ua314
474 posts
昔はあんだけあったD＋Dの運用
今では代走の1707Mのみに
しかもこの運用も１週間程で終わる
国鉄岡山完全崩壊までもう時間が無い
日本語
@0kayamania115 まだまだ残りますよ。福塩線はまだまだ新車導入はないので、イラン戦争の影響で新製車の導入は鈍るかも知れません。古い車両をこき使いましょう!
日本語
@tetsutetsu181 返信ありがとう🙏ございます
もし可能なら、探す方法をご存知でしたら時刻表上の115系の見分け方や探し方教えて頂きたいです
それとも実際に駅へ行き運次第になるのかなと
日本語
@touringneo12 地元議員や役所関係者はくま川鉄道沿線などと異なり、地元高校生が卒業後実家から通える就職先や進学先が乏しく、若者の人口流出による地域過疎化を食い止める事は困難とでも考えたのか…
周辺都市との位置関係を鑑みると、へいちく沿線の方が望みはありそうですが…
日本語
最悪の結果となってしまいましたね。
代替バスも将来きっとなくなるよ。
各自治体の目先のお金で決まった話。
目立った産業の無い田川地区は鉄道も失うことで一層過疎化が進むと思う。
西日本新聞me | 福岡ニュース@nishinippon_dsg
【独自】平成筑豊鉄道、路線バスに転換へ 法定協議会が方針固める nishinippon.co.jp/item/1473225/ 経営難が続く第三セクター平成筑豊鉄道（福岡県福智町）の在り方を検討している県や沿線9市町村などでつくる「法定協議会」が、鉄道を廃止して路線バスに転換する方針を固めたことが24日、分かった。
日本語
@hiroaki_0869 @okamomo210 @yantakebus @fus0car0l 備北バスは多分キャッシュレス決済導入は無理だと思います。井原鉄道でもキャッシュレス決済は経営難で無理ですから、まだまだ現金オンリーな事業者が多いです。
日本語
@okamomo210 @yantakebus
@fus0car0l
私的にはこの福島交通のシステムは岡山でも応用できると思いますね。「10カード」に対応していない宇野バスや八晃運輸や備北バスや岡電バスとの共同運行路線以外の中鉄バスでも導入したら良いと思いますね。(「費用対効果」も大事だが利用者の立場が一番だと思う)
ちはやるん by Philia@chihayaobachan
今回の福島交通・会津バスの事例はワンマン向け独自IC車載器で交通系まで対応させたもの、均一運賃ではなく区間制運賃事業者で初めてなのよね。 (nanacoとWAONが既に使えるところに交通系を追加したもの) 降車時に整理券のバーコードで運賃を自動入力するスタイルで対応させたのもびっくりポイント。
日本語
@Biku_hate_ 最初はハイブリッド気動車に置きかえる計画が浮上しましたが立ち消えになりました。赤字ローカル線には新車導入は無理と判断したのでしょう。津山線も先は危ういかも知れません。
日本語
@Biku_hate_ 改正前に227系から改正後に115系に変わったスジもありますよ。減ってはいるがわりと走ってますよ。イラン戦争の影響で新車導入のペースが落ちる可能性もあります。まだまだ国鉄車は残りますよ。福塩線の227系入線も予定は当分ないので、
日本語
@0kayamania115 置き換えのスピードも間もなくダウン或いはストップします。イラン戦争の影響で新車導入の計画もひょっとしたら方針転換される可能性もありますよ。JRの他社からの中古車両導入とか、これから先この国もかなり経済的ダメージを受けると思われます。
日本語
@tetsutetsu181 御心配なく！今日も元気で115系は走ってます。まだ後十数年は国鉄車は残りそうです。イラン戦争で新車導入は見送りになる可能性が高くなりそうですよ。
日本語
