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@wy23_pp

GT系スバルXVとGK5フィット乗りの人。ペーパークラフト、カーコラ、ドライブ記録をメインに、アニメ・懐かしのレトロなモノ色々、その他雑多なネタも。

Katılım Eylül 2023
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Nahan*@wy23_pp·
現行のE26キャラバンのペーパークラフトを制作しました。 12モデル、17モデル、21モデルでそれぞれにバン・ワゴン・マイクロバスがあります。 #自動車ペーパークラフト nahan800.livedoor.blog/archives/23291…
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Nahan*@wy23_pp·
それに比べて今のジャスティ…… 久々のネーミング復活だが、エンブレム以外まんまゴーミー、いやルーミー… デックスでもトレジアでもしていた差別化をしなくなったのは、どちらも想定より売れなかったからか…？
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Nahan*@wy23_pp·
トレジア、何気に好きだったなぁ OEMでもインプ似の顔にSTiパーツの設定やら、自社で作れないなりに頑張った本気を感じた ちゃんとスバルの一員って感じがしてた 開発初期からスバルの開発者送り込んだらしいからねぇ… carview.yahoo.co.jp/article/detail…
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Nahan*@wy23_pp·
ちょっと前でも、スバルのパワーウィンドウのスイッチって日産と同じだったりしたよな… SGP採用でプラットフォーム変えた世代からは違うけど store.shopping.yahoo.co.jp/y-max/as240228…
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ウィキラー小林🤙🏻@mateR_nuko01

中島飛行機＝富士重工と紐づけてらっしゃる方多いんすけど実は主力エンジニアは実はほぼプリンスに行ってるんですよね（） 今でこそトヨタ傘下ですけど初期のスバルは日産と部品共通だったりしたんですねぇ

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ペンコフ
ペンコフ@penkovsKAY·
「広島のベンツ」と呼ばれた頃のマツダ ルーチェが、本当にベンツと間違われてしまうのかを検証する某雑誌の企画
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Nahan*@wy23_pp·
野田市内の16号、帰宅ラッシュの18時台にぶち当たってしまったから全然動かなかったし…
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Nahan*@wy23_pp·
16号のバイパスも千葉は全然無いしなぁ 横浜から多摩に抜ける際にもっと速く走れるような道欲しい、相模原にも16号バイパス作るか横浜北線伸ばして、とか普段思っちゃうけど、 千葉だと野田から印西すらまだバイパス全く出来てないんだった… ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83…
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Nahan*@wy23_pp·
今日のドライブで、野田、柏、流山と東葛地域を16号メインで走ってるけど、 千葉の道路事情の悪さはガチだなと改めて実感してる 神奈川の身だけど、横浜川崎で渋滞イライラするとこがマシなレベルで、ひでぇ箇所あるもん これに関しては成田空港問題で土地収用委員会が…(以下略) ＞RT
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Yu F
Yu F@fj_twt·
( ꒪⌓꒪)…千葉県北西部の道路拡幅やバイパス整備なんて厚かましいことは望みませんから、せめて作りかけのままになっている道路を開通させて欲しい… 「諸般の事情」を集めて煮詰めたような箇所なのは十分過ぎるほど承知はしていますが…囧rz
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熊谷俊人（千葉県知事）@kumagai_chiba

千葉県の道路についてX上で話題となっているようですが、現在の県政が当該エリアを含め、県北西部の道路整備を強力に進める方針であることをお伝えしておきます。私自身も先の知事選でその旨を明記した公約を示し、新規事業化を進めています。 もちろん、既に密集した市街地の中で道路整備を進めるのは容易ではありませんし、県だけで解決できるものではありませんが、このエリアの最優先課題の一つが道路整備であることは今の県政は十分に認識しています。 私やSNSでの発信に積極的な県議等のアカウントを平時からご覧頂ければ、国への働きかけ・県の予算化・新規事業化などの動きがよく分かるかと思います。 千葉県は1都2県と比べ、人口に対して面積が広く、道路整備の必要な総延長が長いこと、成田空港闘争の関係で収用委員会が長らく機能不全に陥り、土地収用を活用できなかったこと、東京に近いエリアに政令市が無く、主要道路を県が整備するしかなかった（政令市は独自に財源を確保し、主要道路の整備が可能）等の要因が挙げられます。 いずれにしても各地域の渋滞解消と安全確保、産業振興等のために、国や関係市と連携しながら、これまでの県政以上に県北西部の道路整備を進めていきます。もちろん、地権者の協力が不可欠です。 「千葉県道路整備プログラム pref.chiba.lg.jp/doukei/keikaku…

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なは🎀
なは🎀@naha_nn1·
流山おおたかの森にある竜泉寺の湯なう スパメッツァって名前もつくみたいで他に無い森をイメージした空間が居心地いい😊 千葉のスパ銭で満足度トップだとか👍
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Nahan*@wy23_pp·
向井理「1500もあるんだ」 EL15と言えばこの鷹目インプのモデル末期のCMよ… 1000〜1300のコンパクトカーと比較してと言う意味かね… いや車重全然違うやん…余裕あるとかじゃないw お買い得さをアピールする1.5iスペシャル…確かに当時の水準でも115万の価格は激安だねぇ youtu.be/_DSxp28lvWE?si…
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Nahan*@wy23_pp·
それでいて燃費悪いのは変わらず、水平対向だからオイル漏れリスク高い訳だし、 ただ1.5Lになる分自動車税が安くなるだけ… FB16だと自動車税も2Lと変わらなくなり、EL15の最大にして唯一のメリットすら消えた結果、 今のインプレッサではついに2Lのみで廃止となったのでは…
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冨山 貴司
冨山 貴司@wR7sG5TsUC2lJye·
@wy23_pp とは言えカンパニーカーやレンタカー需要は一定数ありエンジンそのものは小排気量なので軽快なフィーリングだったのも確か
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Nahan*@wy23_pp·
出た、EL15の亀伝説w しかし公式が黒歴史扱いって… まあコンパクトカーが無いスバルにおいて敷居下げるためにあるようなもんだし… 車重重いインプレッサに1500ccの辛さ ついに現行型ではテンロク廃止になって2000ccのみだしなぁ… 高速道路での合流や追越はやはりだいぶ辛いらしいねw ＞RT
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Nahan*@wy23_pp·
まあスバルの敷居を下げて顧客広げると言う意味では、EL15は役目を果たしたのでは無いだろうか……
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Nahan*@wy23_pp·
EL15、MTなら多少はマシだけどそれでも亀、ATは地獄なんだろうなぁ… それでいて他の2000ccのとそんな変わらぬスポーティな見た目、 インプレッサ乗ってる！と言うだけで詳しくない人(※WRXを連想するパターン)を速いクルマ乗ってると最初は騙せてしまう…… 逆転させて狼の皮を被った羊…()
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むら
かわ
むら@igxylll·
NA EL15伝説 ・高速道路から出禁を言い渡された。 ・エンジンを開けると自転車を漕いでいるオッサンが2人いた。 ・スバルから存在を消されているため、水平対向60周年イベントの展示にも名前がなかった(実話)
のば@_nobaQ

NA K6A伝説 ・アクセルを踏んでも進まなかったので、間違えてブレーキを踏んだと思い確認したが間違えてなかった。 ・老人がアクセルとブレーキを踏み間違えたが、進まなかったため事なきを得た。 ・高速で加速しようとアクセルを踏んだら景色が前に流れた。

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