Sabitlenmiş Tweet
ワタスのしている指輪は自分で買った物です。つまり、俺はまだ誰の物でも無いって事！
#自分で買ったツイートしたよね #彼氏居ません #居ないの #居ねーんだよぉっ #居たらミュートされるくらいラブラブツイートしまくってやんよ
Sakai-shi Nishi-ku, Osaka 🇯🇵 日本語
ＬＥＴＺＴＥＲＯＳＥ(ヤスちゃん)
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ＬＥＴＺＴＥＲＯＳＥ(ヤスちゃん)
@wiencafe
ユーミンとウィーンと温泉とお酒と本が大好きです。2022/1/16彼氏居るんですか？ってDM来たけど、居ないし、そもそも聞き方おかしくない？
ＯＳＡＫＡ Katılım Ağustos 2009
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@sitiming2020 防衛隊：ホルムズ海峡機雷設置完了です！
政府：ご苦労。で、安全に航行できるコースは？
防衛隊：………さぁ？
政府：ギャフン
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こういう情報を全く報道できない日本のメディアにはがっかりする。
トランプ氏 発言速報@TrumpPostsJA
イランはホルムズ海峡に敷設した機雷の全位置を特定できず、除去能力も持たないため、海峡を完全に再開できないと、米当局者の話としてニューヨーク・タイムズ紙が4月10日に報じた。イスラム革命防衛隊（IRGC）は戦争初期に小型ボートを使って無秩序に機雷を敷設した。多くの場所は記録されず、一部の機雷は元の位置から流されている。イランは自国の水域に何を敷設したか、完全な地図を持っていない。 4月8日にアラグチ外相がホルムズ海峡の安全な航行は「技術的制約を十分に考慮すれば」可能だと述べた際、米当局者は彼が外交的な発言をしていたわけではないと現在確認している。彼は文字通りに話していたのだ。その技術的制約とは、イランが自国の海峡に機雷を敷設し、その機雷の位置を見失ったことである。 イランは4月9日、タスニム通信とイスナ通信を通じて海図を公開した。その海図には、通常の航路を覆うように「危険区域」と記された大きな円が示され、ララク島周辺にIRGCが管理する2つの代替ルートが描かれていた。これは、自国の兵器が通行料を徴収しようとしている船舶の下で爆発しないことを保証できないため、自国の兵器を避けて交通を誘導している国の海図である。通行料システム、IRGCの調整、護衛プロトコル、VHFパスコードなど、このチョークポイントを収益化するために構築されたすべてのインフラは、イランが単にチョークポイントを再開できないために存在している。料金所は交渉の切り札ではない。料金所は、自ら敷設した機雷原を回避するための手段なのだ。 ロイズ・リストの編集長であるリチャード・ミード氏は、4月10日のウェビナーで状況を次のように説明した。 「今朝の時点で、ホルムズ海峡は地理的にも地政学的にも、あなたの立場によって開いているとも閉じているとも言える状態です。言ってみれば、『シュレーディンガーの海峡』ですね」 4月10日の船舶交通量は1日あたり7隻から18隻で、タンカーはわずか2隻から4隻だった。戦前の基準では1日あたり約140隻が航行していた。海峡の外には1,000隻以上の船舶が滞留しており、その中には推定1億7,200万バレルの原油を積んだ187隻のタンカーが含まれる。たとえすべての機雷が一夜にして消滅したとしても、この滞留を解消するには数週間かかるだろう。 そして、機雷を除去する能力はどちらの側にも存在しない。米海軍は戦前に最後の専用アベンジャー級掃海艇を退役させた。現在は、この規模で試験されたことのない沿海域戦闘艦の機雷対策モジュールに依存している。英国海軍は最後の機雷対策艦であるHMSミドルトンを2026年初めに湾岸から撤退させ、自力で航行できなかったため重量物運搬船で本国に輸送した。西側諸国は、機雷除去能力が必要とされる戦争の数ヶ月前に、その能力を解体していたのだ。 トランプ大統領は停戦条件として、海峡の「完全かつ即時、安全な開放」を要求した。バンスは、どちらの側も実現できない物理的な結果を要求する条件を交渉するため、イスラマバードへ向かっている。イランは機雷を見つけられない。米国は機雷を掃海できない。英国は最後の掃海艇を貨物船で本国に送り返した。そして、世界の石油供給の20パーセントを再開させるはずだった停戦は、誰も完全に制御できない海峡を静かに漂流する兵器の人質となっている。 停戦合意全体の中で最も正直な言葉は「技術的制約」だった。それが何を意味するのかを解読するのにニューヨーク・タイムズ紙が必要だっただけだ。機雷はまだそこにある。協議は明日始まる。そして、世界の石油の20パーセントは、存在しない地図を待っている。 （出典: @shanaka86） x.com/shanaka86/stat…
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今日のドローンショー、チケット持ってる人がギリの時間で行こうとしてるポスト見て、イヤらしく笑う性格悪いBBAは俺……移動と入場考えたら１時間は早よう行かんと、おそらく間に合わんのちゃうかな。
#アフター万博
