太郎

@katz_cub110 小加工の度合いが気になりますね。配線繋ぎかえ、固定もすんなりとかならできそうな気がします😌

@tarocub_ そうですね。 多分、ウインカーの線に割り込ませれば大丈夫かと。

丸目カブに角目カブのウインカーブザーってつくのかな。

@katz_cub110 ご飯食べてすぐ寝てしまいました😿 濡れた服で帰ってきましたが、なんとか大丈夫でした。 ありがとうございます😊

@tarocub_ お疲れ様でした。 風邪ひかないでくださいね。

いきなり土砂降り、カッパ持ってません。 終わった…

@katz_cub110 そうなんですね。今度また行ったら入ってみようかな、コレクションホール行きたいです。

@tarocub_ レースが無くても入れます。 時々、バイクや車の練習走行も見られますし、サーキットのパドックの方まで入れます。

なんか知らんけど、ツインリンクもてぎ来てしまった… 帰ろう…

この道行きたいんですけど〜と話すと、ここは狭いし恐いからこっちの方がいいよと優しく親切に教えてくれたりと、まだ日本も捨てたもんじゃないですね。 とても嬉しかったです☺️

日本人は親切というか優しいですね。 道端で地図開いていると、話しかけてきてくれる人がいるのだから。 昨日は山の中でおじさんに話しかけられこの道がいいよと教えられたし、栃木県51号線で地図開いて止まってると前の酒屋さんから女性が走ってきて、お兄さんどこ行くの？と話しかけられた↓

ツインリンクもてぎに行く前に、御前山ダムってところを目標に北上してきたのだけれど、止められるところがなくて写真を撮りますれた。 道中、すれ違い不可の舗装林道を延々通されて肝を冷やした。 遠征先で林道アタックは基本的にはしない。恐い。なんかあったらと思うと恐怖。

昨日このラーショの前を12時半くらいに通過したけど、とんでもない混み具合で駐車場入り切らずに48号線にズラッと車が渋滞していた。20台くらい並んでいたと思う。 帰りは20時過ぎに通過したけど、5〜6台入り切らずに並んでたな。 一度行ってみたい名店だけれど、並びたくはない…イライラするから。

茨城ツー結構楽しいな。 奥多摩までの都内通過のようなストレスはないし良い。 ただ山を求めると筑波よりもっと北上しなければならず、結局距離的にかなり走るなぁ。

交換当初は重ったるいが、距離かさむと劣化するの回りが軽くなる気がする。シフトフィーリングは変わらず良い。 もうこれで良いのでは？と思うけど、問題はお値段…高額。 1000キロ交換でMOTUL３００vはお財布が苦しい😣

今更ながらMOTUL３００Vはシフトフィーリングがいいなぁ。スコスコ入る。 オイル交換後800キロくらい走ったけど、そのスコスコ入るのが持続しているし、シフトタッチが柔らかい。 とても気持ち良いですね。 高回転の回り方は若干重めだけれど、熱を入れ切ってしまえば回るようになる気もする。

@katz_cub110 コレクションホール行ったことないので行ってみたいですね。 ふらっと行ってそこだけ見学するとか可能なのですかね。 レースが無いと入れないとかでしょうか？

@tarocub_ わたしは、良く南ゲートから入って、ホンダコレクションホールに行ってました。

@katz_cub110 帰宅いたしました。 幸い、茂木付近で土砂降りのみで後は降られずに済みました。 雨宿りして止んでくれて良かったです。(о´∀`о)

@tarocub_ 風邪ひかないでくださいね。

@katz_cub110 素人なのでサッパリ…💦 配線の色を辿ればいいんですかね。

@tarocub_ C50カスタムの配線図です。

@katz_cub110 電子音がしてますからね。丸目デラックスのブザーより高価だと思いますね。

@tarocub_ パーツリストで見ると ブザー、純正は高いんですね。

@SUPER_CUB_C50 ガマガエル？の人形があるんですね？ 私が通った道にはなかった気がします。 違う道ですかね。 お土産屋さんとかでは無いのでしょうか。 子供のときに筑波山に何度か行ってて、お土産屋でガマの何かがあるのは知ってましたが、覚えていなくてなんだったのかと。

