z3fixn

@energy_charts_d @DWD_presse Hallo, ich habe eine Frage zur installierten Leistung: Seit mehreren Tagen werden die Werte nicht aktualisiert – weder bei Windkraft, Solar noch Biomasse. Das Datum der letzten Aktualisierung ändert sich zwar täglich, aber die eigentlichen Kapazitätsdaten bleiben unverändert.

Die Monatssumme der Globalstrahlung in Deutschland lag im Februar 2026 bei 37 kWh/m². Im Februar 2025 waren es 44 kWh/m². Der Mittelwert in der Referenzperiode von 1991 bis 2020 liegt bei 41 kWh/m². Datenquelle: @DWD_presse energy-charts.info/charts/climate…

@DGarcia_27_2026 Hey David! No, still nothing in my MetaMask wallet and no response from Plutus either. How did yours get sorted? Did you have to escalate it, or did it just arrive on its own? Any advice would be really helpful! 🙏

@z3fixn For real. I was also skipped. But it has been sorted now. Have you received yours yet?

Subscription is optional... But rewards are guaranteed! Choose wisely! 😎

@suetuo @energy_charts_d Warum?

@energy_charts_d Offshore ist megapeinlich!

Zubau von erneuerbaren Energien in Deutschland im Juni 2025: 794 MW Solar 360 MW Wind Onshore 0 MW Wind Offshore 1,3 MW Biomasse Anmerkung: Anlagen, die im Juni ans Netz gingen, können noch bis Ende Juli nachgemeldet werden. energy-charts.info/charts/install…

@ball_hartwig @OutdoorChiemga @VLOelmann „Um die Lebensdauer eines Verbrennungsmotors möglichst lange zu erhalten, sollte man Dauerbetrieb bei hohen Drehzahlen vermeiden, da dies zu erhöhtem Verschleiß führt. Von solchen Leuten, die ihren Motor ständig hochdrehen, würde ich nie ein gebrauchtes Auto kaufen...“

@OutdoorChiemga @VLOelmann Um eine möglichst lange Akku-Haötbarkeit zu gewährleisten, sollte der Ladezustand sich zwischen 30% und 80% bewegen. Von solchen Leuten würde ich nie ein gebrauchtes eAuto kaufen...

Ladesäulen sind keine Parkplätze. Punkt. Eben hatte ich ein Erlebnis, das mich echt fassungslos gemacht hat. Ich kam mit nur 3 % Akku am Rasthof Lorsch an. Kein Problem eigentlich, da laut mobility+ App beide Anschlüsse des 300 kW Laders nicht belegt waren. Ich rollte also an die Station heran. Auf der linken Seite ein ID.7, der wohl etwas schneller war als ich und brav Strom nuckelte. Aber was stand da auf der rechten Seite? Ein grauer Golf Variant mit Wiesbadener Kennzeichen. Verbrenner, kein Kabel dran, nix. Einfach geparkt. Na toll, dachte ich mir. Der ID.7 Fahrer hatte ebenfalls einen ziemlich leeren Akku und meinte, er könne nicht direkt Platz machen. Alles ok, ich ging also rüber zum 50 kW Triple Charger. Außer Betrieb. Gut, dann bleibt wohl nur warten. Ich wartete geschlagene 20 Minuten. Dann kamen ein Mann und eine Frau gemütlich bummelnd zurück. Und statt einer Entschuldigung kam nur: „Wollen Sie hier laden?“ Ich: „Ja. Das ist ja ein Ladeplatz und kein Parkplatz.“ Ich habe das nicht pampig gesagt, sondern komplett neutral und irgendwie auch entgeistert, dass keine Entschuldigung und stattdessen so eine blöde Frage kam. Diese Leute hatten also genau gesehen, dass sie eine HPC-Station blockieren. Der Mann guckte mich nur patzig an und sagte nichts. Die Frau meinte bissig, es sei halt nichts anderes frei gewesen und sie mussten dringend aufs Klo. „Wir können uns ja wohl schlecht in die Hose machen.“ Ich glaube, ich habe ziemlich fassungslos dreingeschaut. Ich hatte 3 % Akku. Ich stand 20 Minuten da und konnte nicht laden. Und ja, es hätte Alternativen zum Parken gegeben. Zum Beispiel kurz bei den LKWs in zweiter Reihe halten, wie es diverse andere Verbrennerfahrer getan hatten, um ihr Geschäft zu verrichten. Was es nicht gab: Einsicht. Reue. Oder auch nur ein „Sorry“. Ich fahre seit sechs Jahren elektrisch und erwartungsgemäß begegnen mir ständig Ladesäulenblockierer. Viele sind einfach so abwesend und kapieren gar nicht, dass sie eine Ladesäule besetzt haben. Dann kommen zehn schnell aufeinander gestammelte Entschuldigungen und der Platz wird schnell freigemacht. Alles gut. Aber dieses Verhalten? Als ich zu der Dame sagte, dass ich ja auch nicht einfach Zapfsäulen blockiere, um aufs Klo zu gehen, erwiderte sie motzig: „Mit solchen Leuten wie Ihnen rede ich nicht.“ Sie stieg ins Auto und knallte die Tür zu. Und da ist bei mir der Geduldsfaden gerissen. Ich habe eben Anzeige erstattet. Und das war das erste Mal in sechs Jahren, dass ich so etwas gemacht habe. Obwohl ich schon oft blockierte Säulen erlebt habe - aber heute war das Maß voll. Noch nie wurde ich so behandelt. Wir können noch so viel über Ladeinfrastruktur reden. Wenn sie nicht respektiert wird, bringt die beste Technik nichts. Ladesäulen sind keine Parkplätze. Sie sind genauso zu respektieren wie Behindertenparkplätze. Und wenn man wirklich mal ausnahmsweise falsch steht, dann hilft vielleicht einfach ein ehrliches „Tut mir leid“. In solchen Fällen würde ich NIEMALS die Behörde einschalten. Aber weil diese Leute ganz offenbar nichts aus der Situation gelernt haben und beim nächsten Mal wieder eine Säule blockieren werden, statt zwei Minuten auf einen freien Parkplatz zu warten, werde ich jetzt dafür sorgen, dass die zuständige Polizei diese Individuen ausfindig macht. Anders lernen die es halt einfach nicht.

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