
Steven Peeters
304 posts






Op 27.02.2026 stond de dagprijs mazout op 0,85 euro/l. Sinds 04.03.2026 is de prijs spectaculair beginnen stijgen van 0,99 euro/l naar - vandaag 14.03.2026 - 1,217 euro/l (ofwel 36,7 cent/l meer ) terwijl er geen tekorten zijn en we nog steeds putten uit bestaande voorraden. Diesel is sinds 03.03.2026 in B met 28 cent/l gestegen. De maximum prijs bedraagt nu 2,019 euro/l. De gasprijzen zijn ook sterk gestegen . De gasprijs is momenteel ongeveer dubbel zo hoog als vóór de recente escalatie. En wat doen premier De Wever ( nva ) en minister van energie Mathieu Bihet ( MR ) ? Niets. Waarom doen ze niets ? Omdat meer dan de helft van de prijs van gas, mazout, diesel en in mindere mate ook benzine bestaat uit BTW, taksen en accijnzen. Hoe duurder de prijs in hoofde van eindgebruikers, hoe meer zij eraan verdienen. Ursula weigert - officieel - om nog olie en gas te kopen van Rusland. Het zou strategisch een blunder zijn om op onze stappen terug te keren, zegt zij, terwijl de EU sinds 24.02.2022 voor vele miljarden Russische olie en gas is blijven kopen en dit vandaag nog steeds kan niettegenstaande het conflict in het Midden-Oosten. Met uitzondering van Orban en Fico piept geen nationale staatsleider hierover, kwestie van Ursula niet tegen de haren in te strijken. Moet er nog zand zijn ?


Vlaanderen zit bijna aan een werkzaamheidsgraad van 80%. Wallonië heeft daarentegen een werkzaamheidsgraad van 67%. In Brussel is het nog dramatischer, daar ligt die op 63%. Waarom moeten onder andere Vlaamse vrouwen gestraft worden omwille van Franstalig wanbeheer? Is dat eerlijk? Is dat rechtvaardig? De Vlamingen zijn de motor van dit land en dit is de dank die ze van de regering-De Wever krijgen. Splits de sociale zekerheid, want enkel dat zal sterke Vlaamse pensioenen garanderen! Voorzitter @tomvangrieken #VillaPolitica




























