いわむーちょ
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これ、交通事故で考えてみましょうか。 交通死亡事故は年間2500件程度のペースで発生し、微減傾向です。死亡事故の9割超が1〜2名死亡です。 なお船舶に限定すると、死者・行方不明者で年50人程度で推移しているようです。 追突事故や重過失の事故もあるでしょう。それでもこの発生量に対して、個々の事件が「十分」報道されていると思いますか? 「報道される/されない」の価値基準は結局よかれ悪しかれ、前例踏襲で無難主義のマスコミのニュースバリューなのであって、最近はむしろ前例にとらわれず、ネットの話題に敏感に反応して報道する社が出てきています。 が、かといって他社が「報じていない」わけでもないんですよ。


事故後からの流れ 3月19・20日|辺野古ボート転覆事故遺族メモ 3月19日・20日の流れです。 note.com/beloved_tomoka…

ソフトウェア開発でAIを使うことがあたりまえになった今だからこそ、モブプログラミングについて改めて整理をし、そこからさらにAI時代のモブプログラミングの有用性についてお話しました。 再演、壁打ち、支援のご依頼などお気軽にお声がけください! #scrumfukuoka speakerdeck.com/takaking22/a-r…




「制御の二分法」とても良い話!ヨガでいう執着を手放すのに近いものがあると感じました。 ただシステム思考的には全ては繋っているので完全に分離できないとも思う。 今は制御できることに集中して、それがいつか制御不能な領域を変えるかもしれない。 まあ、だいたいで良いんですよ、だいたいで。

LT聴いて頂きありがとうございました、本日の登壇資料です! 「手荷物検査レトロ✈️」というふりかえり手法、もといふりかえり後の1アクションを決めるための手法を作ってみました☺️ speakerdeck.com/doiko123/2000n… #ふりかえりカンファレンス










