Tinja

0

9

Rainy Finna@finnaRainy·7h

@GadingGandos @tinjasuper @santaaurelia Aku pernah debat sama orang tekbros perkata aku bilang gaji orang kantor kegedean. Ehh dia bilang wajar driver duit kecil soalnya kerjaan mereka paling gampang 🤬 Emang itu pada nganggap kita semua bisa digunakan, dia yg ambil profit sebanyak2nya kan sialan

Indonesia

aril piterpen@aril_piterpen1

0

25

Tinja@tinjasuper·1d

pernah ngobrol sama abang grab juga. intinya dia bilang kalo emang niat support driver, justru gapapa kalo kita ambil grab hemat kok bisa? abis ambil grab hemat, kita kasih tip di grabnya setelah order selesai. jadi ovo yang kita keluarin itungannya sama kalo pake gran normal cuma bedanya kalo tip 100% masuk ke mereka. dibanding pake grab normal, meski niatnya support (karena tarif normal), mereka kepotong juga kaya foto ini

bayar 40rb tp ternyata abang nya cuma nerima 28rb, pedih bgt ternyara potongan nya😭😭

Indonesia

131

561

3.9K

481.7K

Tinja@tinjasuper·6h

@3xcelsis most of the replies say so. they even share similar experiences and/or affirmations but again, there are some others who told otherwise

English

15

jawa proletarian@3xcelsis·7h

woah is this true

pernah ngobrol sama abang grab juga. intinya dia bilang kalo emang niat support driver, justru gapapa kalo kita ambil grab hemat kok bisa? abis ambil grab hemat, kita kasih tip di grabnya setelah order selesai. jadi ovo yang kita keluarin itungannya sama kalo pake gran normal cuma bedanya kalo tip 100% masuk ke mereka. dibanding pake grab normal, meski niatnya support (karena tarif normal), mereka kepotong juga kaya foto ini

English

3

0

1

215

Tinja@tinjasuper·6h

@GadingGandos @finnaRainy @santaaurelia oalah gitu ya. makasih ya mas gading udah berbagi insight dari perspektif driver ini ngebantu kami but paham posisi dan situasi driver. semangat terus👍

Indonesia

0

6

Gading Fatahillah Rahmattan@GadingGandos·7h

@tinjasuper @finnaRainy @santaaurelia Bisa mas, itu yg saya alami 1mingguan ini, karena jarak ambilnya, nganter dan argonya gak masuk akal di kami Ada benarnya mas, kadang kami gak cancel aja 12jam kerja dapet 5, apalagi cancel trus bisa cuma dapet 3,makanya saya ikut langganan meskipun berbayar, kurang lebihnya gitu

Indonesia

0

14

Tinja@tinjasuper·6h

@fadhlan_shidqi @frreppe iyes kak. regulasi/aturannya harus dibenerin dulu karena kelihatannya cukup memberatkan driver selama aturan itu belum diperbaiki, driver akan berusaha dapet hak mereka, meski mungkin jatohnya ‘nodong’ ngga semua driver begitu ya tapi

Indonesia

0

1

4

Seat Double Legrest 🇮🇩@fadhlan_shidqi·7h

@tinjasuper @frreppe sbnrnya gw jg ga masalah mau ngasih tip orang apa engga, sebagai bentuk kebaikan kepada orang. Tapi ketika perusahaan sudah mendorong budaya tersebut, ada bagian dimana perusahaan telah merampas hak2 pekerja mereka.

Indonesia

0

1

5

Tinja@tinjasuper·6h

@hwahwp bahkan mereka yang ngirim notifikasi ke pengguna buat support driver pake tip😅

Indonesia

2

heartless@hwahwp·7h

Best practice company buat ga ngebayar mitra dengan proper:

pernah ngobrol sama abang grab juga. intinya dia bilang kalo emang niat support driver, justru gapapa kalo kita ambil grab hemat kok bisa? abis ambil grab hemat, kita kasih tip di grabnya setelah order selesai. jadi ovo yang kita keluarin itungannya sama kalo pake gran normal cuma bedanya kalo tip 100% masuk ke mereka. dibanding pake grab normal, meski niatnya support (karena tarif normal), mereka kepotong juga kaya foto ini

Indonesia

0

9

Tinja@tinjasuper·6h

@meowmeowtthew keknya gegara driver keburu males bang soalnya taunya dapet dikit. padahal kita ada niat ngasih tip

