Y.n Bon voyage

@toshio_nakaguro 強虫サドル

自転車の規制が強くなるのはチャリカスが悪い。無闇にロードバイクとか流行らせて危険度が上がったから。オタクが悪い。弱虫ペダルが悪い。

@Bmwr65Take 年1でエンジン掛かるの優秀だ

走行距離7,000なのにこれ 去年1回しか跨がって無いし スポークの錆びヤバい

@leo31242388 寂しいですね。 ピンヒールてほど細身じゃない気が…

3年間ほぼ毎日30キロほど、通勤やら銭湯やらコンビニまで下駄のように使い倒しましたが… 乗り換えのためにドナドナいたしました。 V4エンジンの鼓動とかクセツヨなのが好きでしたが しばらくは大人しく ビックスクーターにでも… Vmaxで毎日って… ピンヒールで銭湯通うようなもんよ…

@largewing オレも40年前に乗ってました、 乗り続けていて凄いです。

車検に出していた750カタナが帰ってきた。15年お世話になっているバイク修理屋さんが直してくれて不具合全部解消。ありがとうございました！昭和57年初年度登録、まだまだ乗れる！

@asuparider ワインレッドあったんですね、アースカラーばかり見るので新鮮ですね。

ツーリングしてるとGB350を沢山見かけて めっちゃ売れてるなって実感するんですけど、 最近は車検をネガティブに捉えなくなった って事で良いんでしょうか！？ 一時期は400ccクラスが壊滅的だったので 嬉しい限りです。スーフォアも復活するし。 …あと400Xは良いバイクだった。

@IXbE1IzHH3myazI ロータリークーペもそうですが、このインパネはカッチョいいですよね。 マツダはFDといい、コスモスポーツといい、コスモAPといい、インパネがカッチョいいです！

気になる中古車！ 「マツダ ファミリア プレスト ロータリーTSS」 あぁぁぁ😱 純正ホイールが残っている希少なプレスト ロータリーですが･･･書類無しが残念ですぅ😭

@toshio_nakaguro 確かにそうね

フェリーが無くなると困るのは原チャリや小型二輪勢なんよ。 ワイは学生時代、週一でNS50Fで宇高国道フェリー使ってたからよくわかる。

@nBwQSzmg3qU2ysd @tuti_1966 着物着てるんだから、仕方ないんじゃ、バカなんだし、我慢してあげれば？

横断歩道でフェラーリ路駐、ドア全開おばさん 常識ゼロ、品性ゼロ、センスもゼロ。

@IXbE1IzHH3myazI この色のランティス乗ってました！V6で、純正オプションのLSDつけて、路地から出て大通りで加速する時のトラクションが惚れてました。 因みに筑波で1'19"で廻ってました

日常に潜む不人気車種レポート 「５ドア 夢の共演」 スプリンター シエロ・ランティス クーペ・パルサー５ドアの共演が実現しましたぁ😊

@AREIOS_JAPAN オレもそう思う… バス運転士なんて、オートノマスを視野に入れたらオワコンなんだよ。 もっと別な仕事に活路を見出して欲しい。 オートノマス普及までは、我々ロートルがなんとか繋ぐからよ。

頑張って欲しいと思うが、何もその年齢でバスをやらなくてもと、、、 「安心して乗ってもらえる運転手に」…埼玉に19歳のバス運転手が誕生　夢を実現　4月以降に貸し切り大型バス単独乗務を開始予定（埼玉新聞） #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=h…

春休みしてる最中に、新コースの先生やってと言われて仕事に来た。昼メシはカツ丼と蕎麦ね。#サラメシ

@sagi_3wa @1821tc 取手西口の、競輪本場開催の日の平日の正午は4台が同時刻発なので見応えありますよ。競輪シャトル車内から見ると楽しいです。

同時刻発の土浦駅行と石岡駅行とが続け様に出ていく夕方の柿岡車庫。今春のダイヤ改正で本数が大きく減る平日の柿岡方面路線、殊に柿岡土浦線は柿岡車庫発が午前中のみに。こんな光景も見納めとなりましょうか。

@trd4486 普通に自分の単車が頂点だけどね。 それ以外に興味ない。 だから、近づいて話しかけるな！て思う。

誤解しないで頂きたいんですが 僕はハーレーを否定してないし BMWがバイクの頂点だとも断言してないです。 昔はそんな論調もあったよね〜…程度の話。 このポストはそういう事です。