@tarocub_ 筑波山の中腹にあったらしいＢ級スポットで、近年閉鎖されたらしいのですが、また復活するという噂を聞きました。 途中の駐車場だかに大きなガマの人形を見たならば、多分それがその跡です。 まあ、あまりソッチ系が好きじゃないと行きそうもない場所ではありますよね😅

不動峠。 昨日も筑波山来たのに、今日も来るという愚行を犯しております。しかも一度帰宅しております笑 また来るなら現地で宿泊すれば？そう思うでしょ？ 私もそう思いました😄

@katz_cub110 安全靴なんですね、見た目バイク用かと思いました。ハイカットシューズだからでしょうかね。 今度ワークマンに行ったら見てこようかと思います。 ありがとうございます😊

@tarocub_ 私は、ワークマンのライザクトシリーズ履いてます。3300円、軽くて爪先保護が付いてます。ハーフカット。

カブに乗るときの靴はスニーカーなんだけれど、停止時に足をつくから左足の爪先の底がすり減るのが早い。 バイク用の靴は高いから良いのがないかと思案しているが、思いつくのは安全靴しかない。

@SUPER_CUB_C50 この間のJAFの人は人によるような話は一切しませんでしたね。リアならやるみたいなことを言っておりました。 無料の20キロ圏内にバイク修理屋さんがあればいいですが、期待できない場合もあると思うので、その場合は課金するしか無いのでしょうね…恐怖です😭

@tarocub_ JAF本体と委託のレッカー会社でも多少対応が違う様ですね。私が聞いた職員さんは、対応した隊員がバイク乗りだとやってくれるかもしれない的な話をしていました。 遠距離ツーリングで呼ぶと、近隣のバイク屋にお世話になるしかないので、後日引取は必須かもしれませんね。

YouTubeのバイク女子の動画を見るとなぜカメラを自分に向けて走行しているのか理解に苦しむ。 私だけかもしれんが、バイク走行動画は前方を映して欲しいと思う。どの道を通っているとか何があるとか、景色とか発見がある。 それが自撮りスタイルの動画だと何もわからん。見ていてつまらん…

@SUPER_CUB_C50 外れるんですか‼️ 恐いですね…夜走ってて外れてたら多分気づかないし見つからない気がします。 ゴムが硬化しているんでしょうかね…

@tarocub_ C100ミラーも何度かありました。 このタイプで気を付けなくてはいけないのが、鏡面が飛んで行く事が稀にあり、私は２度程経験しています。何れも通りが少ない場所で助かりましたが、落とした時に鏡面端は少しひび割れてしまいました😢

@SUPER_CUB_C50 アンダーパスですかね。アレも潜れないみたいで不便ですよね。 私は免許が傷付きそうなのだ絶対都内は50ccは無理ですね。 知らぬ間に違反してる自信があります。

@tarocub_ 昼間の都内で、原１にて法規上の運転は不可能だと思います。あまりにも混沌とし過ぎています。 交通量が多い交差点で二段階右折が厳しく、仕方なく左折するも左折レーンが延々と続き、同じ所をくるくる回らされる。とかもありました。 原２を取得しないと都内を法規通りに走るのは難しそうです。

千葉カブで鉄カブを見てたけど、アウスタのモナカマフラー率異常に高かったな。みんな付けてる印象。 社外マフラー検討中だが、うるさいのはダメなので選択が難しい。実際モナカでも、うるさい気がする Amazonやオークション見てても、たいして種類がなく選択肢が限られてるから結局モナカしかないのか

@SUPER_CUB_C50 気がします。あれはクランクの種類が合えば使えたりしないのでしょうかね？ 12v化はされないのかな？

@SUPER_CUB_C50 12v載せ替えは私のエコノミーですね。アレをやるともはやガワがエコノミーなだけになってしまうので、6vエンジンを生かすことに価値があると思われます。オリジナルに拘る人は12v化すらしないようです。 武川から6vポイント点火をCDI点火にするジェネレーターとフライホイールのセットが出てた気が↓

私の中でのカブミーティングでの課題は、写真を撮ることと、鉄カブオーナーの人たちとお話しすることなのですが、なかなか難しいですね😓 気になる車両を見ていてもオーナーがどなたなのかわからないし、話をできない。写真は見学と会話に夢中になってしまってほぼ撮れない。 課題ですね🥹