Indonesia

4

~yurii୧⍤⃝🇵🇸@meowmeowtthew·7h

nah logika aku pun gini, ambil hemat terus kasih tip yg kalau ditotalin sama kaya harga normal. maksudnya biar langsung masuk ke drivernya tanpa perlu potongan dari aplikasi. cuma sekarang ngambil yg hemat susah banget naudzubillah

pernah ngobrol sama abang grab juga. intinya dia bilang kalo emang niat support driver, justru gapapa kalo kita ambil grab hemat kok bisa? abis ambil grab hemat, kita kasih tip di grabnya setelah order selesai. jadi ovo yang kita keluarin itungannya sama kalo pake gran normal cuma bedanya kalo tip 100% masuk ke mereka. dibanding pake grab normal, meski niatnya support (karena tarif normal), mereka kepotong juga kaya foto ini

Indonesia

0

12

Tinja@tinjasuper·6h

@pufvv cocok banget kak sama yang dibahas ini. jadi yang kita keluarin sama, tapi lebih bermanfaat dan tepat sasaran ke drivernya👍

Indonesia

3

Naci. 🍉@pufvv·7h

Gue gini kalo naok ojol. Jadi sebenernya yang gue bayar kalo naik reguler dan hemat itu sama aja, bedanya kalo hemat gede di tip.

pernah ngobrol sama abang grab juga. intinya dia bilang kalo emang niat support driver, justru gapapa kalo kita ambil grab hemat kok bisa? abis ambil grab hemat, kita kasih tip di grabnya setelah order selesai. jadi ovo yang kita keluarin itungannya sama kalo pake gran normal cuma bedanya kalo tip 100% masuk ke mereka. dibanding pake grab normal, meski niatnya support (karena tarif normal), mereka kepotong juga kaya foto ini

Indonesia

0

21

Tinja@tinjasuper·6h

@Itzfaan iya menurutku akarnya di hulu yaitu regulasi/kebijakannya. padahal udah beberapa kalo driver ojol nyampein aspirasi

Indonesia

865

asad@Itzfaan·7h

@tinjasuper tapi fitur hemat suka dapet driver dengan motor tahun tua biasanya jadi kurang nyaman, sudah saatnya aplikator kikir itu merubah persenannya

Indonesia

0

1K

Tinja@tinjasuper·6h

@GadingGandos @finnaRainy @santaaurelia lagi seru nyimak percakapan ini, waktu bahas wni jadi sedih lagi

GIF

Indonesia

15

Gading Fatahillah Rahmattan@GadingGandos·7h

@finnaRainy @tinjasuper @santaaurelia Amin kak, jan lupa berbahagia juga meskipun jadi WNI hehe

Indonesia

0

18

Tinja@tinjasuper·6h

@aripakdheee menarik untuk ditelaah lebih jauh sebenernya. antara ikut slot tapi potongan besar, atau ngga ikut slot tapi potongan ga terlalu besar atau sebenernya malah sama-sama aja ya?😅

Indonesia

0

143

Wakapoldur@aripakdheee·8h

@tinjasuper Itu driver yg ikut program slot, jadi potongannya lebih gede. Kalo soal rinciannya biaya apa saja driver jg gak tau, yg bisa liat customernya.

Indonesia

0

254

Tinja@tinjasuper·6h

@lensbylens pedih bener perjuangannya. sehat-sehat driver grab, gojek dan semua aplikasi lainnya

Indonesia

9

nomatterwhat@lensbylens·7h

@tinjasuper Iyaa kalau subsidized oleh kang grab malah jauh bgt dari yg merekaa dapat :( kadang tip udh sebanyak diskon pun masih ga nutup huhu

Indonesia

0

8

Tinja@tinjasuper·6h

@BukanAntarkota maaf ya namaku mungkin meresahkan😔 tapi aku ngga aneh” kok wkwk

Indonesia

0

13

Bukan Antarkota@BukanAntarkota·7h

@tinjasuper ga jadi bahas ojol aku dah kaget duluan baca tinja 😂

Indonesia

0

19

Tinja@tinjasuper·6h

@allthebloodshed oalah pantesan dulu waktu masih aktif pake gjk, suka mental jauh banget waktu pindah aplikasi, jarang ngalamin begitu. paling itungan jari

Indonesia

1

🍉@allthebloodshed·7h

@tinjasuper Bener kak, aku beberapa kali ngobrol sama driver gitu, walaupun kl di sistem hemat gjk tuh ngaco bgt titik jemputnya, kadang lebih deket dari titik antar, tinggal di cust mau nunggu atau ngga, jadi aku seringnya lebihin lewat tip krn 100% masuk ke driver

