ゆうR

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@yu_racing

以前はヤマハR1でレースしてました。 現在はFK8でタイムアタックしてます。オートポリス2分00秒063 たまにバイクも乗ってます。

Los Angeles, CA Katılım Ocak 2017
102 Takip Edilen300 Takipçiler
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🦈3823 no1gtr🦈
🦈3823 no1gtr🦈@as38_no1gtr·
モチュール300V 10年使用 これは洗浄が大変! オイルによって全然違うのですが、、 何がどう違うのかは わかりません。 何かのカスなの? HKSレーシングも同様の傾向です。 メタル関係は再使用出来る 位良い状態でした。
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
@CLEIB_9012 記念! 体験してちょっとでも自分の車にフィードバックできる所を盗む人が多いのかと思ってましたw
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
@CLEIB_9012 体験してもらうのが一番効果的ですからねw
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CLEIB(福モン)
CLEIB(福モン)@CLEIB_9012·
@yu_racing 喜んでもらえました😊 鈴鹿もあればいいんだけどね✨
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
@shiguree_fk8 ちなみに熱でエンドレスのキャリパーシールダメになったので、2シーズンしか使ってないですが今回OHします。 なので冷却はしといた方が間違いないです!
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しぐ
しぐ@shiguree_fk8·
@yu_racing やっぱりだいぶ厳しいですね 割と走りすぎちゃうので自分の場合れいきやは必須ですね…
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しぐ
しぐ@shiguree_fk8·
ローター買い替え候補 今と同じIDI Project μ エンドレス 値段的にはエンドレスが1番高いけど次買う時がディスクのみの交換が出来るから安くなる感じか 悩む
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
@shiguree_fk8 自分はアンパネにアップスイープ付けてる関係とタイムアタック仕様なので冷却無視してますが、前に冬のオートポリスでいつもより気持ち長めに走ったらピンクのペイント消えてました……
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しぐ
しぐ@shiguree_fk8·
@yu_racing やっぱりそうですよね😅 シーズンまでには対策してみます! ありがとうございます
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
@shiguree_fk8 周回するなら絶対ダクト付けて冷却させた方がいいです! そうしないとローター厚みは残ってるのにヒートクラック多数で終了&キャリパーのシール関係もきついです😱
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しぐ
しぐ@shiguree_fk8·
@yu_racing 多分足りて無いと思います ダクト的な奴つけた方がいいですか?
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
@shiguree_fk8 リアはラッチもストライカーも撤去で取り付けなので世界最強量です! 二人目の取り付け待ってますw
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しぐ
しぐ@shiguree_fk8·
@yu_racing 地道に続けます! 流石カーボンドアですね 憧れますが当分お預けです笑
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しぐ
しぐ@shiguree_fk8·
リアドアだった物 -3702g
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
@shiguree_fk8 なるほど🙄 軽量化は地道が大事です! ちなみにリアカーボンドアはそれより軽かったりしますw
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しぐ
しぐ@shiguree_fk8·
@yu_racing そんな資金は無いです笑 ブレーキローターも買い替えなきゃいけなくなったので金欠です💸
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しぐ
しぐ@shiguree_fk8·
切ってもらってる
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
全く学習してない…… #これがこうなる
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
@fitcappuccino そのとおり! 高速走ってたら結構いざって時があるのでちゃんと確認してください!
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フリ
フリ@fitcappuccino·
@yu_racing 確かにです!!  いざって時に出なかったら駄目ですもんね!!
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フリ
フリ@fitcappuccino·
Q 海外のFK2ってリミッターってついてない? A ハンドルでポチポチして設定出来ます。 急にドイツに行ってアウトバーン走る世界線があるかもしれないので設定は320キロにしてます。
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MMGP
MMGP@motto_motogp·
今年の鈴鹿8耐も、赤青対決だ!昨年の夏もバッチバチにやりあったホンダとヤマハの、今年の鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦するライダーが、双方同時に公式発表。 連覇を目指すホンダは、燃える男・優勝請負人であるヨハン・ザルコ大師匠に、SBK6連覇を成し遂げた伝説のジョナサン・レイ、そして8耐では史上最多である7勝の記録を持つ高橋巧選手を組ませ、絶対無敵の不沈トリオを結成。 対して昨年は予選に決勝と、常にホンダの後塵を拝する状況に置かれ、雪辱に燃えるヤマハは、今年を最後の8耐と据えた中須賀克行選手を中心に、MotoGPからはミスターお祭り男ジャック・ミラーを、そしてSBKからはしょうゆご飯大好きアンドレア・ロカテリを呼び寄せ、昨年の果たせなかった勝利をその手にすべく、同一布陣でホンダの牙城を崩しにかかる。 これはかつてHY戦争と呼ばれた、日本のバイクメーカートップとしての威信を賭けた戦いを彷彿とさせるものになることは間違いなく、そこでは全日本&MotoGP&SBKでトップオブトップを占める"超・ライダー"たちによる全力の「ガチのマジ」対決が繰り広げられることになる。 2026年の鈴鹿の夏は、もはや熱すぎて手が付けられないことになりそうだぜ! 📸@ hondaracingcorporation / @ yamaharacingjapan
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
FK8のサイドバー完成してやっと実物見れた☺️
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ゆうR
ゆうR@yu_racing·
@shiguree_fk8 自分はメガライフのMR40使ってます😃
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しぐ
しぐ@shiguree_fk8·
@yu_racing 激オモなのではよ変えたいです笑 おすすめのバッテリーありますか?
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しぐ
しぐ@shiguree_fk8·
フロントの軽量化 1バッテリー移設&軽量な奴に変える 2ボンネット の順番かな 26-27シーズンで出来るかは夏くらいに預ける塗装代次第
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