Victor Barbeta

😍

Mierda

No se puede explicar mejor. Por Violeta Peraita CORDÀ PATERNA TIRADOR | Que llevan puesto los tiradores de la Cordà de Paterna levante-emv.com/horta/2025/09/…

Paterna calfa motors per a la gran Cordà, festa d'interés cultural immaterial - À Punt apuntmedia.es/noticies/cultu…

Otra temporada más y ya van 34, sufriremos, seguro, por el objetivo que sea, pero siempre apoyando a nuestro @valenciacf . @amparobarbeta

¿Por qué la región entre Zamora, León y Ourense arde tanto? No, no es para construir aerogeneradores, tampoco por ninguna de las teorías conspiranoicas que estamos leyendo. La explicación es más compleja… y menos cómoda para quienes buscan respuestas simples. 1/13

⚔️Els Moros i Cristians de @AytoPaterna han sigut declarats festes d'interés turístic autonòmic i s'afigen a la seua famosa #cordà, que ja ho és a escala nacional💥 🌛Enhorabona a tot el món de la festa i a la @Intercomparsas🙌 💻Ho tens en #ALaFresca🏖️ 👇 apuntmedia.es/programes/a-la…

Empezamos agosto del 25 de la mejor de las maneras: ¡¡Los Moros y Cristianos de Paterna reconocidos como Fiesta de Interés Turístico Autonómico!! Enhorabuena a todas y cada una de las personas que durante estos más de 50 años habéis hecho de nuestra fiesta un verdadero patrimonio paternero Enhorabuena especialmente a mi querida amiga María Ángeles, la Cota por su pasión, trabajo y amor por Paterna y sus tradiciones ❤️ #PaternaLovers ❤️🔥

🚴‍♂️ En el #GranFondoPORValencia tuvimos emoción desde la recogida de dorsales hasta la comida post carrera. 🤩 Revive con nosotros los momentos más 🔝 del Gran Fondo por València by Santander 2025. 💥 ¿Cuál fue tu momento más especial? ¡Cuéntanos en comentarios! 👇

Que no os engañen, en la cervecita solo hemos pensado los últimos 30km 😂🥳

🎁 El regalo del año es sin duda el de Amaia. 🎤 @amaiaromero

El saben aquel que diu que es un tio que le pregunta a otro: -Lleva mucho tiempo en Twitter y sigue aquí ¿Cuál es su secreto? -Muy fácil: no discutir con nadie. -¡Hombre, por eso no será! -Pues no será por eso…

Las inundaciones y devastación producida por la «gota fría» (hoy conocida como DANA, depresión aislada en niveles altos) en el levante español es conocida desde tiempos remotos. Tan sólo en los registros de los «Llibres de Consell» de Valencia conservados desde 1321 (los anteriores se quemaron en incendio) se contabilizan 24 episodios de riadas hasta 1957 (la 25ª sería la de hace unos días, si bien la ciudad de Valencia no se vio afectada por riada, gracias al desvío del río Turia tras la riada de 1957) [1] Los teóricos del cambio climático antropogénico establecen su origen en los inicios de la Revolución Industrial (~1750), si bien no consideran claros ni medibles sus efectos hasta el s. XX. De las 24 riadas registradas entre 1321 y 1957 en Valencia, 16 se produjeron antes del inicio de la Revolución Industrial. [1] 2/3 de las riadas (16 de 24) en aprox. 2/3 del periodo (1321-1750 ~ 2/3 de 1321-1957) ¿Se incrementa la frecuencia desde el s. XX? 1321, 1328 (7 años después), 1340 (12 a.), 1340 (18a.), 1406 (46 a.), 1427 (21 a.), 1475 (48 a.), 1517 (42 a.), 1540 (23 a.), 1581 (41 a.), 1589 (8 a.), 1590 (1 a.), 1610 (30 a.), 1651 (41 a.), 1672 (21 a.), 1731 (59 a.), 1776 (45 a.), 1783 (7 a.), 1845 (62 a.), 1860 (15 a.), 1864 (4 a.), 1870 (6 a.), 1897 (27 a.), 1957 (60 a.) ... 2024 (67 a.) (sin riada en Valencia capital, por desvío del Turia) [1] ¿Aumenta la devastación de población? Sí, tan sólo el aumento de población sobre tierras inundables lo explica, como expone muy claramente @imorenogallo aquí: youtu.be/Jh9p__hrxS8?si… [1] Estudio «Actualización del Plan Sur de Valencia» de 2014: ateneovalencia.es/wp-content/upl…

Aún vendrá alguno/a a criticarle.🥹

Cortita y al pie. Mejor explicado imposible

@ekain_arq @amparoloca78 Eso esperamos 🤞🏼

@victorbarbeta @amparoloca78 Total, 6. Si lo equiparamos con un incendio quiero pensar que podría haber sido suficiente.

Parking de Bonaire, 5.500 plazas (muchas exteriores). Quiero pensar que su gran superficie en relación al caudal que entró evitó una subida rápida de las aguas y que, ojalá, dio tiempo a salir por los accesos peatonales (escaleras). Prudencia en los vaticinios.

@amparoloca78 @ekain_arq Rampas para vehículos si no recuerdo mal hay 3

@victorbarbeta @ekain_arq Bueno, si huyes del agua te da igual peatonal q de coches

@ekain_arq @amparoloca78 Es un gigantesco subterráneo sectorizado en cuatro compartiendo a dos las salidas peatonales.

@amparoloca78 Sí, eso es lo que he pretendido explicar. Diáfana, regular y con poca entrada de agua en relación a la superficie.

Me he dedicado a la formación ,gestión y estudio de catástrofes más de 10 años. Quitarle el control a la administración que mejor conoce el terreno y que gestiona la mayor cantidad de recursos y mandos en el mismo (en este caso la autonómica) en medio de la catástrofe significa perder mucho tiempo en desinstaurar e instaurar cadenas de mando (las cadenas de mando son tan importantes como disponer de suficientes recursos) . Hay que recordar que aunque el Gobierno tomara el control , los mandos intermedios seguirían siendo bomberos, sanitarios, personal de Protección Civil, etc ...todos de cuerpos autonómicos. Lo operativo es alimentar de recursos de forma ordenada al despliegue en el terreno y adaptándose cronológicamente a las necesidades. Por ejemplo ahora mismo toca intensificar el operativo de identificación de fallecidos y crear morgues con atención psicológica y sanitaria para familiares de los ya identificados y diferenciadamente a familiares que esperan noticias de sus desaparecidos. En una catástrofe por definición las necesidades superan a la oferta real de recursos (no a los recursos brutos disponibles), esa es la conocida como Fase de Caos, solamente cuando eso se iguale pasaremos a un momento de aclaramiento de la catástrofe. En esta gran catástrofe llama la atención la gran destrucción de las infraestructuras (carreteras, puentes , ferrocarril, red de agua, saneamiento,eléctrica,etc) que complican mucho la propia logística de la asistencia,ej: una persona se puede mover con cierta soltura en el terreno, pero se dificulta mucho que se pueda llevar una moto bomba o una potabilizadora en un vehículo. No es sólo que lleguen miles de profesionales a trabajar sobre el terreno, hay que lograr que su despliegue no suponga mayores necesidades a los que ya operan allí mismo. Por cierto, una buena parte de la base mi formación y de muchos otros profesionales servicios de emergencia en España se debe al coronel médico Álvarez Leiva: casi todo está en sus libros.