渡来🐦️夢吉Ⅱ
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渡来🐦️夢吉Ⅱ
@try_ymk2025
Z80世代の生き残り。人生万事ジャンプ!生成AIの使い方を間違えてる人。元大道芸人。元着ぐるみ製作者。なっちゃんのマネージャー。 SF大会、メーカーズフェア、NT名古屋、OSC周辺に生息。 「アイデンティティ=過去の観測結果」であることに気づいて悶えている。


なぜifを書いたら条件分岐、forを書いたら繰り返しになるのか。 普段仕事の中で意識することはないけど、ifやforを最終的にどう解釈しているのだろうか。 初めて開発した人がifは繰り返し、forは条件分岐とすることもできたのかなと思うことがある。


@Tsutsui0524 工業デザインのバグですね。 (設定で無効化出来るからギリセーフ) ENTERの右に1列並べる方が害悪。離せ!離せよ!

これ、本当に物流の闇です。 パレットって本来、 荷物を楽に、早く、安全に動かすための道具です。 なのに現場では何が起きてるか。 パレットで来た荷物を わざわざバラしてトラックに積む。 到着したら またパレットに戻して納品する。 いや、何してるんですか。 パレットの意味、消えてます。 理由は分かります。 バラで積んだ方が、少し多く積めるから。 でもその“少し”の積載効率のために、 ・ドライバーが手積み ・ドライバーが手降ろし ・腰を壊す ・時間が伸びる ・事故リスクも上がる これを何十年も続けてる。 正直に言います。 その効率、誰の犠牲で成り立ってるんですか? トラックドライバーは奴隷じゃない。 運転して、積んで、降ろして、並べ直して、時間に追われて、事故リスクまで背負う。 これで「人が足りない」って言う。 そりゃ足りなくなります。 本当に効率化したいなら、 パレットのまま積む。 パレットのまま降ろす。 荷主も倉庫も運送会社も、その前提で設計する。 これが本筋じゃないですか。 わずかな積載率を取るために人間を削る時代は、もう終わりにした方がいい。 ドライバーの方に聞きたい。 パレットで来た荷物をバラ積みして、 納品先でまたパレット戻し。 これ、経験ありますよね? この作業、本当に必要だと思いますか?

ねえ待って ダイヤテックの公式サイト行ったら会社死んでるんだけど diatec.co.jp/index.html



『日本人はインターネットの精霊』で思い出したんだけど、まだインターネットがそれほど広まっていない、口コミ情報だけが頼りだった頃、日本人旅行者は欧州で『妖精さん』と呼ばれていたんだって。 ホテルに宿泊する時は従業員にもニコニコと愛想良く接して、部屋もまるで使用されていないくらい綺麗にしてからチェックアウトする。とても付き合いやすい、良いお客さまだと感じられる。 でも、扱いやすいから後回しで良いだろうと差別的な対応をしたり、サービスが悪かったりするホテルには日本人がほとんど来なくなる。 日本人はホテルに直接文句を言ったり嫌な顔をしたりはせずに、最後までニコニコと笑いながらチェックアウトする。 でも、嫌な思いをしたら「このホテルは駄目」と静かに心の中で×印を付け、仲間たちにも「行かないほうが良いよ」と広める。 そして日本人が来なくなったホテルは、同業者や国内の人たちからも「サービスが悪いホテルなんだな」と思われ、口コミが広がり寂れてゆく。 その教訓的な様子がまるでおとぎ話の妖精みたいだから、敬意と恐怖を持って『妖精さん』と名付けられたらしい。



ファンタジー創作作品の魔術、現代まで残る魔術をリアルに元にしすぎると普通になんの心得もガードもない人が好奇心で真似して結構えらいことが起き、下手すると病院騒ぎにもなるのでリアルにしすぎるのはよくない…と個人的に思うなど あくまで隠秘学、秘される分野ゆえに













