR東日本の気仙沼線・大船渡線BRTです。 気仙沼線・大船渡線BRTでは、転換バス(BRT)をJR鉄道線のネットワークに組み込み、同一の運賃体系としました。路線は鉄道と同等に扱う、ということです。 市販の時刻表ではJR鉄道路線のページに掲載し、路線図でも他の一般路線バスとは異なる扱いです。その差別化のキーワードとして「BRT」が用いられています。 いずれにしろ、「BRT」という用語は、日本において、その言葉が本来持つ「バス高速輸送システム」という意味とは違う形で使われています。 現実に運行しているBRTの実態をみれば、その多くが速度面で一般の「路線バス」と大差ありません。違いが目立つとすれば車両で、連接バスを「BRT」と呼んでいるだけと思われるケースもあります。 こうした扱いは、車両の導入時の補助金との兼ね合いで呼ばれているに過ぎない場合も多いようです。ただ、それだけではなく、政治や行政が新たな施策として導入する際に、「路線バス」という用語を避けるための方便という側面もありそうです。 「路線バス」に対する公共交通としての信頼感が低いため、刷新感を狙うなら違う用語が必要なのでしょう。見方を変えると、「BRT」という用語の流行は、「路線バス」の不人気の裏返しではないか、ということです。
タビリス@kamakurajun

「専用道なきBRT」の意味を考える。美祢線方針、路線バスと違うのか tabiris.com/archives/local…

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タビリス
タビリス@kamakurajun·
「専用道なきBRT」の意味を考える。美祢線方針、路線バスと違うのか tabiris.com/archives/local…
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はいさい毎度
はいさい毎度@rikkenminshiji·
なぜか党に影響を与えるポジションで発言する場が設けられ続けていて、石田さんの投稿見れば分かる通りそれを喝采してるアホが党内にいる 誰が招き入れてるんですかね 野田陣営の誰か? 今は改革連合への合流は無理って風に考えをシフトしたみたいで連合の考えに沿ってるという見方もあるようですが
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はいさい毎度
はいさい毎度@rikkenminshiji·
こたつはネット軍師なのでどうでも良いんですが、中北が本当にあり得ない 2024年は全面に出て野田で政権交代とか言ってゴリ押ししてきたと思ったら、2025年は参院選の総括に出てきてオワコンだから分裂して玉木にくっつけとか言い出して、2026年は自分の理想の中道改革連合ができて大はしゃぎ で、これ
レバ子@Labor Struggle@laborkounion

あえて言いますが、中道改革連合は世間を全く知らない温室育ちの学者が、その外で様々な調整を行い傷つきながらそれでも立ち上がる人を足蹴にして、喜んでいるただのごっこ遊びでした。創価学会はまだそうしたごっこ遊びは限界がある事は理解しているのに中北、木下両学者は一生理解し得ない。

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メタテカイ
メタテカイ@metatekai·
衆院選で中道が「失敗」したのは否定しがたい事実なんだから、中道が衆院選と違うアプローチを提示しない限り、立憲民主に残った側は参加しにくいとは思う。
メタテカイ@metatekai

衆議院小選挙区に最適化した中道という塊に、参議院議員と地方議員を飲み込もうというのなら、参院選と地方選にどうやって対処するのか中道の執行部が示すしかない。 立憲民主とか公明以前の話。

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米山 隆一
米山 隆一@RyuichiYoneyama·
こう言うのを「愚民思想」って言うんじゃないですかね。ある時は「リベラルは上から目線だ」と批判し、ある時は「政権は危機に瀕して国民を騙して構わない」というのはダブルスタンダードでしょう。漠然とした不安がパニックを生み、危機の全像を示す事がそれを最小限に抑える事になると私は思います
河野有理@konoy541

現下の状況について本邦民は危機感が無さすぎではないかとの声をよく見かけるが、コロナマスクや令和の米騒動の様子に鑑みるに、下手に危機を煽っても、結局暇な老人が暇にものを言わせて朝からスーパーに並ぶというあの光景が再来するだけなのだよなあ、と思うとなあ。

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米山 隆一
米山 隆一@RyuichiYoneyama·
応援有難うございます。一方「下手に危機を煽っても、結局暇な老人が暇にものを言わせて朝からスーパーに並ぶというあの光景が再来するだけなのだよなあ」はどう見ても書いてある「愚民思想」と思われるので、「書いてない事を読み取る癖」こそ「書いていない事を読み取っている」だと思います。
河野有理@konoy541

書いてもいないことを読み取る癖は相変わらずのようですが、応援しています。頑張ってください!

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じゅんちゃん『マイナ保険証 6つの嘘 』増刷御礼
中道改革連合は自民党にガソリン補助金1.1兆円で足りるのか。我々は1.8兆円で提案みたいなこと言ってたがさすがにクソすぎると思う。
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はいさい毎度
はいさい毎度@rikkenminshiji·
清瀬市は現職を自公推薦なので、公明党の連立離脱は何も関係ないですよ まともな事実を押さえてから話してください
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こう#オムライス
こう#オムライス@shinyaknight·
包摂して自民党に戦いを挑むからこそ 伊佐進一の言動の弁明を求めてるんだって言ってんの。 ずっと人を傷つけて弁明せずにヘラヘラしとる奴と仲間になれるわけないやろ。 舐めてんのか。 平和の党なんだったら自分が人を傷つけた事実にまずむきあえよ。
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はいさい毎度
はいさい毎度@rikkenminshiji·
そりゃ公明党は寝てても 28議席入ることなんて2度とあり得ないので戻ったら党勢は落ち込みますわな 300万票を超えれば、概ね比例票30万で衆院1議席 選挙区撤退を学会が決めて、もちろん公明党に840万票を取る力などあるわけないから、立憲の馬鹿どもを騙して比例上位を独占するしかない
こめまる🌾🍚🐭@RICEkomeitofan

なんで元に戻れば中道よりマシな党勢になると思ってるんだろう

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