たけ

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『一つ確実に言えるのが「彼らの知る大学は大学改革前の大学」ということ』まさにこれ。Fランク廃止論者は脳内の大学像があまりに古い。困ったことにこれは財務省の学部卒官僚たちもおそらく同じ愚かな思い込みに囚われている。

「大学生は遊んでばかり」、「授業なんか出てもしょうがない。キャンパス以外の場で必要な学びがある」論も、私と同じ世代か、上の世代が主な発信源で、現役大学生がどのくらい真面目に授業を受けて課題に取り込んでいるかということに想像が及んでいない。

@Gatchan_desu 警察官職務執行法の適法行為と自身の不法行為を自ら晒す配信者 すでに威力業務妨害（空港関係者に対する）と公務執行妨害の容疑が成立してる 航空関連法令違反もあるかも

今日は昔で言う佐賀陸送り

@SkyscannerJapan 無謀な計画が許される

・誰にも口出しされない ・何かあったときに同行者の分まで責任を負わなくていい←これが一番デカい ・気分次第でいくらでも途中変更できる

アメリカって信じられないレベルのアホが普通に生息している。

【速報】NYタイムズを白人差別と提訴、政権圧力か 47news.jp/14257216.html?…

都心でレンタカー業従事してる身としては、これを閉店30分前に眺めながら「あの車まだ小仏トンネル(東京IC・鶴ヶ島JCTなど任意の場所)？！もう帰って来れねえやん！！」と頭を抱えるのが連休の醍醐味

／ #ヤマト運輸 マッチデー👑 ＼ ヤマト運輸様の制服を着用して、ボールパーソン・担架スタッフに試合サポートしていただきました！🙌 エスコートキッズもヤマト運輸様のウェアを着用！ スタジアムに歓喜と笑顔をお届けしました！😁 #ギラヴァンツ北九州

普通の道路なのに鉄道の信号機あってびっくりした

トヨタのbZ4Xが売れ始めたニュースと反比例して、EVは効率悪いだの、冬場死ぬだの、普及したら大停電が来るだの、重くて道路が痛むだのという言いがかりが一気に沈静化した。 その代わり、テスラは車検できないだの、ディーラー網が無いからヤバいだの、トヨタに影響の無い攻撃が増えたのがお察し。

【日本の命綱を守る30年越しのストーリー】中東情勢が緊迫化する中、経産省の要請を受けた太陽石油が「サハリン2」からの原油を調達し、愛媛県今治市にタンカーが到着しました。このニュースには、単なる「原油の到着」にとどまらない、日本のエネルギー安全保障を巡る約30年の奥深い歴史があります。 これから社会に出る学生の皆さんには、ぜひこのビジネスのリアルを知って、政府や商社の機能や役回りを理解すると共に、グローバルビジネスのダイナミズムを感じて貰えればと思います。 youtube.com/watch?v=YDkY-S… ① 話は約30年前に遡ります。当時、極寒・流氷海域での資源開発はロシア単独の技術では困難で、欧米メジャーに加え、日本も政府系資金を投じて参画しました。日揮や千代田化工建設、当時の新日本製鉄など日本の技術者たちが、インフラすらないマイナス数十度の過酷な現場に入り込み、多大な苦労の末にプロジェクトを完工させました。 ② 実は2000年頃には、日露のトップ外交も交え「サハリンから日本へ直接パイプラインを繋ぐ」という構想もありました。海を越えて長距離の鋼管を敷設する壮大な計画です。先進国では唯一、大規模な石油・ガスが産出地から消費地まで直接パイプラインで繋がっていない国である日本。サハリンからのパイプラインによって、日本の関東地方で蛇口を開けば直接ガスが出てくる、そんな夢のような計画が立てられていたのです。結果的に政治や外交の壁に阻まれ船での輸送となりましたが、それでも中東経由と違い、数日で日本に届く「圧倒的な距離の近さ」は有事における大きな強みと魅力でした。 ③ 時は経ち、2022年のウクライナ侵攻。サハリンの事業を主導していたエクソン（アメリカ）やシェル（オランダ）などの欧米メジャーは撤退しました。しかし、日本の商社（サハリン1：伊藤忠・丸紅、サハリン2：三井物産・三菱商事）と政府は粘り強く交渉し、日本の権益を維持しました。エネルギーの大部分を中東に依存する日本にとって、この供給源を手放すことは死活問題だったからです。 ④ 今回中東情勢の緊迫化という危機を受けて、サハリン2からの原油調達が実行されました。もし30年前に日本がこのプロジェクトに参画していなかったら、そしてウクライナ侵攻時に日本の各商社が欧米に同調して撤退していたら、今回の原油調達は決して実現しなかったはずです。 ⑤ 過去の現場で奮闘した技術者たちの努力、幻となったパイプライン構想、権益を守り抜いた政府や商社の交渉、そして今回の太陽石油の決断。これら過去からの積み重ねが、今の日本のインフラを支えています。 ★補足：ちなみに現在の太陽石油のトップは住友商事出身の若き経営者です。 表層のニュースだけでは見えない、ビジネスと外交のダイナミズムを感じ取ってもらえたら嬉しいです！

いにしえの「家族そろって歌合戦」のチーム名みたいw

10年ぐらい前はプチチャイナタウンだったけど最近は更に多国籍化してる

かつて西日本にあったセイコーマートに思いを馳せる。

【磐越道マイクロバス事故 17歳死亡】 news.yahoo.co.jp/pickup/6578979

5/6(水)9:45 【速報】 本日新たにニホンザルの赤ちゃんが生まれました。 開園直後ですが皆様、改めてお静かにご観覧を。🙇‍♂️ #市川市動植物園

【鉄道雑学】国鉄初！動く歩道は新下関駅!? 今では全国にある動く歩道✨日本初は阪急梅田駅のアレ(1967年)です。ただ大阪万博で急停止31人が負傷する事故発生⇨評判が悪くなった動く歩道。 だから国鉄は大都市ではなく構造上のりかえダルすぎ新下関駅に初導入(1975年)し様子を見たのかもしれません🔆

週刊文春による高市早苗氏周辺に関する言動に対して、当事者かつ弁護士として法的措置を取るよう求めるご意見が散見されます。 記事に書かれていることが事実であるならば、私にとっても、また日本の民主制にとっても、とうてい容認できるものではありません。また、週刊文春による渾身の記事であり、記述内容の具体性からも信憑性は高いと思います。 ただ、せっかくご心配やご期待いただいている中で水を差すようで恐縮ですが、過剰なご期待に基づいて段取りを間違えてしまうことはできませんので、あえて申し上げます。 法的な事実認定は、それが民事であっても、社会一般的に求められる確からしさよりも、あるいは政治責任の前提となるという意味での政治的な確からしさよりも、相当程度高い証明力が求められます。刑事にあってはなおさらです。私は、現時点でこうした法的責任を問える段階ではないと判断します。 まずは現職の皆さんが政治的な追及を徹底され、また、他のメディアも良識を発揮して、さらに具体的かつ裏付けられた事実を明らかにしてもらいたいと強く期待します。