屠屠老湿

三名副驾驶自杀、猝死说明什么？为什么飞行员有莫名其妙的高压？

@Qigoe 我特么也不知道为什么

@ttls2024 哥，你评论区色情诈骗的也不少，这是啥印记，让大师解一下🐶

远离部分海外华人，真的脑子有问题！

民航局飞行员，飞行期间喝酒猝死，带来了什么样的结果！

C919和ARJ21风挡中间层裂纹！

南航自杀机长李煜众事件始末！

C919严重事故为什么要隐瞒！

@wangjupaian 我是原作者，能不能标注一下，这样不是很好

【博主解读：美国公布东航空难数据过程，中方全知晓，数据还包括，中国新冠清零政策也是空难深层原因？】 东航空难发生四年，中国民航局主导（CAAC）仍未公布调查。美国国家运输安全委员会（NTSB）5月依据《信息自由法》公开了部分相关数据。 有博主对公开文件进行解读，梳理出NTSB与CAAC之间的沟通邮件，双方多轮博弈，信息量很大：

@imlarry_yu 这个我就不清楚了，但是市面上所有的证据都是指向副驾驶，如果按照突然切断双发，飞机供电只是电瓶供电的话，很可能他只记录了左侧的操作数据和负荷，因为再断开双发后，电瓶供电只提供左座的PFD和MFD使用

老师有个事情想请教，这份数据里的两列驾驶杆力参数分别是Ctrl Col Force Pitch CWS Foreign和Ctrl Col Force Pitch CWS Local。并且表里 LOCAL LIMITED MASTER FCC-L 在有效采样中持续为 SET，而 LOCAL LIMITED MASTER FCC-R 只是周期性 SET。所以这段数据是不是可以按 FCC-L 视角解读，也就是Local 对应左侧（主驾驶位），Foreign 对应右侧（副驾驶位）。这样看下来的话想要飞机坠毁的指令似乎是主驾驶发出的？谢谢🙏

NTSB和CAAC，关于MU5735调查沟通邮件解读

NTSB报告，5735航班数据解读

东方航空5735航班真相！

新疆地区坠机，说不得，说了就要被抓

@zhong_tu28612 对啊

@ttls2024 额 真的是本人吗

东方航空封禁我的所有账号

通航也有逆行人！被公安局要求删除！ youtu.be/iikrPXdN4Vw?si… via @YouTube