とりのこ

@Bakullc2022 子ども2人います。擬似的に人生2回目を体験してるような感じで楽しんめますね🤭

若いなぁ 子供はいいぞ〜 朕がいくらかっこよくてモテモテだとしても、白髪は増えるし、髪も抜けるどんどん体力も衰えるわけだ…これは20代の時はわからない。 逆に自分の子供はドンドン頭も良くなるし、できることも増えて成長していく、それが嬉しくて生きがいになるんだよな。 まぁ若いうちはイケイケドンドンでわからんと思うから、京都の王様がなんか言ってたくらいに覚えておいてくれ。

@racti_elgrander 今の、っていつの時代から今って言ってる？ あなたにとっての今って20年前からのことを言ってる？笑 車種が古すぎて、、、🤭

相互フォロワーさんではなく、一般的なＸユーザーにちょっとキツいこと言うけど😅 「今のトヨタの何がいい？」 以前は「このクルマがカッコいいから、このクルマじゃないとイヤなんだよ」とか「このクルマのこれが好き、だから欲しい」って買い方されていた様な気がするけど今のトヨタは心動かない。 オレの親父は「カッコいいからカリーナ」「タウンエースよりちょっと見た目が好きだからマスターエースサーフ」「カリーナ乗っていたし、ちょっとステップアップいいかなでカリーナED」「ヴィッツより安心感があるからスターレット」。 指名買いしていた。 オレもワゴンの中では手頃な値段でカッコいいからカルディナ（親父に言われたのもあるが😅）だったし、カッコよくて速いから100チェイサー後期ツアラーＶだった。 レクサスの雰囲気を身近に感じれるからウィンダムだったし、ウィンダムのプラットフォームを利用したミニバンだったからアルファードＶだった。 今のトヨタ、こだわって指名買いの人なんている？ 「みんなが乗ってるから」「リセールがいいから投機の為に」なんて感覚で買われているのがほとんどなんじゃないかな？ 日産を選ぶ人はクルマにこだわりがあるから指名買い。 そんな感じがする。

@kitaichi_T2 海外で売るときの障壁になるからでは？ 国産車メーカーは日本より海外のほうが規模大きいですから。

なくなる かなり前から言われてるが車作るメーカーがコレを何故導入しないのかが私には分からない シンプルに 盗難減る 事故減る 車作るメーカーに旨味少ないからなのか…。 分からない導入しない理由が

@trucknakanohito セレナ乗ってましたが、他メーカーに乗り換えます

もう日本の自動車メーカーも駄目なのかも知れない。 ←日産 2万人リストラした社長達に15億円の支払い ホンダ 巨額赤字でも執行役の報酬は3割減のみ→

@8mXJvt4ZidmemYc 静かに勝手に暮らしてればいいんですけどねー

FIRE民に一言言わせてください。 無職が働いている人に口出ししないでください…

@komugikomu_komu そこまでお膳立てせんと休めないような職場、さっさと変えるべきですね。 なんで自治体の判断にゆだねないといかんのよ。 自分で判断もできんの？

『台風だったら親の判断で休ませればいいじゃん』 と言うポストを見た。 いやいや、何で親の責任やねん⁉️ 保育園が開いていたら 『何で保育園に預けて出社せんの？』 って言う上司おるやん❗️ 保育園が休みなら 休む大義名分があるから休みやすい って 何で理解してあげへんねん‼️ ちゃんと、

@Rosh1780440 欧州はしらんけど、日本でEVは不便過ぎて買う気にならんね

欧州のEV普及率推移（2020→2025） ノルウェー 75% → 97% スウェーデン 32% → 61% オランダ 25% → 58% イギリス 11% → 35% ドイツ 14% → 30% フランス 11% → 26% 全ての国でEVへの補助金は終了ないし大幅縮小しています。

