jackléventreur 🩻☢️

@SaiyanBio @module5 J’espère qu’il s’est excusé auprès d’eux !

Le médecin en activité le plus âgé est mort à 104 ans. La première réflexion de ses patients va être « comment je fais moi maintenant ?! » egora.fr/actus-pro/soci…

C’est assez long à expliquer alors je vais plancher sur un article. Mais faisons simple en attendant : La cellule a une tension (V) et une intensité et une capacité. L’intensité (A) c’est le débit et la capacité (en Ah) c’est le reservoir. S’il déborde : boum ! Petite analogie avec le développé-couché : La tension, c’est la charge sur la barre. Le courant, c’est la vitesse d’exécution. La capacité, c’est le nombre total de reps que vous pouvez faire dans la séance. Quand vous atteignez votre limite, la vitesse diminue. Vous ne pouvez pas enchainer comme au début. Maintenant en langage plus « technique » : 👉👌 La tension est déterminée par sa chimie (LFP, NMC, Sodium, Nickel Cadmium,etc) et son état de charge. Quand vous êtes à 100%, vous êtes à 4,2V en NMC. Au-delà c’est surcharge. Et donc dangereux (mais le BMS sert de garde fou). Mais à 4,2V (3,65 en LFP), vous êtes à la limite haute. Alors qu’à 80%, vous êtes à 4V. Et à cette limite de 4,2V, il y a un phénomène de détérioration qui déstabilise la structure cristalline. En gros ça fait comme des fissures sur un sol. Et les métaux de votre chimie migrent vers l’anode. Un peu comme de l’eau qui s’infiltre sous le carrelage et fait pourrir l’isolant en dessous. (Je vulgarise). Côté Anode, ya saturation en lithium. En cas de variation de tension ou thermique, une partie se depose en surface de cette Anode plutôt que dans le graphite. Ça fait des dendrites, le lithium transformé est perdu et c’est irréversible. Une astuce consiste à limiter la charge maximum à un pourcentage de la batterie. C’est d’ailleurs le concept de capacité brute/nette qu’on trouve sur les caisses. Une sorte de tampon. Plus elle est importante, plus la batterie est durable puisqu’elle a une réserve de lithium. Mais moins votre autonomie WLTP est bonne. Pas simple. Mais des constructeurs ont joué sur ce tampon pour éviter de faire valoir la garantie de la batterie de leur voiture. Et ouais, en débloquant le tampon, la capacité augmente et passe juste au-dessus du seuil de tolérance pour l’application de la garantie. Il y a une notion de temps aussi (et surtout d’ailleurs). Plus on reste à cet état de « quasi surcharge » (à 4,2V), plus la réaction se développe. C’est pour ça qu’on conseille de charger à 100% pile avant de prendre la route en cas de grand voyage. D’ailleurs, c’est pour ça que votre freinage régénératif ne fonctionne pas quand vous êtes chargé à donf. Il crée de l’électricité. Et ce sont de bons gros pics bien vénères. Comme la batterie est au max, on ne peut plus stocker cette énergie. Donc on évite de la produire. La voiture coupe la régen => pas d’électricité générée => rien à évacuer. Comme le disait le philosophe Numerobis : pas de palais => pas de palais. Pour répondre à la question : charger à fond au-delà de 80% amplifie fortement toute la réaction expliquée (fissure, empoisonnement de l’anode, perte du lithium). Ça nique la batterie. Mais ça la nique bien. 👉👌 Chaque cellule a aussi une capacité maximum ( en Ah) qui correspond à la charge maximum qu’elle peut stocker. Le courant peut varier car il est imposé par le circuit. Mais il y a un maximum que la cellule ne peut pas dépasser. Sinon c’est emballement thermique. Boum ! 🍆💦 Les constructeurs ont évidemment des astuces. En agençant les cellules différemment et en pack, ils se servent des propriétés physiques : le montage en série additionne la tension. Le montage en parallèle additionne l’intensité.

Arthur Mensch, 33 ans, emploie 800 collaborateurs et fait régulièrement la Une de la presse américaine, un prodige français des industries IA du futur. N’importe qui aurait quitté la salle devant tant d’indifférence. Lui est resté, alertant poliment sur le retard français

💸 Pentecôte : faut-il arrêter de saigner les actifs au profit d'un système de retraites mortifère ?

L'astro-cryptologie a beaucoup à nous apprendre sur le cas Xavier Dupont de Ligonnés D'avance, je m'excuse pour la technicité de ce thread, mais il est indispensable de plonger dans le détail. Comme dit l'adage, le diable (et le vérité) se cachent dans le détail👇

@casperledim @medandcats Invraisemblablement absurde

@medandcats @ventreurjack le tarif le plus délirant je trouve c’est celui du myelogramme 😅 9,60€ je sais pas si y’a pire

Oui et si les actes médicaux avaient des cotations décentes et logiques au vu de la valeur ajoutée/rareté de compétence/pertinence.

conclusion : soit on arrive a créer a la demande des ponts d'Einstein-Rosen soit on va rester chez nous ...

