須知 @Zippar開発中

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Zip Infrastructure 株式会社代表取締役CEO 自走型ロープウェイ「Zippar」を開発中 興味持った方はお話ししましょう!

横浜⇔南相馬 Katılım Eylül 2016
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Sabitlenmiş Tweet
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須知 @Zippar開発中@suchi_space·
ロープ入線しました!!!!! 創業以来ずっとレールばかり走っていたので、Zipparはモノレールじゃんというのに反論できなかったのですが、ロープ走りましたよ!!!!! この長大スパンの間に、モノレールだと何本支柱が必要でしょうか?Zipparなら0本です!
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@minamizaki めちゃ高いですね!まだライトはつけてないのですが、おそらく必要になりますね
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みなみざき
みなみざき@minamizaki·
煽られたのでzipparイラストつくった。だいぶ再現性高いのでは
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もちろんイラン、ウクライナ、世界のいろんな場所で争い、天災は起こり続けている、それでも、視野が狭いと言われてもいいから、つかの間の平和を味わいたい
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須知 @Zippar開発中
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Zipparは普通に原ノ町で動かしてたので、Zipparの方が風につよい??
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須知 @Zippar開発中
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zip-infra.co.jp/01/press_relea… 実用化補助金、3年間の事業を無事終えることができました 福島県、経産省、南相馬市、ロボテスの方々、ご協力いただきましてありがとうございました この資産を生かして、開発を進めていきます!
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須知 @Zippar開発中
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@venturecapita 確かにその通りですね 一つお聞きしたいのは上場後しばらくは株の売買の需給バランスがおかしいと思うので、落ち着く1週間後やロックアップが抜けきっている1年後の時価総額を比較対象とするのもありなのかなと思うのですが、どう思われますか?
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凍結さん|ベンチャーキャピタリスト
創造企業価値とは初値の時価総額から総調達額を引いたものです。 だって1000億円投資したら、どんな会社でもユニコーンですから。その差額こそスタートアップの真の価値なんです。 起業家にはユニコーンより、創造企業価値1000億円を目指してほしいです!
凍結さん|ベンチャーキャピタリスト@venturecapita

資本効率と創造企業価値(私の造語)を久々に計算してみました。 2024年で下げ止まったけど、10年前と比べると資本効率は1/3-1/5。更に創造企業価値も下降トレンド。つまり効率も絶対値も落ちている。やはり根本的に戦略の再考が必要。 …という話をモーニングピッチでお話するのでお越しください!

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試乗会クラファンに応募してくださった方々へ 大変お待たせしましたが、試乗会の目途が立ったので、昨日日程調整メールを送付させていただきました 6-8月の中でご都合がよい日の回答をお願いします
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清水信哉/エレファンテック
スパイバー私的整理、率直に残念。と思うとともに、あのサイズのリスクを取ったチャレンジが10個あって始めて1,2個成功例が出る、というものでもあるので、日本全体としては、もうダメだ、ではなく、むしろ成功例を出すために大きなチャレンジをしていかねばと思います。
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