@ttc_1123 @nabe6841 じゃあうちの自治体は優しいほうってことなんですね！ ありがとうございます😊

@torinokok @nabe6841 自治体によりますよ☺️ うちの地域は震度5の地震以外は 通常開園です

「学校が休みなのに、なぜ保育園は開いているのか？」 この疑問に対する答えは単純です。 自治体が「開けろ」と命令しているから。 そしてその裏には、恐ろしいほどの「責任逃れ」のシステムが存在します。 「エッセンシャルワーカーの就労を守るため」という大義名分のもと、行政は現場に通常営業を強いる。 「休園」という決断を下す政治的リスクを負いたくないからです。 しかし、その割に「暴風雨の中を通う子どもや保育士の安全」に対する責任は一切負いません。 「休園不可」を突きつけてくる自治体に対し、淡々と言った事があります。 「分かりました、開けます。ただ、これは自治体の責任による開園指示ですね。何か事故があったら、そちらが全責任を負うという認識で間違いありませんね？」 お役所が最も恐れるのは「責任の明確化」です。 この一言で行政は、手のひらを返しました。 「『休める方はお休みください』というアナウンスを保護者に流して急場を凌いでくれ」と。 命令はするが、責任は取らない。 何かあれば「休まなかった親」か「安全配慮を怠った園」のせいにできるよう、布石を打つ。 これが、私たちが台風の日に見ている景色の裏側です。 他の方のポストを見ると、今回の台風では「休園」を主導してくれるホワイトな自治体も散見されます。素晴らしい変化です。 「開けるのが当たり前」という現場のプロ意識に寄生し、安全管理の責任を放棄する行政の姿勢は、明確に是正されるべきです。 あなたの街の自治体は、命の責任を背負う覚悟がありますか？

@api_f33 暴風警報なくなるまで保育園開いてませんよ？ ウソついてません？

台風で近隣の小学校はすべて休校。 でも保育園は開園です。 保育園は 「家庭で保育が難しい保護者に代わって子どもを預かる場所」。 だから、たとえ台風の日でも簡単に休園にはできません。 でも毎年この時期になると少し不思議に思うんです。 小学生は安全のために休校になるのに、 まだ自分で身を守れない乳幼児は登園する。 もちろん働く保護者を支えることは大切。 でも同時に、 子どもの安全も大切。 どちらも大事だからこそ、 現場はいつもその間で揺れています。 「子どもまんなか社会」 その言葉を聞くたびに、 台風の日の保育園のあり方について考えてしまいます。 保育士のみなさんも、 保護者のみなさんも、 どうか無理のない一日を。

@nekutai_start 諦める。 年をとって勝手に後悔すればいいです。

Z世代の育成って 厳しく指導すると→パワハラ 優しく指導すると→舐められる 一体どうすればいいの？

@nabe6841 警報出てる間は保育園も預けられませんよ？ まるで台風きてても預けられるってミスリードを誘う文章です。 撤回か訂正をすべきでは？

台風直撃。 子どもの安全を考えて 学校 ➔ 休校！ こども園 ➔ 休園！ 幼稚園➔休園！ 保育園 ➔ やってます！ なんなん？ 「子どもの安全」より「親の就労」が優先されるこの構造。 医療やインフラを支える親御さんのために開ける意義はわかる。 でも、働く保育士と、通う子どもの命の安全はどこへ行くの？ 保育園は「絶対止まらないインフラ」じゃない。 命を守る場所のはず。 正直、保育園が休園になったら、仕事行けません。お休みします！ってなって助かる人もいるんじゃないの？ 保育園休みなら仕方ないか。ってなるんじゃないの？ どうでしょう？？

@mkikkai20 これって何年のデータですか？

これ見たら日本ヤバイと思う（悪い意味で）。 iモード、Suica、白物家電、軽自動車、そしてハイブリッドカー……なんで私たちは何でもかんでもガラパゴス化してしまうんだろう？

@0AKnAVU5iNHNYa1 0か100かでしか物事を考えられない人なんですね。 そりゃ結婚できませんわ。

お金があっても結婚できないんだな。 金持ちになれば結婚できると信じて生きてきた。だから、貯蓄ロボットになって人間らしさを削ぎ落とした。 それが婚活で足をひっぱている。 人間味がないと思われて結婚相手として嫌われて上手くいかない。 32年間必死に生きてきた結果がこれなのか。。。？

