Ulter Motor ⏳ #Sebring12

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Colombia 🇨🇴 Katılım Nisan 2019
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INDY NXT by Firestone
INDY NXT by Firestone@INDYNXT·
Loading: The Alabama rollercoaster 🎢
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Fórmula 360
Fórmula 360@Formula360es·
🕒HORARIOS – 12H SEBRING 2026 – IMSA🕒 📍 Sebring International Raceway (Florida) 👉🏻 Segunda gran cita de la IMSA. 📺 Estaremos EN DIRECTO en el canal con narración en español y tiempos en vivo para seguir toda la acción. 📌 Consulta los horarios en la imagen.
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Tyler Wong
Tyler Wong@TylerWong65·
Over 10 Million saw the Curt Cignetti #Indy500 Promo for @IndyCarOnFOX! Massive Promotion in front of a casual audience that definitely can help #INDYCAR!
FOX Sports PR@FOXSportsPR

A legendary game calls for a legendary viewership number as 10,784,000 viewers watched the #WorldBaseballClassic final on FOX and FOX Deportes - the most-watched #WBC telecast ever 🏆 The 2026 WBC averaged 1,294,000 viewers across FOX, FS1 and FS2, making it the most-watched #WBC in its 20-year history across English language networks.

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INDYCAR Safety Team
INDYCAR Safety Team@indycar_safety·
Today we have heavy hearts and overwhelming sadness, because we have lost a friend. Greg Donnelly passed away unexpectedly yesterday morning. Greg was part of the Stepp’s Race Recovery Team. Our deepest condolences go out to his family, and his Stepp's family.
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@giancarlogcv Lamentablemente Las Vegas tiene el precedente de Wheldon y Charlotte con lo que pasó con los aficionados en la IRL, pero eso fue hace casi 30 años, la situación ahora es completamente diferente.
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@giancarlogcv Estoy de acuerdo, ese era un problema de Las Vegas y Pocono también porque entre la curva 2 y 3 ese catch fence está horrible. Pero ahora en todos los otros óvalos ya hay catch fence en condiciones, por eso digo que ahora perfectamente se podría correr en esos otros.
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SPEED on FOX
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"The entire championship benefits" from benchmark events like the Java House Grand Prix of Arlington. @wbuxtonofficial says Arlington should be the new standard for INDYCAR.
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INDY NXT by Firestone
INDY NXT by Firestone@INDYNXT·
Wishing a happy 17th birthday to Max Garcia! 🥳
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William Milby
William Milby@Beezball2000·
@Youwantosaythis @SPEEDonFOX @wbuxtonofficial I pretty consistently saw them hitting 190-191. But given how long it is, they should be reaching 200. I don't understand why they don't increase the boost on these engines a tad. The capability is there.
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IndyCar al día
IndyCar al día@indycaraldiaweb·
Daniel Dye, piloto de #NASCAR Trucks, fue suspendido por hacer comentarios con tinte homofóbico hacia David Malukas durante una transmisión en vivo. Ambos estuvieron en un evento promocional rumbo al GP de St. Petersburg de #INDYCAR, el mes pasado. indycaraldia.com/2026/03/17/dan…
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@rogerdamas Concuerdo en que si IndyCar no se divide, la F1 estaría en problemas, sobre todo lo hubiese estado justo antes de Liberty Media. La cuestión es que CART tampoco era perfecta y se hubiese tenido que reestructurar más de una vez.
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Roger Damas Martinez
Roger Damas Martinez@rogerdamas·
@ultermotor Hubo muchas reuniones, entre ellos, Tony cómo dueño del IMS tenía una carta fuerte para Bernie, este sabía del potencial del IMS, si IndyCar no se divide, te aseguro, la F1 tendría serios problemas, hoy tiene problemas pero por otra causa, IndyCar levanta, pero le falta...
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Ulter Motor ⏳ #Sebring12@ultermotor·
@rogerdamas No puedes decir que todo fue por Bernie, George tenía serios conflictos con como operaba CART, su economía inestable y su ego al ver como dejaban al IMS y a él mismo en segundo lugar. El libro Indy Split es buen material por si quieres buscar más información.
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Ulter Motor ⏳ #Sebring12@ultermotor·
@rogerdamas Eso es una teoría y no es oficia. Bernie pudo tener intereses y sobre todo NASCAR que casualmente en 1994 (año en el que George anunció la IRL) ya tuvo su primera carrera en Indianapolis.
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Roger Damas Martinez
Roger Damas Martinez@rogerdamas·
@ultermotor Ese sisma fue causado por Bernie Ecclestone, quien viendo que en 1992 la F1 tenía menos audiencia que IndyCar, convenció a Tony George para hacer su propia categoría, de 1996 a 2007 esa división le beneficio a F1, una de la razones que IndyCar no sale de América viene de allí
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Keşfet

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