とうせい🌴🌴🌴

『#トップガン 40th Anniversary』 　 ━✈︎ 大ヒット上映中 ━✈︎ /／ 伝説の名曲”トップガン・アンセム”を #トム・クルーズ が語る特別映像解禁✈️ \＼ 何度みても胸熱なオープニングシーンを 映画館で味わおう✨ 🎬公開終了まで残りあと6⃣日！お見逃しなく！

#横田基地友好祭.航空機地上展示のエリアマップです。

Twitterは議論の場所ではない。 Twitterは奇声を上げていたり 異常行動をしている お気に入りの変態を愛でる場所だ。

変顔で防衛ww

北京のディナーでセルフィーを撮られる時にイーロン・マスクが必ず変顔をすると話題に。 記念撮影時も絶対に立ち上がらず、座った姿勢のまま変顔で対応。 これは笑顔の親密ショット写真を後にプロパガンダ・政治利用、イメージ操作に利用され、文脈操作被害を防ぐための防衛手段の可能性がある。

💥 Behind-the-scenes footage of Top Gun: Maverick

いや〜この実務のえぐさが地味すぎて、メディアも世間も誰も気づいていないようですね。これ、イラン軍事衝突で正面玄関（中東の港）が火の海になった瞬間に元売りがマレーシア沖やインド沖に『臨時の荷降ろし場』を突貫工事で竣工させて、日本のライフラインを物理的につなぎ止めたという、壮絶な現場主義の証明なんですよね。 日経が報じた通り、最近の日本向けタンカーの5割が洋上積み替え（STS）を実施しています。 出光やENEOSは封鎖リスクを回避しながら原油を着実に届けるバイパス配管をすでに運用中です。 高市政権がアゼルバイジャン・メキシコなどの新ルートを開通させ、小泉防衛相が英仏とシーレーン防衛の協議を進める中、民間企業が洋上のバケツリレーで時間を稼いでいる。この連携のスピード感は現場を知る人間からすると本当に震えます。 一時しのぎｗとか言ってる人たちは、この泥臭くも圧倒的な現場の設計力をちゃんと見てますか？

中国帰りのC32はいま日本にいるのか

トランプすげぇな＞帰路のエアフォースワンから高市さんに電話 もちろんコレがこうやって表に出ること自体も了承済みなんですよ、どう考えても。 米中関係が仮に良くなっても日本をハブったりしない、どこまでも日米協調を期待してる、という、超ド級の保証なんすよ。

電話会談終了後のぶらさがり会見で、高市総理は、「訪中直後のタイミングでエアフォース・ワンから電話をいただきました。…大変良い議論ができて、トランプ大統領との間で、揺るぎない日米同盟を確認することができました。」と述べました。首脳同士の厚い信頼の上に、率直な意見交換が行われました。

さすが我らのmeijiやで

カルビーのモノクロ化とは異なり、問題なしのニュース扱いは小さくなると予想されるので紹介します。 明治、中東情勢対応　コスト上昇警戒も石油由来原料の調達に支障なし　「足元で色数を減らすとか大袋を止めるという予定はない」(食品新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/06447…

It's #NationalTopGunDay! Check out a few of our favorite shots. 📸🦨 Darkstar may live on the big screen, but the mindset behind it has always been real. Skunk Works® was built on impossible ideas, breakthrough technology and redefining the future.

F-14D from VF-213 Black Lions, at AMARC. One the Tomcats slated for refurbishment under the Maverick Act. She will fly again. (shared)

One of my favorite parts about the F-14 is her kneeling before being strapped into the shuttle of the catapult. It's like a graceful bow. The kneeling feature of the Grumman F-14 Tomcat is a mechanical process where the nose gear partially retracts to lower the aircraft's nose on an aircraft carrier flight deck. Purpose Catapult Engagement: The F-14 has a tall nose gear strut. Kneeling lowers the nose by roughly 14 inches (35 cm) to position the launch bar into the catapult shuttle. Launch Bar Release: Fully compressing the shock strut mechanically unlocks the launch bar, allowing it to drop into the deck track. Operational Steps Deck Signal: The flight deck director signals the pilot to kneel by tapping their knee. Cockpit Command: The pilot holds the Nose Strut Switch to the KNEEL position for 4 to 5 seconds. Hydraulic Bleed: Hydraulic fluid vents from the strut, lowering the nose. Automatic Extension: Upon catapult release at the end of the deck, internal pressure automatically forces the strut to full extension, increasing the aircrafts AoA when coming off the deck.

デイサービスを運営してる友人がいるんだけど「夜の仕事しかしたことない女性が面接に来て、正直大丈夫かな？と思いながら採用したんだけどとても良かった」と言うので話を聞いてみた ・女性の利用者さんのネイルをしながら若い頃の恋バナで盛り上がる ・つらい離別の話では一緒に泣いてめっちゃ鼻をかむ ・スキンケアでますます美しくなりましょう！とワセリン塗る ・女性職員にセクハラする高圧的な男性に「ここはそういう店じゃない」と一喝 ・イライラを隠さない方に「何かありました？とりあえず一杯飲みながら聞かせてください」と麦茶の水割りを出す ・カラオケの合いの手が絶妙 ・トロミが必要な方に飲み物をお出しする時は「濃いめにしときました」と言う などなど、聞いていて本当に楽しい内容だった 「無理矢理幼稚園に行かされる気分でいやだったけど、今は遊びに来ているみたいで楽しい」と言った利用者さんがいるらしい 接客のプロって凄いなー

デンジャーゾーンを聴くとひろしが航空機飛ばしている絵が脳裏を横切るんだよなー。

あの素敵なポップコーンケースはどこで買えるの？

Tag the Goose to your Mav. #TopGun

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