@shachikuman24 世の中にはトヨタのディーラーなのにトヨタマンって堂々と言っちゃう人もいるみたいですからね 恥ずかしくないんですかね、、、

@torinokok トヨタ系で、といのは否定しませんが 本社でもないのに「トヨタマン」なんて恥ずかしくて僕にはできませんね…

トヨタ系JTC て何だ？ トヨタですらないの？ なのにトヨタマンて名前でトヨタのことをドヤ顔で語るの？ もうその時点で全部詐欺みたいなもんでは… 怖い世界っピねぇ～

@Shipo_K 結局何が言いたいのかよくわからない文章

HVって結局、エンジン屋が電気に土足で踏み込んだ妥協の産物だと思ってる。 南アフリカで日本車のSUVに乗ってて気づくのは、エンジンがパワーバンドの外でも走ってくれる場面の多さ。低速でのトルクの細さを電気でごまかして、高回転でエンジンが気持ちよく回る領域まで引っ張る。日本の道路事情には合ってる設計だと思う。 ただ南アフリカの幹線道路でヨハネスブルクからケープタウン方向に3,500km走るような環境だと、欧州車の中低回転型のディーゼルトルクのほうが素直に合ってる感じがある。HVのバッテリーをずっと充放電させながら高速巡航するのは設計の意図と少し違う使い方かなと。 どっちが優れてるかじゃなくて、どの道路で使うかの話。日本向けに最適化されたものを別の環境に持ち込むとズレが出る、それだけのことだと思う。

@masuo_fire やってるよ？ お勉強が足りないようだね

老後に困ったら「なんでNISAやiDeCoやらなかったの？」って言われるけどさ。 普通に働いて、普通にNISAとかiDeCoを積み立てれば老後資金が作れるって言うなら、その仕組みを国の年金でもやってくれよって思うよね。

@kana__143500 以前も同じポスト見ましたね。 丸パクりですか🤭？笑 恥ずかしくないんですか🤭？笑 発信者としてのプライドはないんですか🤭？笑

昭和生まれの方に聞きたい スマホがない時代の電車って
みんな何してたの？ 今の日本は全員スマホ見てて
誰とも目が合わないよね

@hikari02190 そういうのあると思いますよー🤭 学校でも、親がトヨタ系のどの会社で働いてるかでカーストが決まるとか 西三河住みのトヨタ系以外で働いてます。

【トヨタ村の闇】 「夫の出世が、奥さんの評価になる」 そんな嘘みたいな話が、昔の西三河には本当にありました。 例えば、○○ヶ丘や○○台のような新興住宅街。 トヨタホームなどが広い土地を開発し、100戸規模で分譲。 購入者の多くはトヨタ自動車やトヨタグループの社員でした。 最初はみんな同じような年齢、同じような家族構成。 ところが10年、15年経つと差が出てきます。 「あそこの旦那さん部長に昇進したらしい」 「○○さんはまだ係長みたい」 「最近レクサスに乗り換えたよね」 「転職したらしいよ」 同じ会社だから、役職も異動もなんとなく分かる。 子ども同士は同じ学校。 親同士は町内会やPTA。 良くも悪くも情報が回るのが早い。 夫は会社で評価され、 妻は住宅街でその評価を聞かされる。 本人の能力や人格とは関係なく、 旦那の肩書きが家族のステータスになる。 毎日の井戸端会議が、人事発表の続報会みたいな状態。 もちろん全員がそうではありません。 でも、そういう空気が確かにあったと聞きます。 結局、その人は 「もう比較されるのに疲れた」 と言って、子育てが終わった後に家を売って出て行ったそうです。 外から見ると綺麗な新興住宅街。 中に入ると、会社の組織図がそのまま住宅街に持ち込まれる。 これもまた、昔のトヨタ村の一面だったのかもしれません。 #トヨタ村 #西三河あるある ※特定の地域や住民全体を指す話ではなく、昔から語られるエピソードの一例です。