TLV

Tijdens boerenprotest hebben @tlv_be, @FEBETRA & @UPTRBE grote zorgen sector opnieuw bij @VlaReg herhaald. Bij @LydiaPeeters & @crevits ook al persoonlijk onderhoud gehad. Met @MDiependaele volgende week. Transporteurs in crisis, we rekenen op steun ipv pestbeslissingen

Het water staat bij de #transportsector niet aan, maar boven de lippen. @LydiaPeeters @MDiependaele @crevits @JanJambon @BenWeyts

#4 'Elektrische trucks zijn de meest efficiënte manier om te vergroenen'. Met het oog op de verkiezingen leggen we @LodeVerkinderen elke maand een vaak gehoorde stelling over de transportsector voor. Ontdek onze standpunten en eisen voor de politiek. youtu.be/J-EFq4k5Pmo

#2 'De kilometerheffing is eerlijk en doeltreffend'. Met het oog op de verkiezingen leggen we @LodeVerkinderen elke maand een vaak gehoorde stelling over de transportsector voor. Ontdek onze standpunten en eisen voor de politiek. @LydiaPeeters @DepartementMOW @MDiependaele

#2 'Vrachtwagens hebben geen plek meer in de stad'. Met het oog op de verkiezingen leggen we @LodeVerkinderen elke maand een vaak gehoorde stelling over de transportsector voor. Ontdek onze standpunten en eisen voor de politiek. @LydiaPeeters @DepartementMOW

Nu zullen opdrachtgevers dit als standaard gaan gebruiken. Elke ondernemer maakt andere keuzes en heeft dus andere kosten. Correct vergoed worden zal nu moeilijker worden...want 'volgens Petra kom je met 32,77 toch toe?' @pdsutter

#1 'De transportsector is een aantrekkelijke arbeidssector'. Met het oog op de verkiezingen leggen we @LodeVerkinderen elke maand een vaak gehoorde stelling over de transportsector voor. Ontdek onze standpunten en eisen voor de politiek. @jobrouns1 @LydiaPeeters @PYDermagne

Maatregelen 'postwet' zijn moeilijk controleerbaar, en al zeker bij buitenlandse bedrijven. Daarom zeiden sociale partners nee. TLV blijft pleiten voor een werkbare en doeltreffende regeling!

Gisteren liepen de sociale onderhandelingen met de vakbonden spaak. We hopen dat de geesten tijdens de zomerperiode rijpen en we alsnog na de zomer tot een akkoord kunnen komen. bit.ly/44mKOBB

De slogan 'Haal de vrachtwagens van onze wegen' die @vooruit_nu lanceert, gaat volledig voorbij aan de realiteit. Dromen van emissievrije voertuigen mag. Maar dat treinen en schepen alles zouden kunnen overnemen, is puur volksbedrog. @conner_rousseau bit.ly/3X8KfZC

We juichen deze proactieve houding toe, maar zal het voldoende zijn indien we tegen 2035 volledig emissievrij moeten rijden? E-trucks hebben andere laadcapaciteit nodig dan personenwagens. TLV wil met overheden en netbeheerder @Fluvius_be alvast in dialoog. @LydiaPeeters

@LydiaPeeters @vincent_v_p @jobrouns1 @PYDermagne

Om het hoofd boven water te houden moeten klanten een correcte prijs betalen en overheden de vervoerders ondersteunen door gericht beleid (loonlasten, fiscaliteit, subsidies zero-emissie). Anders dreigt het einde voor veel transport kmo's... bit.ly/3ocHbyC

Talenkennis is zeker een plus, maar we mogen niet vergeten dat hoe dan ook 1 vrachtwagen op 2 op onze wegen buitenlands is. Ook voor die chauffeurs moet de wegcode voldoende duidelijk zijn... @jobrouns1 bit.ly/40TdQqo

@tlv_be ijvert al jarenlang voor de invoering van een kilometerheffing voor alle voertuigen. Niet alleen kan dit mensen aanzetten tot nadenken over hun verplaatsingen. Met de inkomsten kan geïnvesteerd worden in onderhoud van de weginfrastructuur en vergroening van de mobiliteit

Om de #verkeersveiligheid te verbeteren, lanceert TLV in samenwerking met @LydiaPeeters een educatieve film voor actieve senioren over de #dodehoek! 📽 bit.ly/3m2gMCV

Vandaag voorstelling door @PortofAntBruges van de nieuwe #vrachtwagenparking Ketenis. Plaats voor 280 wagens en alle sanitaire voorzieningen. Voor @tlv_be een goede stap. Inspiratie voor o.a. @DepartementMOW. Nu ook in andere industriezones…

@jsierens We herhalen dat we ons distantiëren van het toeteren.

@tlv_be En daarom ga je anderen onmenselijk behandelen?

Waar het claxonnerend actievoeren écht over gaat, is duidelijk. Chauffeurs willen gehoor vinden voor hun frustraties en niet meer als uitschot behandeld worden. Benieuwd naar volgend evaluatiemoment met Agentschap Wegen en Verkeer. bit.ly/3yRAILm

@internet__brat Uiteraard is de verliestijd niet waar het om draait. Truckers betalen 400 miljoen aan kilometerheffing en krijgen er geen of vuil sanitair voor terug. Dit is slechts één van de vele frustraties die wij begrijpen. Het toeteren keuren wij af, zoals in het artikel staat.