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Victor Rocha
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@vrochaf @HouseShop385927 @opretotricolor Danilo Fernandes tá aí pra concordar com você. Não confio em nada desse entregador de coletes. #foraceni
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🇳🇱 NOVIDADES SOBRE LÉO VIEIRA!
Nesta quarta-feira (24) teve rodada de negociação entre o Staff do goleiro com o Bahia e o clube quer a vinda do arqueiro o mais rápido possível.
A expectativa é que tudo seja resolvido ainda nesta semana, mas ainda depende do sim da Chapecoense, já que Léo tem contrato até dezembro deste ano.
👀 Outros detalhes:
- O contrato será em definitivo;
- Já foi feita uma proposta para Chapecoense;
- O Bahia pagará a multa rescisória;
- E já existe um acerto do goleiro com o Bahia.
🗞️ Apuração de @fernando_mgrr pro @eusoumaisbahia
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@Edge541763 @victordojornal O etanol vendido nos postos não é o mesmo adicionado na gasolina.
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Eu abasteci com etanol na sexta-feira da semana passada e paguei 4,99 no litro. Estava bem mais vantajoso do que colocar gasolina. Menos de uma semana depois eu já vejo o valor do etanol a 5,27 ou 5,33. Pipocou também o álcool por causa da guerra do Irã? É isso mesmo?
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@rogeriuslima @flaviogarag Mas o problema do etanol não é nos flex comum. É apenas nos turbo e com injeção direta de algumas marcas.
Os Hyundai 1.0T não tem histórico como os Toyota por exemplo. O 1.0/1.3T Renault-Mercedes também não... E são injeção direta.
Já os flex comuns, aspirados, passam ilesos.
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@vrochaf @flaviogarag pq o percentual era menor, simples assim.
Quando mudaram pra 30% as montadoras pediram mais tempo pra testes e o governo passou por cima
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E vai ter nego falando que etanol não prejudica que o carro é flex que foi feito pra isso…
O Mecânico 🛠 🇾🇪@chave1O
@flaviogarag fala pra mim cara.... Tem horas que eu tenho vontade de largar essa profissão. E o governo me soca MAIS ETANOL na gasolina ⛽️ Foda viu
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@victordojornal A saída é sair distribuindo cupom do Shellbox pro povo usar e assim também ter direito a R$15 de desconto.
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@Raphaelazev256 @flaviogarag Não prejudica o motor. Algumas marcas (Toyota e VW) que tem motores com turbo + injeção direta não conseguiram adaptar a tecnologia direito para o etanol e isso que dá problema.
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@flaviogarag Cara você pode me explicar esse lance do etanol prejudicar os motores flex?Pois achava que não corria risco.
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@rogeriuslima @flaviogarag O ponto é: Se o etanol é problemático, por que os carros flex não apresentavam problemas com ele antes?
Aí entra outro ponto: Os citados por você tem injeção direta. Existem outras marcas com a mesma tecnologia e histórico inexistente ou mínimo ao usar etanol.
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@vrochaf @flaviogarag E quanto era o percentual de alcool na gasolina antes de surgir Corolla Cross e motor TSI?
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@neo_cortex1984 @flaviogarag Então o problema está na tecnologia (injeção direta) de algumas marcas ou no etanol?
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@vrochaf @flaviogarag Bom, a tecnologia é diferente e recente em modelos flex acessíveis/de marcas maiores, então... Sim?
A grande maioria dos carros antes de 2020 que usavam essa tecnologia não eram flex, a gasolina também era melhor.
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@HouseShop385927 @opretotricolor Se tem uma coisa que a gente tem que confiar com relação a Ceni é indicação de goleiro.
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@opretotricolor Goleiro com duas passagens pelo são Paulo e a última em 2017...quem treinava o SP em 2017? Eles mesmo, Rogério Ceni...
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@jcmazza @flaviogarag Já fez limpeza de bicos, corpo de borboleta... Uma limpeza completa no sistema de injeção?
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@flaviogarag O que vc usa no seu carro?
Tenho uma Captur 2019 1.6 manual.
A cada 6/9 meses dando problema na injeção.
Só uso Gasolina Ipiranga e algumas vezes Petrobras.
Pensando em usar Etanol.
*momento consultoria free
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@crfmattos E é só lembrar que o Up "morreu" mais caro que Gol e Fox pra entender que isso não é de hoje. Foi o primeiro subcompacto a bater R$60 mil. Na época Kwid e Mobi custavam R$42 mil.
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@crfmattos Mas aí é culpa da VW. Hoje ela vende o Nivus a preço de H6, Boreal, Compass... Porque o fã de TSi compra.
Um Tera 1.0 aspirado custa mais e entrega menos que Pulse 1.3/Kardian turbo.
T-Cross custando o mesmo que Commander/Territory, Virtus custando o mesmo que Corolla/Sentra...