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盗みは悪いんやけどさ、ケロリンも常時販売すりゃいいのに、何で限定にすんねやろ。
龍美湯／愛知県一宮市@tatumiyu_sentou
残念なお知らせです。 白ケロリン桶が紛失しました。桶には番号が振ってあります。シールタイプなので、剥がしてしまったらそれまでですが、みんなが使う桶です。今後同じ様なことがあれば、ケロリン桶は取りやめます。もし、間違えて持って帰ってしまったのであれば、黙って返しておいてくださいね。
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駅に着くまでに会った同級生に「お前何ちゅう格好しとんねん」と言われたBBAはこちら
#これから夢洲ですけど何か
＃シャツと行ってシャツと帰る
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@wiencafe 私も諦めました。
夫に行きたかったと話したら『え❓あんなに（万博で）何度も見たやんか❗️😂』と言われました💧
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今日やったら行ったんやけどな、明日は無理。月曜仕事やし、
Expo2025 大阪・関西万博@expo2025_japan
あの夜を、もう一度。 万博 １周年を彩るドローンショー One World, One Planet. ＃EXPO2025 #大阪・関西万博
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自衛隊絶対出しちゃダメ！
トランプ氏 発言速報@TrumpPostsJA
イランはホルムズ海峡に敷設した機雷の全位置を特定できず、除去能力も持たないため、海峡を完全に再開できないと、米当局者の話としてニューヨーク・タイムズ紙が4月10日に報じた。イスラム革命防衛隊（IRGC）は戦争初期に小型ボートを使って無秩序に機雷を敷設した。多くの場所は記録されず、一部の機雷は元の位置から流されている。イランは自国の水域に何を敷設したか、完全な地図を持っていない。 4月8日にアラグチ外相がホルムズ海峡の安全な航行は「技術的制約を十分に考慮すれば」可能だと述べた際、米当局者は彼が外交的な発言をしていたわけではないと現在確認している。彼は文字通りに話していたのだ。その技術的制約とは、イランが自国の海峡に機雷を敷設し、その機雷の位置を見失ったことである。 イランは4月9日、タスニム通信とイスナ通信を通じて海図を公開した。その海図には、通常の航路を覆うように「危険区域」と記された大きな円が示され、ララク島周辺にIRGCが管理する2つの代替ルートが描かれていた。これは、自国の兵器が通行料を徴収しようとしている船舶の下で爆発しないことを保証できないため、自国の兵器を避けて交通を誘導している国の海図である。通行料システム、IRGCの調整、護衛プロトコル、VHFパスコードなど、このチョークポイントを収益化するために構築されたすべてのインフラは、イランが単にチョークポイントを再開できないために存在している。料金所は交渉の切り札ではない。料金所は、自ら敷設した機雷原を回避するための手段なのだ。 ロイズ・リストの編集長であるリチャード・ミード氏は、4月10日のウェビナーで状況を次のように説明した。 「今朝の時点で、ホルムズ海峡は地理的にも地政学的にも、あなたの立場によって開いているとも閉じているとも言える状態です。言ってみれば、『シュレーディンガーの海峡』ですね」 4月10日の船舶交通量は1日あたり7隻から18隻で、タンカーはわずか2隻から4隻だった。戦前の基準では1日あたり約140隻が航行していた。海峡の外には1,000隻以上の船舶が滞留しており、その中には推定1億7,200万バレルの原油を積んだ187隻のタンカーが含まれる。たとえすべての機雷が一夜にして消滅したとしても、この滞留を解消するには数週間かかるだろう。 そして、機雷を除去する能力はどちらの側にも存在しない。米海軍は戦前に最後の専用アベンジャー級掃海艇を退役させた。現在は、この規模で試験されたことのない沿海域戦闘艦の機雷対策モジュールに依存している。英国海軍は最後の機雷対策艦であるHMSミドルトンを2026年初めに湾岸から撤退させ、自力で航行できなかったため重量物運搬船で本国に輸送した。西側諸国は、機雷除去能力が必要とされる戦争の数ヶ月前に、その能力を解体していたのだ。 トランプ大統領は停戦条件として、海峡の「完全かつ即時、安全な開放」を要求した。バンスは、どちらの側も実現できない物理的な結果を要求する条件を交渉するため、イスラマバードへ向かっている。イランは機雷を見つけられない。米国は機雷を掃海できない。英国は最後の掃海艇を貨物船で本国に送り返した。そして、世界の石油供給の20パーセントを再開させるはずだった停戦は、誰も完全に制御できない海峡を静かに漂流する兵器の人質となっている。 停戦合意全体の中で最も正直な言葉は「技術的制約」だった。それが何を意味するのかを解読するのにニューヨーク・タイムズ紙が必要だっただけだ。機雷はまだそこにある。協議は明日始まる。そして、世界の石油の20パーセントは、存在しない地図を待っている。 （出典: @shanaka86） x.com/shanaka86/stat…
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