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鉄道ファンの待合室
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Katılım Temmuz 2018
817 Takip Edilen6.9K Takipçiler
京王ライナー個室プラン、京王電鉄さん神対応だし安価なのでオタ活に良い
小林正幸 C107 水曜日 東地区 “サ”ブロック－51b (東６ホール)@kobamasa1984
京王電鉄何やってんのｗｗｗ コスプレ撮影もOKだなんてｗｗｗ シャニマスのコスプレイヤーの撮影にうってつけｗｗｗ
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車両や発着番線の運用効率には人間がついていけないので、労務の観点から特急の運転士・車掌は段落とし
一方で、観光列車の専務である客室乗務員はそのまま折り返すしかないので、むちゃくちゃな運用しがち
この身体張る環境で容姿端麗な女性ばかり選り好みしてたら、そりゃ人手不足になりますね🙃
こっしー@グリーン車おじさん@rapid_buta546
乗務員をやっていて気付いたけど、リゾートしらかみの車内販売は人手不足もあるだろうけど、ぶっちゃけ航路を考えたら労務的に怪しい。
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九州新幹線全線開業15周年おめでとうございます🎊🎉
開業時は東日本大震災、5周年はU005編成が使用不能になった熊本地震、10周年はコロナ禍……節目には不運が続きました。
「ひとつになった九州から、日本は楽しくなるはずです」ので、「つばめの大冒険」イベントの成功を心より期待しています🪽
JR九州【公式】@JRkyushuNews
＼ 本日開催しました！ ／ 「つばめの大冒険」つばめ復活イベント✨ 報道公開では、一足早く “つばめ”の魅力をお届けしました😊 これからは博多駅をはじめ、 皆さまの目の前へ飛び立つ準備を進めています。 次なる企画も進行中…👀 これからの「つばめの大冒険」にご期待ください🚃💨 #つばめの大冒険 #JR九州 #つばめ復活
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鉄道・運輸機構保有なのにJRマーク残置、編成番号は北海道のHだけどJ66時代の番号を引き継いだH66編成、国鉄200系塗装維持……何から何まで良過ぎる……
E2系の“再就職”、今後の活躍が楽しみなのはもちろん、鉄道・運輸機構PRと整備新幹線建設機運向上のためにイベントに供用して欲しいですねー
たこ焼き/新幹線@takoyaki_train7
2026.3.5 試運転 E2系9000番台H66編成 回送 H5系H4編成 新函館北斗駅にて ついに200系カラーが北海道新幹線で本線走行！ J66からH66に、1000番台から9000番台に改番されていました〜 初回からH編成同士の並びが実現！
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勇敢な行為です。もちろん新大久保駅で命を落とされた事例と列車停止ボタン整備から最適解ではないという前提知識はフォロワーさんならご存知かと思います。
一方で、今後の鉄道は駅無人化からドライバレスまで目指しているわけで、列停押して何十分も放置するのが今後も正解と言われても……
ライブドアニュース@livedoornews
【母子無事】無人駅で妊婦が意識を失い線路に落下、目撃した高校生5人が救う news.livedoor.com/article/detail… 女性はの名前や高校も聞けないまま別れ、感謝を伝えるため3校に問い合わせたという。その後ある高校の教諭から「うちの生徒です」と返信があり、女性は5人に会い感謝を伝えることができたという。
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池袋駅ユーザー、都区内無料だろうと海幹はおろか東の新幹線各線も丸ノ内線で東京駅に向かう方が多いですねー
距離的には上野駅の方が近い、運賃なら上野駅か大宮駅ですが……
山手線は遅い乗り物って価値観が23区民の根底にありそうで興味深いです
小久保せまき@semakixxx
これ実は東京の地下鉄整備の出発点なんですよね。池袋、新宿、渋谷からいかに最短距離で都心を目指すかという。
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今年1月2の発表は少しややこしいですが、現行の
> 短期滞在ビザで海外から訪日するお客さま*
次のパスでは、この要件は不要です。
jreast.co.jp/multi/pass/pur…
のような記載がなくなり、リリース(jreast.co.jp/press/2025/202… )
では
SENDAI AREA PASSのみ「（短期滞
在の資格確認を行いません。）」の注釈
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JAPAN RAIL PASSへの賛否はよく見かけますが、海外在住の日本人も購入可能です。
一方で、JR EAST PASSなど、JR東日本が発売する鉄道パス群、日本国以外のパスポート所持のみでOKでした。
JR西日本との共同商品には『「短期滞在」に該当する在留資格をお持ちの方』とちゃんと付加条件。(リプに続く)
日本の国益🎌CFJ🎌@JapanKokueki___
政府とJRによるジャパンレイルパスという日本人差別のお得な切符はご存知ですか？ これはJR全線(特急含) 大人7日間乗り放題(新幹線含) 50,000円 21日間 100,000円という 破格の切符です。 日本人は買えません。 こんな事ばかりやってるのが日本の政治
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あのトキントキンのデヤの登場前夜、こんな形状だったんですねー！
比較的おおらかな公式でも触れられないところを捉えるのは趣味人の極み、貴重なお写真で眼福💓
こう@k5otsuzu9k1213
あの頃の京王線を振り返る。 2004/10/22 工場の終業間近？となる17時過ぎ、出て来たのは先日目撃した6707号車の色が剥がされた姿・・・と思いきや側面には6107と書いてある。 更に妻面には簡易運転台と前照灯が増設され、単行運転が可能な状態に改造されていました。 チキも同時に入換が行われ、共に塗装棟の方へ。 この時点では5000系の様に臙脂帯にでもなるのかな？思っていたんですけどね。 ・・・1週間後に想像も付かなかったド派手な塗装で出場する事になります。
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開業当初の救済臨設定では臨かがやき+臨つるぎダイヤの流用が多かったですが、今回のはくたか711号・はくたか708号は一部活用しつつ新たに引いた箇所が多くて感心させられます。運用側も手慣れた感
この計画出せるのも北陸新幹線の雪害に強い強靭なインフラがあってこそ……というのはいうまでもなく。
JR東日本【新幹線】運行情報 (公式)@JRE_Super_Exp
北陸新幹線：『お知らせ』 １月２３日(金)の北陸新幹線は、大雪の影響に伴い、お客さまのご利用が見込まれるため、以下の臨時列車を運転します。 ・東京駅１２時４４分発 はくたか７１１号（敦賀行き） ・敦賀駅１０時５３分発 はくたか７０８号（東京行き） 指定席の発売は２２日１７時より開始します。 詳しくはＪＲ東日本ホームページをご確認ください。jreast.co.jp/t_i/shinkansen… #北陸新幹線 #Hokuriku_Shinkansen
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＼253系車両のエクステリアデザインを変更します／
東武鉄道との相互直通運転(新宿～鬼怒川温泉駅・東武日光駅間)開始から、20周年を迎えることを記念して、直通運転に使用している 253系(1000代)車両のエクステリアデザインを変更します。(担当KT)
▼詳しくはこちら
jreast.co.jp/press/2025/omi…
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旅客案内装置を減らす身の丈にあった改造、まさか年内に二例目が出てくるとは、、、
鉄道ファンの待合室@train_fan_com
LCDの数を減らす改造、京急で広告用を撤去する動きがありましたが、旅客案内用を減らす改造は東武60000系以外では生じない……と思いたいところ。 一般的には否定的な声が大きい内容ながら、パッとビジョン細長〜LEDすらない電車が主要路線で多く残る状況を考えると、身の丈に合っているとも。
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