@otJsW0r0na17924 そういう人多いよね。 乗ってから荷物の奥底から手帳を出す方とか。いやいやいや、急に思い立って乗ろうとしたのではなく、待ってたんでしょ？て思う。まあ、若いのにも多いけど…電車の改札の前でモタモタしてる奴。改札は突然出てこないんだけど、なにしてたの？て思う。

バス停のベンチに座っていた婆さん ドア開けたら乗ってきたんだけど、「後で出すから」って何も見せずに座りやがった💢 「今見せて下さい。見せてくれないと発車できません」って言ってやった‼️ ベンチに座っている間に用意しておけよ💢 #シルバーパス

@846ak 95でジョグ…

原付バイク同士で右直事故 🚨熊本市中央区新屋敷の古閑孝之さん(95)死亡 💥宅配業の男性(40代)軽傷 28日午後5時ごろ、熊本市中央区南千反畑町の国道3号で水道町方面から熊本中央警察署方面に右折しようとした古閑さんのジョグと直進していた男性のクロスカブが衝突しました。 news.yahoo.co.jp/articles/88ed3…

@MIRAGINO0230 ポンチョもなの？

#車知らない人が嘘だと思うけど本当の事言え 同じヘッドライト

@sindenj7 E-AS乗ってた！ホイールベース短くてトリッキーなクルマだった。交差点でクルンと回ってしまった事もあるよ。

バラードCR-Xはとにかく斬新でしたね。サスにはトーションバー（戦車かよ）、フェンダーにはなんとかアロイとかいうプラスチック、屋根外にチルトするサンルーフ。後席乗員なにソレのカッコよくも前衛的なデザイン。異常に軽い重量。ひと言でいえば実験車両にそのままナンバー付けたようなクルマでした

@pacific_moto ウルフ90 オヤジが乗ってた

久しぶり 良い音だな

@asote_ @piyong_digilogi そう言うこと言ってるのではありません。復興にお金をかけるなら、被害が少なそうな所にお金を掛ける方法もあるのでは？と思ったのです、ボランティアで行く度に思います。（ここに人は戻れるのか？って）

@toxicmatter @piyong_digilogi 移転と言っても海外の様に人口密集地以外荒野が広がってるみたいな国ならともかく日本にはそんな土地無いでしょ。 被災者数万人を移転させるので貴方の土地を半分頂きますと言われて受け入れますか？

これ、かなり本質的な話です。 「バス運転手の給料が高すぎる」 だから下げた。 一見、正しいように聞こえる。 でも結果どうなったか。 人がいなくなりました。 ・路線廃止 ・減便 ・運転手不足 これ、もう全国で起きてる。 ここで一回考えてほしい。 バス運転手って ・何十人の命を乗せて ・毎日運転して ・事故れば終わり この仕事。 高くて当たり前じゃないですか？ でも現実はこう。 「高いから下げよう」 結果、 誰もやらなくなる。 これ、めちゃくちゃシンプルな話です。 そしてこれ、 バスだけじゃない。 トラックも同じ。 ・責任重い ・拘束長い ・事故リスク高い でも 「コストだから削る」 この思考。 その結果どうなるか。 物流も人いなくなる。 そして最後に困るのは誰か。 利用者です。 ・バス来ない ・荷物届かない ・料金上がる つまり “安く使いたい”の代償を 後から払うことになる。 ここ、かなり重要。 ドライバーに聞きたい。 この流れ、 正直どう思いますか？ 「責任に見合ってる」って思えますか？ 利用者にも聞きたい。 ・安い運賃 ・安い送料 これが維持される代わりに ・人がいなくなる ・サービスが崩れる どっちを選びますか？ そして一番の問題。 「気づいた時には遅い」 人がいなくなってからでは 戻らない。 この流れ、 止めるべきだと思いますか？ それとも 仕方ないと思いますか？ どう思いますか。

@piyong_digilogi そうね、偽コメンテーター政治家が給料云々言う前に、人口減少でインフラの取捨選択をどうするかを議論しなければならなかった…ある特定の給料良すぎる！て叫んでれば人気出るから仕方ないけども…。怒られるかもだけど、地震や津波被害を受けた所に行って思うのは復興が正解？移転が良く無い？て思う

@toxicmatter 自動化もまだまだ先になると思いますし、交通も物流もインフラがダウンしそうですね。