thitudo.

O híbrido é pro cara que gosta do elétrico mas sente medo... O elétrico é mais caro, pois sua principal vantagem é a economia no combustível e sua extrema vantagem nas manutenções, que praticamente não precisa. O híbrido carrega a maldição das manutenções do motor a combustão, vc perde 1 fator.

@thitudo @fmac_alexandre @ManfroiRenato Sou muito mais um hibrido.

Se eu fosse uber,compraria o carro elétrico maos barato e faria até nao ter concerto. Acredito que assim valeria apena. Dizem que além de consumir só energia, que você pode colocar solar se tiver, a manutencao é mínima pois nao tem motor. Conte seu caso aqui.

@DarkWolfRJ2 @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Já foi falado que a produção do Brasil já aguenta a demanda, carros elétricos na maioria carregam de madrugada, onde tem baixa demanda e sobra energia. Vc tá voltando em um assunto já discutido. Abraços e boa noite.

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato A infraestrutura para a internet é muito mais barata que aumentar a nossa capacidade de geração de eletricidade. Tanto que mal tivemos uma única hidrelétrica construída desde 1985, e a internet tá aí.

Um carro elétrico gasta em media 100 reais pra fazer 1000km. Um carro a gasolina gasta em medoa 500 reais pra fazer 1000 km. Supondo que a bateria do eletrico dure só 300 mil km, temos: Carro eletrico- 300 mil km- gasto total r$ 30000 reais. Carro gasolina- 300mil km- gasto total 150 mil reais. Ou seja, você economiza 120 mil reais de combustível em 300 mil km. Nao só sobra pra trocar a bateria como dá até pra jogar fora o carro pois ja se pagou. E, além disso, o motor a gasolina com 300 mil km ja passou por 1 ou 2 concertos do motor maos todas as outras despesas. Se somar 120 mil reais de economia de combustível mais concertos do carro a gasolina a maus que o elétrico, passa fácil de 160 mil. Com licença porque depois dessa vou correndo pra BYD garantir o meu....... REFUTEM COM NUMEROS....

@DarkWolfRJ2 @AndersonSa46317 @ManfroiRenato “Vai ficar em 1%” Internet também começou assim… hoje até geladeira tem Wi-Fi.

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Cresce nos estados que subsidiam os carros. Ou seja, California e NY. No resto 1%, 2%. E vai ficar nisso.

@DarkWolfRJ2 @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Discordo. Mas não tô afim de prolongar..

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Nesse caso, é inviável MESMO. No caso, Sérgio Habib que - por sinal - trabalha com venda de carros elétricos. Ele sabe que é nichado e nunca vai passar de nicho. Vai ficar em 2%, 3% da frota e acabou. Isso é fogo de palha. Aqui só é viável híbrido e acabou.

@DarkWolfRJ2 @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Se não se pagasse, não estaria crescendo 30% ao ano com uso recorde. Isso não é opinião, é número. Desde o começo dessa conversa vi sua ignorância com dados. DADOS não mentem.

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Não se paga, cara. A própria experiência dos EUA mostra isso. Vai ter carro elétrico onde tem subsídio, de resto é nicho.

É viável, o mercado só tem que se adaptar. Exemplo de um posto, o lucro não é só da gasolina, ele abre conveniência, lava-jato. Imagine vc tem um comércio, um mercado ou lanchonete, põe um carregador elétrico, enquanto o rapaz carrega o carro o que é provável ele fazer? Ir no seu negócio.. Então o carregador gera fluxo

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato É economicamente inviável.

Infraestrutura sempre dá prejuízo no começo. Isso aconteceu com internet, fibra e até postos. Não significa inviável, significa fase inicial. Você está confundindo empresa quebrando com mercado morrendo. A infraestrutura está crescendo recorde todo ano. Suas informações não sei de onde estão vindo mas estão incompletas ou tendenciosas..

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Pois é, tentaram fazer. Mas os que existem estão sendo largados pois não se pagam. E novos não estão entrando.

@DarkWolfRJ2 @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Não tem? EUA tem rede nacional de carregamento, inclusive em rodovias. Pode não ser perfeito, mas já funciona.

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato EUA não tem. E nunca vai ter, porque é economicamente inviável.

@DarkWolfRJ2 @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Não é oq vejo

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato E não vai ter. Pode esquecer.

