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こんばんは！こちらはアルアサワンドロ・ワンライアカウントです！ 月に1回、第3土曜日 21:30〜22:30 (60分)で開催予定です。 次回の開催日時は、以下の通りです！ 4/18(土) 21:30〜22:30 お題は画像をご確認ください！

愛知県平和委員会、安保破棄・諸要求貫徹愛知県実行委員会の皆様と防衛省東海防衛支局に行き、中部国際空港、名古屋港、三河港の「特定利用空港・港湾指定撤回を求める申入れ」を防衛大臣、国土交通大臣、内閣官房長官あてに行いました。 　 　政府は4月8日、関係閣僚会議を持ち回り開催し、新たに中部国際空港、名古屋港、三河港を含む、10空港・7港湾を「特定利用空港・港湾」に追加したことを明らかにしました。 　安保三文書の「国家安全保障戦略」には、「有事の際の利用」は「自衛隊のニーズに基づき、インフラの整備」が位置付けられ、あわせて「有事の際の対応も見据えた空港・港湾の利活用に関するルール作りを行う」と明記されています。 　中部国際空港、名古屋港、三河港を平素から円滑に訓練などで利活用し、緊急時、「有事」にいつでも軍事利用できる体制をつくることにねらいがあると言われています。 　実際に軍事利用されれば、国際法上も攻撃の対象とされてしまいます。 　「特定利用空港・港湾」の指定は、住民の命と安全を守る自治体の責務に背き、住民の安全を脅かすことになります。 　日本が攻撃されていない時でも、アメリカが攻撃されるなどすれば、集団的自衛権行使のために利活用されたり、後方支援のために利活用されたりもすることも想定されます。 　いったん指定を受け入れると、なし崩し的に自衛隊だけでなく米軍にまで使用される恐れも指摘されています。 　この指定は、愛知県の空港・港湾が有事にも利用され、市民の生命財産を危機に陥れるだけでなく、米軍の軍事戦略に付き従い、戦争への危機を高めるものに他なりません。 　中部国際空港、名古屋港、三河港は、中部地方を支える民需輸送の拠点であり、軍事空港・港港ではありません。特定利用空港・港湾の指定撤回を強く求めました。また、アメリカ軍の利用が絶対にないよう要請しました。 　国民保護が必要な事態、災害時にも円滑に利用できるようにと言いますが、特定利用空港・港湾でなくても、国民・住民の皆様の保護が必要であれば、円滑に救助が行われなければなりません。 ◾️中部国際空港、名古屋港、三河港の円滑な利用のために防衛省はどのようなことを求めているのか？
◾️中部国際空港、名古屋港、三河港の自衛隊の利用について、手続き上どのように変わるのか？
◾️平素の訓練の回数、内容は変わるのか？
◾️自衛隊が利用しやすいように、どのようなインフラ整備を求めているのか？
◾️軍事目標、標的になるのではないか？ ◾️都市部では特定利用空港・港湾の指定はあまりないが、なぜ愛知の空港、港湾が指定されたのか？
など質問しましたが、東海防衛支局では、わからないとのことでした。 　愛知県や名古屋市、名古屋港管理組合への説明も東海防衛支局はついて行っていないそうで、説明はできないとのことでした。 　参加者からは、地元住民の皆様にとって行政は身近でなければならないこと、防衛省本省に聞かなければわからないとするのではなく、東海防衛支局で説明できるようにするべきと声が上がりました。 　また、参加者から、自衛隊の名古屋港の利用について、以前は各艦船がどこを航行しているかも情報開示されていたが、今はわからなくなっており、以前はだいぶ前に名古屋港を利用との情報が開示され知ることができたが、４８時間前になり、２４時間前になり、どんどん事前の情報開示もギリギリになって開示される問題が指摘され、特定利用空港・港湾の指定で、これまであった協議、調整なども行われなくなるのではないかと懸念の声が出されました。 　さらに自衛隊のミサイル部隊がフェリー「はくおう」（PFI船舶）、「ナッチャンWorld」（PFI船舶）を利用し、沖縄への輸送の往復で蒲郡港を利用した際は、入港の目的について現場の県の職員さえ知らない状況だった問題も指摘されました。 　東海防衛支局からは「どこにも言わないで押し付けることはない。調整する。いきなり2時間後に利用するとはならない」との回答がありました。 　愛知の三菱重工や岐阜の川崎重工で作った殺傷武器を移送、輸出する拠点にされる懸念もあり、軍事的に標的とされ、住民の皆様、港湾労働者などの命と暮らしが奪われることがないように、引き続き政府に撤回を求めていきたいと思います。 ＃特定指定空港港湾指定撤回を ＃中部国際空港 ＃名古屋港 ＃三河港