@LiSA retweetledi真海@JDiUdjCNu0KXrYd·4hレクサス RC RC300h Fスポーツ こちらの車両は本気仕様(サーキット専用)のため 現状お渡しとなりますの中古車|グーネット中古車 goo-net.com/usedcar/spread…Çevir 日本語120693.5K7
@LiSA@windouzu·29m@HRF270 @hakuinoakuma70 個人スポンサーになる時は見返りは求めませんけど、応援してる証?一体感?を産む為にグッズなどがあるとより嬉しいですね(#^.^#)Çevir 日本語00023
@LiSA retweetledi🤘ホリウチ製作所@HRF270·4h金払ってんだからヤレよ‼️みたいな企業も沢山あって 僕らもスポンサーってのは選んでる もちろん恩を返せるプランが思いつかなくても 応援してくれる所も沢山あるけどね ドリフトやってる奴は金ないし クズだと言われるけど 可能な限り資金集めて、良い活動やらデカい事やって目立つ事は恩返しに繋がると思うし 他人を騙して、踏み台にしてまでやりたいと思ってる選手 そんなに多くないと思うÇevir 日本語05553.1K2
@LiSA@windouzu·2h@ShionArt821 🌸*¨* ஐ•.¸¸💖✨素敵love ✨💖 *¨* ஐ•.¸¸🌸メメメΣ(●´д`●)メチャカワァー(´。•ω(•ω•。`)ぎゅー♡"(∩>ω<∩)"スキ♡(´。•ㅅ•。`)Çevir 日本語0009
@LiSA retweetledi藤田エンジニアリング@feed_fujita_eng·4h部品入荷しました😊 たったこれだけで ¥1.000.000万円越え‼️Çevir 日本語72651477.5K14
@LiSA retweetlediあべ@Evangeline_t_k_·1d#警察に言われたこと 👮🏻「うるさいって通報入ったのでー」 阿「この車静かですよ」 👮🏻「ほんとだ…通報者近くで見てるから一応確認だけさせてね」 〜中略〜 👮🏻「問題なかったけど護送されてる感出すためにバイクの後ろ着いてきてもらってそこ曲がったらもう帰ってもらっていいので」 阿「おっけー」Çevir 日本語61333.3K559.3K165
@LiSA retweetledi商用車メーカーの中の人@trucknakanohito·9h自動車メーカーに入社した新入社員はこのシステムを未だに使っている事に驚くだろうなぁ。Çevir 日本語1041811.1K289K230
@LiSA retweetlediSAMMIT - Sam Lucas@sammit01·15hDaiki’s car has come a long way 🙌🏼Çevir English481323.6K3
@LiSA retweetledi風間 俊治 (kazama Industries )@kazama2026·7h沖縄の #americanfest2026 であの有名なオスプレーに乗ってきたよ! 配線だらけw快適なモノは何も無く、戦うヘリコプターな感じ。ちょっと感動。Çevir 日本語22692.7K2
@LiSA retweetlediSILK BLAZE SPORTS(シルクブレイズスポーツ)公式@SilkBlazeSPORTS·6hその迫力には、理由がある。 レーシングマシンが放つ、圧倒的なワイドシルエット。 下田紗弥加選手が操る、D1マシンの存在感。 その”憧れ”を、自分のクルマで再現できる。 SilkBlazeSports × VALINO GR86ワイドボディ。 #SilkBlazeSports #VALINO #ワイドボディ #D1マシン #下田紗弥加Çevir 日本語011527042
@LiSA@windouzu·5h@Miinyan_Nyan_73 @miinyan73 @bito_ko スキ♡(´。•ㅅ•。`) 金髪の髪の毛の根元が黒いのも良き🙆♀️Çevir 日本語10179
@LiSA retweetlediうえしま院長/縁の下の整体師1971年生まれ【個人垢】@UeshimaM·6hさぁ今日もやってゆきますよ!Çevirうえしま院長/縁の下の整体師1971年生まれ【個人垢】@UeshimaM今日はここまで。 34年手つかずの場所は、戦場でした(笑) リヤ側終わらせて、ドラポジ補正して精一杯ですわ。いやー手強い。 純正脚のゲンコツ入る車高から、きょうび普通な指1.5本車高へ。 乗り心地は、無駄なフワフワが減っただけで悪くなってないですね。 さすがFLEX改Ⅲやなと。 明日はフロント。また戦場が待ってます。 「もうビシッとやっちゃってください。15年くらい楽しく乗りたいんです」 というオーナーさんの為に闘います。 日本語02221.3K
@LiSA retweetlediじゅんご@jungo_FanMarke·22h上司:「お前…もう辞めろ!」 部下:「はい、辞めます」 上司:「えっ!本当に辞めるのか」 部下:「はい、辞めます」 上司:「自主退社にしろよ」 部下:「はい、もちろんです」 上司:「そうか(辞めたらせいせいする)」 部下:「ただ↓↓↓Çevir 日本語83571.8K3.4M230
@LiSA retweetledi世良 耕太@serakota·18hホンダSuper-ONEはN-ONE e:に対してワイドトレッド化するにあたり、専用のアルミ鍛造ロワーアームを採用。N-ONE e:はスチール・プレス成形+溶接。ドライブシャフトも専用。Çevir 日本語013364042.6K74
@LiSA retweetlediチームMHO 自動車整備士@teammho·1d短距離走行ばかりの車が壊れやすい理由 一番多いけど、意外と理解されてないパターン。 エンジンって“暖まってからが本番”。 でも短距離ばっかりだとどうなるか。 ・始動(ドライスタート) ・暖まりきる前に停止 ・また始動 これを繰り返す。 まず冷間時は燃料を濃くする制御が入る。 → 燃え残り増える → カーボン蓄積 さらに暖まりきらないから、 エンジン内部に水分が残る。 → オイルに水分混入 → 潤滑性能低下 結果 汚れ+劣化+摩耗が同時進行。 距離乗ってなくても傷む理由がこれ。Çevir 日本語119463372.1K63