RT @Fraslin: #DocTocToc 6 ans. Accident de foot. "Déformation visible au niveau de la corticale métaphysaire du radius droit en faveur d'u…

@Fraslin Fracture donc pas d’attelle, résine oui !

Oui, ton patron te paie forcément moins que ce que ton travail rapporte à l’entreprise. C’est le principe même du salariat : tu fournis un travail contre une rémunération fixe, une protection sociale, des congés payés, une relative sécurité, et surtout une déconnexion partielle du risque économique. Que l’entreprise gagne ou perde de l’argent ce mois-ci, que le client paie en retard, que la machine casse ou que le carnet de commandes se vide, ton salaire tombe quand même. La différence entre ce que tu coûtes et ce que ton travail permet de générer sert à payer les charges, les locaux, les machines, les assurances, la dette, les commerciaux, les fonctions support, les impôts, les investissements, les périodes creuses et les erreurs. Sinon il n’y a plus d’entreprise, plus d’investissement, plus d’embauche et, à la fin, plus de salaire. Ton propriétaire ne “paie pas ses vacances avec ton loyer” non plus. Il a acheté un actif, souvent à crédit, avec des intérêts, des travaux, des taxes, des charges, des risques d’impayés, de vacance locative et de dégradation. Le loyer n’est pas une spoliation : c’est le prix d’usage d’un capital immobilisé. Quant aux actionnaires de Total, ils ne vivent pas magiquement sur “ton essence à 2 € le litre”. Une énorme partie du prix du carburant part en taxes. Le dividende rémunère un capital risqué investi dans une entreprise industrielle mondiale, pas une dîme féodale prélevée sur chaque plein. Si tu veux récupérer 100 % de ce que tu “rapportes”, très bien : deviens indépendant, trouve tes clients, facture-les directement, paie tes charges, assume les impayés, les trous d’activité, les investissements, les responsabilités et l’absence de revenu garanti. Le vrai problème de ce genre de phrase, c’est qu’elle transforme toute relation économique en rapport prédateur : l’employeur vole, le propriétaire vole, l’actionnaire vole. À ce compte-là, plus personne n’investit, plus personne ne loue, plus personne n’embauche. Et après, les mêmes s’étonnent qu’il n’y ait plus assez de logements, plus assez d’usines, plus assez d’emplois et plus assez de pouvoir d’achat.

@Yoann_en_VE L’arrière du véhicule sur ce visuel on dirait une Dacia Logan.

🇩🇪 BMW exauce les puristes ! La future Série 1 électrique (i1) 2028 revient en propulsion RWD avec 326 ch (jusqu’à 470 ch en M AWD) sur plateforme Neue Klasse Gen6. ⚡️ ≈ 4,36-4,40 m de long, batterie Gen6 75-90 kWh (cellules cylindriques 800V), recharge jusqu’à ~350 kW. Prix estimé ~35 000 €. Design radical + intérieur écran géant ! #BMWi1 #NeueKlasse #Serie1 #VoitureElectrique #BMW

@le_Parisien 1) ils n’ont rien de géants , les français achètent de la volaille d’importation qui sort d’élevages 10 fois plus grands 2) ils font polémiques chez ceux qui s’opposent à tout , puis hurlent qu’il n’y a plus rien à proximité

@magicienimpots Merci cela cible les gros bailleurs plus que les petits propriétaires, pour le moment du moins…

@ventreurjack Un immeuble de 10 apparts = 10 lots

🏠 Depuis 2023 vous devez déclarer les biens immobiliers que vous possédez, en précisant s'ils sont occupés, loués ou vacants au premier janvier. ➡️ Cette année encore il n'y aura pas d'amende pour les "petits propriétaires" (moins de 200 lots) en cas d'omission.

@AlexRxDiag Ha ha oui on peut tjs essayer mais quand tu vois des confrères qui ont passé leur carrière à ne jamais renseigner la moindre info médicale sur leurs demandes, c’est peine perdue.

Note de service pour mes confrères demandeurs d’examen d’échographie. Si voulez un examen pelvien par voie abdominale, marquez le comme tel. Demander une échographie abdominopelvienne dans ce cas aboutit à des programmation non adéquates, avec des praticiens non spécialisés en gynécologie et avec des recommandations de venir à jeun qui n’ont pas lieu d’être. L’intitulé y compris en CCAM veux que nous regardions l’étage épigastrique et je vois pas trop le rapport a priori. Ni le patient ni la secrétaire ne peuvent bien prendre le RDV dans ces conditions. Voilà encore un coup d’épée dans l’eau mais c’est dit.

L'État : *Fait perdurer la retraite par répartition* L'économie :

Qui a fait ça??? 😂😂😂