Tim Asperges

Zolang ⁦@VlaamseRegering⁩ #openbaar_vervoer vanuit neoliberale markt bril bekijkt, zal #vervoersarmoede toenemen. Dé olifant in de kamer is het complete uitblijven van #Flexplus Vervoer Op Maat. Minder mobielen zonder alternatief, laat men vallen. standaard.be/cnt/dmf2025021…

Een partijvoorzitter die zichzelf het centrum van de wereld vindt, zal vroeg of laat uitgespuwd worden door zijn eigen partijleden. Dat hij nu toch opnieuw stokebrand zal spelen in de nieuwe federale regering staat in de sterren geschreven. @GLBouchez vrt.be/vrtnws/nl/2025…

Minachting voor de #ambtenaar is totaal. Het statuut werd destijds ingevoerd om de ‘best and the brightest’ aan te werven in functie van een betere samenleving. Dure consultants en kabinetten staan echt niet ten dienste van een betere samenleving! #Arizona standaard.be/cnt/dmf2025020…

We zijn in goede handen... Brouns versoepelt pesticidenorm voor West-Vlaams drinkwater: “Gemotiveerde uitzondering” gva.be/cnt/dmf2025011…

Ook New York heeft begrepen dat je investeringen in openbaar vervoer best financiert via #rekeningrijden of #stadstol. Vlaanderen blijft al jaren ter plaatse trappelen in besluiteloosheid met alle gevolgen van dien voor het openbaar vervoer. standaard.be/cnt/dmf2025010…

De CD&V-voorzitter wild gesticulerend in de Kamer? Omdat nu zowat alle internationale mensenrechtenorganisaties Israël van genocide beschuldigen en toch niemand ingrijpt? Nee, omdat een treinbegeleider een minuut te vroeg bonjour heeft gezegd.

@BenWeyts Beste minister, het is treinbegeleider; niet conducteur! Salut. Pardon, goeiedag.

Alle sympathie voor de conducteur. Maar waarom wordt nu plots een wetgeving van bijna 100 jaar ter discussie gesteld? Reizigers vriendelijk diets maken dat ze in Vlaanderen zijn. Et alors? 🤷‍♂️ In Wallonië zouden ze er niet wakker van liggen… gva.be/cnt/dmf2024121…

Het “haalbaar en betaalbaar” “klimaatbeleid” van de vorige Vlaamse regering was slecht voor het klimaat én zal de Vlaming handen vol geld kosten. Populisme heeft een kostprijs! @Zu_Demir @MDiependaele @de_NVA standaard.be/cnt/dmf2024121…

Het is een verademing dat het sabotage sociale woningenbeleid van de vorige minister @MDiependaele op de schop gaat, maar overal sociale woningen bouwen - ook op slecht bereikbare plaatsen - leidt tot #vervoersarmoede. @MelissaDepr standaard.be/cnt/dmf2024120…

Hebzucht en egoïsme rules the world. Kijk naar de sponsors van Trump, maar kijk ook naar onze magistraten. #pensioenhervorming standaard.be/cnt/dmf2024110…

De doorgeslagen particratie waarin machtsdeelname elke partij-ideologie overruled, maakt lokale verkiezingen ondergeschikt aan wat in partijhoofdkwartieren wordt bedisseld. Gents straatprotest én @vooruit_nu leden sloegen een welgekomen bres in de almacht van partijvoorzitters.

@FaQuix @groen @EU_Commission @EUgreendeal In China lachen ze zich een breuk met jouw analyse…

De @groen-e #degrowth wordt realiteit: ‘Volkswagen wil zeker 3 fabrieken sluiten in Duitsland: tienduizenden jobs in gevaar.’ De verplichte elektrificatie opgelegd door de ⁦@EU_Commission⁩ met haar dogmatische @EUGreenDeal vernietigt de EU-industrie vrt.be/vrtnws/nl/2024…

@LudwigBollaerts @SeppeDeMeulder Het zijn eindelijk de leden die nog eens mochten beslissen en niet één voorzitter. Een sterk signaal die hopelijk het begin van het einde inluidt van de particratie die drijft op macht en populisme, maar geen enkele lijn meer houdt met het socialisme. @conner_rousseau

@SeppeDeMeulder Verkiezingen zijn overbodig gemaakt. Een handvol leden van een politieke partij beslist toch wat er mag gebeuren en vooral wat er niet mag gebeuren. Zoiets wordt in de wandelgangen wel eens particratie genoemd. Maar ook ´minachtend fascisme´ vanop verwaand links. #Gent

Wat er gisteren gebeurde in Gent is een overwinning voor de democratie. Niet Bart en Conner, maar de Gentenaars zelf bepalen hoe hun stad bestuurd wordt.

Eindelijk wordt een bres geslagen in de almacht van de particratie die enkel nog dreef op macht en populisme. Het volk stuurt de partijtop terug naar de ideologisch basis. Schitterend dat dit in Gent gebeurt; de bakermat van het socialisme. @vooruit_nu standaard.be/cnt/dmf2024102…

Het is super makkelijk én populistisch door de schuld te geven aan het mobiliteitsbeleid, maar alternatieven (het zogenaamde ‘anders doen’) om steden verkeersveiliger, aantrekkelijker én bereikbaarder te maken, heb ik nog niet gehoord.

Politici die roepen dat er een ‘ander’ mobiliteitsbeleid moet komen, maar geen enkel antwoord geven op wat ze bedoelen met ‘ander’, verbergen hun wanhoop door hysterisch de aandacht te verschuiven naar ‘groen dogmatisme’. (1/2)@GideonBoie @conner_rousseau standaard.be/cnt/dmf2024102…

Sommige populistische politici hebben voorbije kiescampagne ingespeeld op misnoegde (minderheid) van autobestuurders die zich verzetten tegen #max30km/u in bebouwde kom. Is ten koste #verkeersveiligheid. In Wales is max20mph nu standaard in àlle gemeenten. Gevolg: -28% ongevallen

@devedewe @nonkelvladimir Mr/Mevr Pigeon, op ambtenaren kan je in dit land niet stemmen. Je kan ze dus niet wegstemmen. Ik blijf het volgende stadsbestuur dus adviseren om van Leuven een verkeersveiligere, aangenamere, aantrekkelijkere én bereikbaardere stad te maken.

@nonkelvladimir @tim_asperges Het klopt dat ik de auto als een volwaardig deel van mobiliteit zie, net zoals openbaar vervoer en fietsinfrastructuur. En dat is net het punt. De schepen en zijn adviseur zagen dat niet zo waardoor de stad voor velen moeilijk bereikbaar werd. En zij werden nu weggestemd.

Uit zijn interacties hier was al langer duidelijk dat Tim een technocraat is die vindt dat de mensen zijn richting moeten volgen en niet andersom. Zijn opdrachtgever - David Dessers - heeft ondertussen ondervonden dat het niet altijd zo werkt. En gelukkig maar.