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@tip20916

壊して直して遊ぶ Badmindは置いて、先に行くよ。   Solo(イーハトーブ2000)/GB250(不死鳥)/R80(種火)/CBR1100XX(元気な鳥)/BRAT(オレンジ便所サンダル)

Tokyo,machida Katılım Eylül 2009
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[固定ツイ] 変なバイク作って、駆けずり回って 壊して直すアカウントです。
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バカのキャンピングカー vs リフトアップしたバカのsmart フォーツー と言うアホの林道マッチの機運が高まっている。
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@I40ne_e あとは妙に凸量の多いスイッチ形状ですかね、タクトスイッチ感を減らす、と言うか。 その点コンチはフラットサーフェス目なので実はどっちかと言うとバブル期ラジカセの温度感と言うか。
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@I40ne_e パカパカを何かしらのオールドメディア挿入口に見立てている、と言うのがミソだと思います。
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たぶん今日届くと思うのでお楽しみに。全色虹色領域展開オープニングじゃない事を祈っています。
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スタンド出してる時の位置はストッパー削ればすぐ済むけど、閉じてる時は盛りまくらなきゃいけなかったので手数減らす&スイングアームギリまで位置調整出来るのでナット1個溶接で解決。
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スタンド角度変えると開始・終了位置やり直しになるの忘れていててんやわんやしたけど、ひとまず完了。
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とりあえず曲げ部最小カットでなるべく長さ縮まない方向で。
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サイドスタンド1本ぐらい転がってるだろって買ってこなかったけど、ねぇな。
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あっぶね!俺も忘れてた乗り物クソタレ税。
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3回目ぐらいでようやくスタンドに負荷かかる止め方していることに気づいた。 それはそれとして林道が楽し過ぎるトランポも考えものである、積荷が壊れる。
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結局下山で3回ぐらいラッシングベルトやり直したけど、死ぬほどスタンド曲がって自立しなくなった。 なので曲げ形状のない奴に作り変えに行く。
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帰りましょう。
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@I40ne_e いや、クローリングとかじゃなくて 昨日ちょろちょろいた普通のジムニーが日に何台も普通の平地でそれだったので。
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「わー、登りでも4Loアイドリングで進むー」はやったけど、ヒマ過ぎて死ぬかと思ったので彼らはたぶん車内で死んでいます。
㍿仔猫警備保障@ruru29_Ryu

@tip20916 その方たちはわからないけれど4lowでアクセルもクラッチも踏まずにじりじり進んで四輪それぞれのトラクションをじっくりと楽しむ世界観もあります。

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あれ速いから屈辱的な思いするの嫌だな。1800cc vs 50ccで負けるのつらすぎる。笑
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帰宅。もしかしてなんですけど今日めちゃんこ楽しかったのでは?
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何だよちょっと重いパワステって、我ながら未だにジワジワ面白い。
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tip 豆知識:BRATのステアリングラックを調べた時に油圧系統付いたヤツばっかり出てきたので、納車旅の帰路700kmの間「へぇ~こう言うちょっと重いパワステもあるんだなぁ〜」って勘違いしていたらしいゾ!
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