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Daqui a 5 anos um carro desses vai custar 500 mil reais.
E isso é absurdo. É carro para custar 170 mil no máximo, é um valor justo já.
Nossa geração tá fudida, vamos ter que fazer milagre.
Autoesporte@autoesporte
Novo Volkswagen Tiguan chega por R$ 300 mil e mais potente que Golf GTI 😮💨👀 mla.bs/aa2d50d6
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@AbsoluteBostil @InvestidorCaut1 A VW faz o que faz porque o brasileiro segue a cartilha de que são carros confiáveis e de boa revenda.
É só ver que o Nivus foi lançado como rival do Stepway e Argo Trekking mas hoje chega a custar mais que um Boreal e Compass. Virou carro de "status visual".
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@vrochaf @InvestidorCaut1 Você parece os mesmo defensores da correia banhada a óleo da Chevrolet, ao defender um projeto porco como o Kwid passa essa impressão! Não tem que defender montadora quando faz merda, é por isso que o mercado brasileiro só recebe versões capadas, como a VW faz com o novo polo
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Opinião popular
Quem compra Kwid ou Fiat Mobi tinha que apanhar de cinta e vara
Estatísticas Interessantes@EstatisticaX
🚙 TOP 10 CARROS 0KM MAIS BARATOS NO BRASIL (março/2026) 1. Renault Kwid — ~R$ 74–79 mil 2. Fiat Mobi — ~R$ 78–83 mil 3. Citroën Basalt (entrada) — ~R$ 85–90 mil 4. Volkswagen Polo Track — ~R$ 88–93 mil 5. Hyundai HB20 (versão mais barata) — ~R$ 92–97 mil 6. Chevrolet Onix Joy — ~R$ 95–100 mil 7. BYD Dolphin Mini — ~R$ 98–105 mil (elétrico!) 8. Peugeot 208 Like — ~R$ 102–108 mil 9. Nissan Kicks Play — ~R$ 105–110 mil 10. Toyota Yaris (entrada) — ~R$ 110–115 mil Carro novo abaixo de R$ 80 mil praticamente sumiu. Chineses elétricos já entram no top 10. Em 2019 dava pra comprar 0km por R$ 40–50 mil… Fonte: Tabela FIPE + sites montadoras + Autoo março/2026
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@AbsoluteBostil @InvestidorCaut1 E eu estou te dizendo que esses carros não substituíram os que citei. Eles só saíram de linha porque não se enquadravam nos parâmetros de segurança.
A VW não tirou o Gol G4 de linha quando lançou o G5. Assim como a Fiat não tirou o Uno quadrado quando lançou o Vivace.
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@vrochaf @InvestidorCaut1 Você quis usar exemplos de plataformas antigas para defender esses caros novos que são extremamente capados, eu apresentei as versões que substituiram versões anteriores e que entregavam um acabamento melhor que essa porcaria de Kwid cheio de vícios de produção! Simples assim
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@kkarroto @flaviogarag Aí quando vai ver, o cara nem sabe que o carro dele tem tanquinho de partida a frio e a gasolina que está lá é a mesma desde a retirada na concessionária.
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@flaviogarag Esses dias estava no estacionamento de um mercado e o cara com um Ford Ka não conseguia ligar o carro pq tinha abastecido com etanol
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Victor Rocha retweetledi
@AbsoluteBostil @InvestidorCaut1 Veja que eu falei do Uno quadrado e do Gol G4 e você veio responder com o Novo Uno e o Gol G5.
Quando ambos foram lançados, as versões que falei se tornaram os veículos de entrada das marcas.
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@vrochaf @InvestidorCaut1 Correção, Uno Vivace, que inclusive saiu de linha para o carro sem porta malas chamado Mobi...
Até a segunda cordinha do bagageiro eles tiveram coragem de tirar para economizar! Mas olha, é para sua segurança kkkk
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@Samuelsworld Quem acabou com a fábrica de fertilizantes da Petrobrás por um longo período?
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📊👀 Inflação de alimentos vai explodir nas próximas safras…
CNN Economia@CNNEconomia
Rússia suspende exportação de fertilizante por um mês cnnbr.app/short/c2847666…
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@AbsoluteBostil @InvestidorCaut1 Nenhum dos dois oferecia apoio de cabeça no banco traseiro, conta giros, cinto de 3 pontos foi uma guerra e acho que o Uno morreu sem.
No uno tudo quebrava só de olhar, trilho dos bancos dianteiros, apoio do banco traseiro empenava, manivela do vidro caía...
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@AbsoluteBostil @InvestidorCaut1 Os carros de entrada antigamente:
Gol G4: motor longitudinal, coluna de direção torta, plataforma adaptada do gol quadrado.
Uno: plataforma dos anos 70, sem acabamento interno (sem console central, acabamento das portas era com a lataria) e a carroceria enferrujava facilmente.
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