sultan
1.1K posts


@aobrienfansite Action is a good horse, but O'Brien must find a solution to his head lift, which causes Action to be unable to take his steps perfectly.
English

@Khalifanovic أهم حاجة صارت اليوم هي فزنا وتأهلنا للنهائي وخرجنا سالمين من خشونة لاعبين ليفركوزن
العربية

ما اعتقد في احد اليوم ما استمتع بالمباراة ، بغض النظر عن الروعة الي قدمها البايرن والجمل الفنية الرهيبة والسلاسة في تناقل الكرة ، لكن اليوم فارس عوض اشبعنا متعة من معلومات وتعليق وحماس ، كلما اشتدّت الاحداث واكبها فارس بروعة اكبر ..
بو عوض يصنع الاحداث من لا شيء ، فما بالكم مباراة كانت ممتعة اصلاً وفي دور نصف نهائي
كل الحب والتقدير لك يا كبير على هذه المتعة
@farisf9
العربية

@IbrahimAlZubadi هذا كله بسبب جماعة البيئة واللي يبون الفورميلا ون تكون صديقة للبيئة
العربية

رسمياً
الإتحاد الدولي للسيارات يُعلن عن حزمة تعديلات جديدة على لوائح محركات #فورمولا1 2026 وستم تطبيقها من سباق ميامي الشهر المقبل.
- تعديل معايير إدارة الطاقة من 8 ميجا جول إلى 7 ميجا جول بهدف الحدّ من الحصاد المفرط للطاقة وتشجيع القيادة بأقصى سرعة ويستهدف هذا التعديل تقليص الحد الأقصى لمدة «السوبر كليب» إلى نحو 2-4 ثوانٍ لكل لفة.
- رفع ذروة طاقة «السوبر كليب» من 250 كيلوواط إلى 350 كيلوواط، مما يُقلِّص زمن إعادة الشحن ويُخفِّف من العبء المُلقى على السائق في إدارة الطاقة خلال اللفة. وسيُطبَّق هذا التعديل في ظروف السباق أيضاً.
- زيادة عدد السباقات التي يمكن فيها تطبيق حدود طاقة منخفضة بديلة من 8 إلى 12 سباقًا، ما يمنح مرونة أكبر حسب طبيعة الحلبات.
- تم تحديد الحد الأقصى لطاقة التعزيز (Boost) عند +150 كيلوواط
- الحفاظ على نشر طاقة نظام MGU-K عند 350 كيلوواط في مناطق التسارع الرئيسية (من الخروج من المنعطف حتى نقطة الكبح، بما في ذلك مناطق التجاوز)، مع تقليصها إلى 250 كيلوواط في بقية أجزاء اللفة.
تهدف هذه الإجراءات إلى تقليل سرعات الاقتراب المفرطة مع الحفاظ على فرص التجاوز والأداء العام
انطلاقة السباق – تعزيز عوامل السلامة:
- تطوير نظام جديد لـ«الكشف عن الانطلاق منخفض الطاقة»، قادر على رصد السيارات التي تعاني من تسارع ضعيف بشكل غير طبيعي بعد رفع القابض.
في هذه الحالات، يتم تفعيل نشر تلقائي لطاقة MGU-K لضمان حد أدنى من التسارع وتقليل مخاطر الانطلاق، دون منح أي أفضلية تنافسية.
إدخال نظام تحذير بصري عبر أضواء وامضة (خلفية وجانبية) على السيارات المتأثرة لتنبيه السائقين خلفها.
إعادة ضبط عدّاد الطاقة عند بداية لفة التشكيل لمعالجة خلل سابق في النظام
تحسين السلامة والرؤية في الظروف الممطرة:
رفع درجات حرارة أغطية الإطارات الخاصة بإطارات الأمطار إنترميديت، بناءً على ملاحظات السائقين، لتحسين التماسك والأداء في بداية الاستخدام.
تقليل الحد الأقصى لاستخدام نظام استعادة الطاقة (ERS)، ما يحد من عزم الدوران الإطارات ويحسن التحكم بالسيارة في ظروف التماسك المنخفض.
تبسيط نظام الأضواء الخلفية لتوفير إشارات بصرية أوضح وأكثر اتساقًا، ما يعزز الرؤية وسرعة الاستجابة لدى السائقين في الظروف الصعب


العربية

@Ahmed_Bayern85 انا بالنسبة لي المنتخب الالماني من كاس العالم 2006 اما بايرن ميونخ من 2009
العربية



