@DarkWolfRJ2 @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Aqui em SC carregadores de rua já tem muitos, pra ter na cidade já é viável. Como falei pro outro rapaz aí eu não pego um elétrico pois trabalho em casa e viajo, e pra meu destino o caminho ainda não tem uma infra confiável pra recarregar na estrada.

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Ou seja, se tiver que rodar mais do que metade da autonomia tá lascado.

@DarkWolfRJ2 @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Sim, a infra do Brasil pra carregadores em rua vai demorar muito tempo, mas aqui consideramos um carregamento doméstico, no cálculo do post.

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Coisa que nós também não temos. Nós não temos geração nem infra. E nunca vamos ter, porque não é viável.

@DarkWolfRJ2 @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Você continua ignorando números. 1 milhão de elétricos não chega a 1% do consumo do país. Isso não é falta de energia, é falta de entendimento. Califórnia o problema é infra, não geração

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Páre de mentir, não temos geração nem pra 1 milhão de elétricos - junto com o consumo normal. Nem a California tem essa capacidade de geração, tanto que tem rodízio de recarga. E esse estado tem um pib maior que o nosso. Pare de delirar. Não temos estrutura. Não viaja.

@DarkWolfRJ2 @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Você está falando com base em sensação, não em números. 1 milhão de elétricos dá menos de 1% do consumo do país. Para de ser emocionado e tentar justificar uma merda que postou..

@thitudo @AndersonSa46317 @ManfroiRenato Se se o kct, não temos capacidade de geração para sequer 1 milhão de elétricos puros.

@AndersonSa46317 @DarkWolfRJ2 @ManfroiRenato Principal problema hoje em dia que vejo é exatamente isso, autonomia. Eu não penso em pegar um elétrico pois não preciso no dia a dia, eu precisaria pra viajar, e pra onde vou não tem infra confiável ainda pra carregar no caminho

@thitudo @DarkWolfRJ2 @ManfroiRenato e tem um detalhe voce pode ser limitado pela autonomia

@AndersonSa46317 @DarkWolfRJ2 @ManfroiRenato Isso que vc disse é a mais pura verdade, tudo se equilibra na vida. Mas quando alguém faz os cálculos reais, daí fazem um comentário oposto é absurdo, quando rebatido começa com "se..." "se..", já perdeu a validade... Se cair uma bomba atômica, se um meteoro atingir a terra...

@thitudo @DarkWolfRJ2 @ManfroiRenato Supondo que um dia a frota aumente tanto que a de gasolina seja menor, a conta de luz vai refletir nesses valores, pois a demanda pode vir demandar termoeletrica. Não acredito nessa conta dele, mas no final tudo se equilibra e a gente se fufu . E a bateria desses carro são caras.

@DarkWolfRJ2 @ManfroiRenato Você está confundindo pico de consumo com capacidade total. Carro elétrico carrega fora do horário de pico. Não existe esse cenário que você descreveu.

@thitudo @ManfroiRenato Condiz, tanto que estamos em bandeira vermelha. Com um 1 milhão de elétricos puros, este país pára.

@DarkWolfRJ2 @ManfroiRenato Sua afirmação não condiz com a realidade..

@thitudo @ManfroiRenato Fora que não temos capacidade de geração pra ter uma frota de elétricos acima do irrisório. O que irá elevar ainda mais o custo da eletricidade para todo mundo.

@DarkWolfRJ2 @ManfroiRenato Então vc diz subsídio energia grátis? Mas a conta dele considerou o preço da energia doméstica..

@thitudo @ManfroiRenato Seja pelo governo ou pelas montadoras que querem tornar os carros atrativos. Só no Rio de Janeiro tem uma penca de carregador grátis pago pelas montadoras.

@DarkWolfRJ2 @ManfroiRenato Energia é subsidiada pra carros elétricos?

@ManfroiRenato Só que você está fazendo essas contas num momento que a energia para carros elétricos é subsidiada. Se não houvesse esse subsídio, essa diferença seria a favor do carro a gasolina.

@ManfroiRenato Uma conta simples que fiz aqui, um carro que faz 12km/L, aos 200mil km rodados, considerando a gasolina a 6,50, vc deixou de gastar 108mil reais, só de gasolina. Some isso as manutenções no motor do veículo. O meu faz 9km, fiquei assustado kkkk

Se você acha caro a troca de bateria de um elétrico é porque não caiu na mão do Chico mecanico que trabalhou numa oficina 1 mês, ja se achava mecânico e abriu oficina própria......