Achilleas V

If you want to elect pro-Kremlin, anti-democratic parties into your European democratic government, there are plenty of options available!

YouGov's second MRP of the 2026 Senedd election shows a tightened race, with Reform UK and Plaid Cymru neck-and-neck Ref: 37 (+7 from 9-18 Mar) PC: 36 (-6) Lab: 12 (=) Grn: 7 (-3) Con: 3 (+2) LD: 1 (+1)

#ακρίβεια #βενζινη ΑΠΟΔΕΙΞΗ ότι όλη η επιδότηση του "Fuel Pass 2022" πήγε στην αισχροκέρδεια των διυλιστηρίων και των εμπόρων ή των πρατηρίων (όπως θα γίνει και τώρα). Η επιδότηση Fuel Pass 1 από τις αρχές Απριλίου ως τα τέλη Ιουνίου 2022, εκτόξευσε τις διαφορές των τιμών της #βενζίνης της Ελλάδας με την Ευρώπη ως και 300% (!!) στο τέλος της εφαρμογής του. Με στοιχεία εβδομαδιαίων τιμών από την Κομισιόν βλέπουμε ότι έναν μήνα πριν την εφαρμογή του μέτρου (δόθηκαν 13,3€ τον μήνα για 3 μήνες) η διαφορά της τιμής της βενζίνης της Ελλάδας με την μέση τιμή της  ΕΕ ήταν στα +100€/1000lt (ή 0,1€/lt). Στο τέλος της εφαρμογής του μέτρου, 3 μήνες μετά, στα τέλη Ιουνίου 2022 η διαφορά τιμής Ελλάδας και ΕΕ συνεχώς αυξανόταν μέχρι που στις αρχές Ιουλίου έφθασε στα +400€/1000lt (ή 0,4€/lt). Αυτο τί σημαίνει πρακτικά? Ότι με την διαφορά της τιμής της Ελλάδας με την ΕΕ τον Μάρτιο 2022, στo φουλαρισμα στα 50lt οι Έλληνες πλήρωναν διαφορά με την ΕΕ περίπου +5€ (50*0,1). Στα τέλη Ιουνίου πλήρωναν +20€ (50*0,4€), 15 € διαφορά παραπάνω σε σχέση με τον Μάρτιο 2022. Δηλαδή οι Έλληνες έχαναν 15€ μόνο απ τη διαφορά απ την ΕΕ (στην ουσία τη διαφορά από αισχροκέρδεια σε σχέση με την ΕΕ) σε κάθε φουλάρισμα ενώ λάμβαναν επιδότηση 13,3€ τον μήνα. Αν φουλάραν μια φορά τον μήνα (minimum) έχαναν ήδη όλη την επιδότηση στη διαφορά της τιμής από την αισχροκέρδεια τον διυλιστηριων. Και αυτό γιατί η διαφορά της τιμής της Ελλάδας από την ΕΕ δείχνει την αισχροκέρδεια στην αγορά της Ελλάδας. Τα ίδια, όπως βλέπετε στο γράφημα, συνεχίστηκαν με το Fuel Pass 2 (δόθηκαν 26 ευρώ τον μήνα) του 2022 από 1/7/22 ως την 30/9/22. Οι διαφορές της τιμής της Ελλάδας με την ΕΕ  δεν έφθασαν ποτέ στα χαμηλά επίπεδα του Μαρτίου 2022, έναν μήνα πριν την εφαρμογή του μέτρου.  Τα ίδια λάθη επαναλαμβανονται επι σκοπόν. Η κυβέρνηση δεν ενδιαφέρθηκε ποτέ για τον έλεγχο του περιθωρίου κέρδους των εμπόρων, των πρατηρίων, των διυλιστηριων και άφησε τον καταναλωτή να μετακυλήσει την επιδότηση που πήρε σε αυτούς.  Σήμερα άλλωστε δεν ανακοινώθηκαν μέτρα 300 εκατομμυρίων για τον πολίτη, αλλά 145 εκατομμυρίων. 130 εκατομμύρια € για το νέο fuel pass και 15 εκατομμύρια για τα λιπάσματα (οι διεθνείς  τιμές της πρώτης των λιπασμάτων Uria Granural Fob Middle East, έχουν αυξηθεί 37,5% από 27/2 και τους δόθηκε επιδότηση 15% πάνω στο ΦΠΑ 6%,δηλαδή 9%). Τα υπόλοιπα μέτρα είναι 56 εκατομμύρια για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες και 51 εκατομμύρια για τα διυλιστήρια (diesel κίνησης), δεν είναι για τον πολίτη. Κανένα μέτρο δε δεν ανακοινώθηκε για τους παραγωγούς και παρόχους ρεύματος με το φυσικό αέριο TTF σε μηνιαία αύξηση στο +77%.

Young people overwhelmingly support policies that only benefit old people. Old people overwhelmingly oppose policies that benefit young people, and the entire economy, because they’re spiteful cunts. But remember its old people being bullied by lazy young people after their money

Η κωλοτούμπα ποια είναι ακριβώς, γιατί μπερδεύτηκα τώρα;