あべc

@natto_k_ ずっと使ってます笑 けどもう底が抜けかけててダメですわ、、今日で引退。。（捨てるの面倒、、😂

馴染みの赤城でキャンピング中

カッコええー😎😎

トップ交代劇＼(^-^)／ #ケゴンベルグ

このエリアカットになるらしいので難易度下方修正。 セパハンランドが最難関かなー。それ抜けたら沢とほどほどに難しい全開ヒルクライムで完走できます✌️

エントリークラスの最難関かな？ キングオブHED、既存ライン（プラス拡張）で使うらしい。 いや、むずいよ、、？笑 まあセパハンランドも既存ルートは使うとのことなので、それ越えてきてる人たちはいけるか、、。

@oka1616 ミニで回ったらやばいです！笑 頑張って下さいー🚀

試走レビュー めちゃありがたいですし 当日までのテンションと妄想が膨らみます！ #ケゴンベルグ

@v6F0dhjzdVOL69W 出るの久しぶりよね、、？頑張って！！

@wrrxr ありがとうございます！！阿部はんの、解説まじわかりやすいっす！！やる気も鬼マックスになります！

やたら難かしいセクションを2周目からにしたとして、3時間のレースならトップでも3周はキツイかギリじゃないかなぁ、、って感じ

試走レビューとちょい口出しは以上！ 僕は友人の結婚式で出れませんが、皆さん来週頑張って〜🚀🚀

@v6F0dhjzdVOL69W キングオブハードのロックがかなりテクいかな？ サカはやりまくってれば上がれるかもしれんけど、ロックは下手だと単独じゃ上がれないかも

@wrrxr 1番えぐいのどこなんですか？？？

続いてエントリークラスのレビュー。 総じて難易度高いです。日野だとハード、CGCだとゲロゲロって感じか？ 必ずJX8等のガミータイヤとビードストッパーは2個装着し、エアは0.2程度にして下さい コースは前回までのインタークラスのセクションを踏襲してます。既セクは前より簡単とはいえ難しいです。

ファイナルのサカ「ZERO」 ここも2周目から。 ラインできるまでは上がボコボコでめちゃくちゃ難しい 8割くらいは上がれたけどキャンバー移動のエスケープもキツくて泣いた。 直登は残しておいたのでトップライダーの皆さんよろしくお願いします🙇

セパハンランド。1個目のサカは1周目もアリ。 フッカフカなのでラインできるまではしんどい。 セパハン出口は拡張されてライン複数アリでめっちゃ良い感じ。 ウェーブクライムというサカ（動画無し）は結構難しくて1本ラインなので2周目からです。

キングオブHEDの新セク2 今まで上がってたイゴリラインに繋がるところだが、助走無いしボコボコでムズイ。 ここは広いしイゴれるからまあ良い感じかな

キングオブHEDのガレを一番上まで登る新ルート、斜度と岩のデカさでかなり難しい、あとミスると危険。 ここのガレの難易度はかなりだと思う。けど楽しいです！2周目からですね。

難かしいてなんだ、難しい

ケゴンのインターとエントリーを全部試走してきました。（俺は来週出れない） ポイントはセパハンとキングオブHEDですね。その中の新セクの難易度がかなり高い。 1周目から全部あると多分渋滞で最悪になるので、分散して2周目からにした方が良いと伝えました。 渋滞なければセクションはめちゃ楽しい！

@Ki84_Hayate_ 色々と思うところあったので進言しておきました。笑 また投稿していきます！

@wrrxr 特に新しいセクション 参考になる情報期待してます！🙇‍♂️

全日本ケゴンコース試走します✌️