Indonesia

0

4

🍉@allthebloodshed·11h

Yg ijo sebelah juga sama guys, normal malah potongan appnya gila gilaan, kata driver sendiri better order yg hemat walupun driver harus subcribe, kl mau lebihin tinggal kasih lewat tip

pernah ngobrol sama abang grab juga. intinya dia bilang kalo emang niat support driver, justru gapapa kalo kita ambil grab hemat kok bisa? abis ambil grab hemat, kita kasih tip di grabnya setelah order selesai. jadi ovo yang kita keluarin itungannya sama kalo pake gran normal cuma bedanya kalo tip 100% masuk ke mereka. dibanding pake grab normal, meski niatnya support (karena tarif normal), mereka kepotong juga kaya foto ini

Indonesia

0

25

Tinja@tinjasuper·6h

@Andreas_yoga999 ada lagi ya sistem begini. mungkin niatnya bagi-bagi rejeki ke driver lain. tapi kan gimana ya😅

Indonesia

252

......@Andreas_yoga999·7h

@tinjasuper Btw kata temenku yg ojol kalau ngasih tip kalau bisa cash atau tf ke ovonya dia, karna kata dia kalau dari pagi banyak yg ngasih tip via aplikasi nanti sistem ngedeteksi kalau pendapatan hariannya cpt terpenuhi dan sore kemalemnya langsung anyep (kecuali emg nggak ada driver)

Indonesia

0

347

Tinja@tinjasuper·7h

@BukanAntarkota niat nyari driver jadi berasa hoki-hokian🤣 cuma kalo mau aman, emang mending yang standar aja sih kak

Indonesia

0

565

Bukan Antarkota@BukanAntarkota·7h

@tinjasuper ini benar masalahnya yg motivasinya kaya gitu jumlahnya sedikit aka oknum 1 : 100 🤣

Indonesia

0

680

Tinja@tinjasuper·7h

@finnaRainy @nerdyluc @santaaurelia wkwk dicompare dulu aja kak seminggu-seminggu. mau grab atau gojek, yang penting perjalanan aman dan nyaman🙏🏼

Indonesia

0

1

571

Rainy Finna@finnaRainy·7h

@tinjasuper @nerdyluc @santaaurelia Mayan okelah Abangnya juga baik sih. Jadi ya ga gimana2. Mungkin kedepannya aku mau coba hemat dulu. Kalo dia ambil aku tip 5-7k Tapi emang jujur banget klo di gojek hemat tuh suka lama diambil. Mungkin pada mogok hemat juga ya Kalo gada yg mau ambil ya terpaksa balek standard😭

Indonesia

0

677

Tinja@tinjasuper·7h

@keps_ky itu juga yang dikeluhin beberapa driver waktu di jalan. katanya berat banget potongannya tapi mau gimana lagi, dapur harus ngebul

Indonesia

25

FerryS🇮🇩@keps_ky·7h

@tinjasuper Iya pakai persen. Dulu, biaya aplikasi untuk driver 20% dari tarif, makanya kasih tip sebesar potongan, sekarang operator kayanya ugal2an fee nya. Aku pakai kendaraan pribadi, tapi kalau pas lagi keluar kota sering pakai online.

Indonesia

0

33

Tinja@tinjasuper·7h

@thefandykid @santaaurelia setuju bang. dari hulunya perlu diperbaikin dulu yaitu regulasi/aturannya supaya nggak memberatkan driver

Indonesia

4

thefandykid@thefandykid·9h

@tinjasuper @santaaurelia Akar masalahnya ini di pemerintah, buat perketat regulasi tarif yg di keluarkan aplikator. Kayak yg di foto, customer bayar 40k driver terima 28k. Tarif angkut penumpang Itu masih terlihat lebih 'manusiawi' ketimbang tarif food dan antar paket yg jauh lebih gede marginnya

Indonesia

0

33

Tinja@tinjasuper·7h

@arlandilandjono @santaaurelia iya bang bisa dipahami sih. takutnya jarak jauh tapi biaya yang didapet kecil

Indonesia

1

65

Arlandi Landjono@arlandilandjono·10h

@tinjasuper @santaaurelia Driver jaga jaga aja, karena dia gak bisa tau calon penumpangnya bakal kasih tip atau gak

Indonesia

0

1

168

Tinja@tinjasuper·7h

@GadingGandos @finnaRainy @santaaurelia waduh jadi cancel mau itu drivernya atau customer, akibatnya bisa suspend ya? tapi bener nggak bang katanya kalo driver yang cancel lebih parah? makanya suka minta cust yang cancel

Indonesia

0

42

Gading Fatahillah Rahmattan@GadingGandos·7h

@finnaRainy @tinjasuper @santaaurelia Sama ini kak, kalau kami cancel atau cs yg cancel kami dapat peringatan, kalau berturutturut kamipun bisa tersuspend kurang lebih 30menit tanpa ada notif suspend sama sekali hehe

Indonesia