スワラ

@takaichi_sanae 完全養殖のウナギですね。食卓に来る日が楽しみです。

世界で初めて人工種苗から育てた「完全養殖ウナギ」蒲焼の試験販売が行われるとのことで、先日、鈴木農林水産大臣にお届けいただき、私も試食させていただきました。 脂のりが抜群、ふっくらととろけるような口当たりで、お箸が止まりませんでした。 通常のウナギ養殖は、河川などで採取した天然の「シラスウナギ」から行っていますが、「完全養殖」は、人工的に採取した卵から育成した成魚を産卵させ、得られた卵をもとに再び成魚を育成し、人工ふ化を行い養殖するものです。 このニホンウナギの「完全養殖」は、2010年に「水研機構」（国立研究開発法人水産研究・教育機構）が世界で初めて成功した技術です。 当初は、人工種苗（シラスウナギ）を育成するコストは１尾当たり100万円以上だったものの、長年の技術開発の結果、１尾当たり1,800円、天然シラスウナギの3～4倍程度までのコストダウンに成功しているとのことです。 更なる技術開発を通じて、天然種苗と遜色のない生産コストを実現することで、ニホンウナギ資源の持続的な利用と養鰻業の活性化につながるとともに、消費者の皆様にも喜んでいただけることを期待しています。

疾走感すごかったな。

すごかったな。

立体的やな。

おお!!大ジャンプ!!

あらら。

千速のお出ましだ!!

さっきのバイク!!

危ない運転やな。

ルシファーの運転士、透明人間やん!!

ルシファーだ!!

箱根か。

いよいよだ!!

skebで描いたゴリラのキャラクター 生まれて初めてゴリラを描いたと思う…

@OsakaSubwaycom あと、南海新6000系も特急サザンの自由席用なので、座席もデュアルシートです。

@OsakaSubwaycom 阪神3000系の有料座席がデュアルシートなので、30年代に導入されるであろう阪急3000系のデュアルシートをどうぞ。阪神とは違い、無料で乗れますよ。 #MMD鉄道

阪神3000系、初の「L/C シート」を採用へ 207hd.com/post-54797/ ・6両のうち1両をL/Cシートに ・7人、もしくは5人掛けの座席を設置 ・広告専用ディスプレイを設置 ・出入口横にはマルチスペース「いこいこーな」を設置

@irodorist_m わかります。それ。

普段使い（”ケ”）の電車こそ、どこかに木や柄を取り入れるべきだと思うんですよ。最近では、水戸岡デザイン＝木というイメージから「見栄え重視で実用性皆無」と言われがちだけど、そうじゃなく、空間にゆらぎを与え電車通勤のストレスをちょっとでも軽減するための道具として。

2030年代の新型車両は阪急は導入確定、そして京阪も導入が濃厚になってきましたね。阪急の新3000系と京阪新型特急が楽しみです。 #MMD鉄道

@serise30000 阪急新3000.3300系や南海新6000系は全席デュアルシートです。

阪神3000系のインテリアデザイン発表 阪神初のL／Cシート（有料座席車のみ） 座席指定サービス対象車以外の車両に「いこいこーな」設置 hanshin.co.jp/press/docs/202…

@OsakaSubwaycom 次の3000系3300系に期待ですね!!

阪急はこれで50年ブルーリボン賞/ローレル賞から遠ざかったことになりますねぇ 初代が受賞しても2代目まではなかなかいかないんですね