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みやけ
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みやけ
@tylrock
GR86とヴィッツ初期型後期ターボに乗ってます。 アルテッツァとアウディも好き。Xは楽しくやりたいのでネガネタを投稿拡散する方はフォローしません。
Katılım Ekim 2019
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@OOAYOSsAN68t3iO パワー喰われますけど、街乗りのみで急加速する事ないですし、遅くなっても全然問題なくて、何より後ろから見た時に『太っ!!』って思えるサイズ感が良くて笑、完全に見た目だけ満足ならそれでいい感じです笑!!
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@terry_bonbon 写真ウマ!!!!!
背景のボケ具合とか強い…。
僕単焦点馬鹿だから、ボケてればいいみたいに思ってたんだけど、最近それが恥ずかしい笑!!
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@mark1vitz ガンメタも結構希少になりつつあるみたいですね!初代ヴィッツで売れたのが青と白らしい?こないだも僕の車見た知り合いに、全塗装?こんな色あるの?って聞かれたので、知らない人もいるみたいです笑!でも黒も貴重ですよね…。ほぼ見ない!(初代ヴィッツ自体みない。なぜか二代目はもっと見ない笑)
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@zc32s7797 以下却下した理由をば…
柿本gtbox:静かで後期RSスポイラーだと引っ込みすぎて×
柿本reg2:同上
HKSサイレントマフラー:音が静か篭る×
純正:静か篭る
ターボな構造上、どのマフラーも音は割と静かです(直管除く笑)
初代はマフラーは殆ど前期で作られてるのか、後期バンパーだと引っ込むのが多いです。
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@zc32s7797 ff外すみません…ターボ乗ってます!
RS用マフラー色々7種試しました。
鈍感なので抜けの良し悪しは分からないんですが、一番トルク感じたのはTRDマフラー(静か)で、その次がTTE(超静か)でした。
音とトルクの両立で最終的にアバンギャルドスポーツのチタンマフラー(消音器有)に落ち着いてます!
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新しく納車した車がncp13ヴィッツで、
初代の5枚ドアなんだけど、マフラー変えようとしてもTRDターボモデルだから抜けが良いやつ無いんよね、、。
初代ヴィッツのターボモデル乗ってる方
マフラーどーしてるか聞きたい(っ ॑꒳ ॑c)
#ncp13 #マフラー #ヴィッツ乗りと繋がりたい #初代ヴィッツTRDターボ
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@DC5_NS1_RED すげえ!!
マグナ50昔乗ってましたが、坂道全然登らなくて、でも楽しかったなぁって思い出しました!!
全然乗らなくて1500キロで売っちゃいましたが、少し後悔してます😅
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