カンタンク
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引用元を取り上げた理由は、以前、ラピダスさんは重要なポイントと気付かずにNHKに取材させていたからポヨ どの様なチェックを経て写真提供することにしたのか気になっているポヨ 本人達が気が付かなくても専門家が見れば判ることがあるポヨ note.com/joepoyo/n/n406…
FA業界人から見るとガチのホラー案件。 通常、重要工程なら『1台故障しても100%の負荷に耐えられる1台予備（1W1S）』か、せめて『3台中1台止まっても生産ラインを維持できる設計』にするのが鉄則。 でも、多くの家計は『2台フル稼働で稼働率100%（余裕0%）』。 この構造は1台にアラームが出た瞬間にラインアウト（生活破綻）が確定する「シングルポイント故障」の状態です。 • バックアップ電源（貯蓄）不足 • バイパス回路（実家の支援等）なし • オーバーホール（休息）不可の連続運転 現場なら保全マンが真っ青になって「設計やり直せ！」と怒鳴り込むレベル。家計という名の設備にも、適切な『冗長化』と『安全率』を組み込まないと、いつか致命的なシステムダウンが起きます。
ところが無人水上艇は遅すぎて目標の船に体当りしても弾頭が船体に食い込んでくれない。やや離れたところで起爆するけど水中ではないので衝撃波での破壊は期待できない。そこで無人水上艇は弾頭に自己鍛造弾を組み込むという苦肉の策を取っている。大型船に致命傷を与えるのは厳しいだろう。
「構造設計を20時間見直して、コストダウン結果がたった500円だと！？」
金づち男、なんで2年半前に斧で殴って不起訴になったのかと思ったら、その頃からずっと暴走族の騒音問題に悩まされてたのか。そうなってくるとだいぶ事情変わってくるな。
ついに、ゴールデンウィーク突入！ トラックたちも少しお休みをいただきます。
Si tienes el hemisferio derecho del cerebro activo, ves un gatito; si tienes el izquierdo, ves un conejito. ¿Qué ves?
