znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽

71.4K posts

znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 banner
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽

znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽

@zanocta

*พี่โดยอง* เลือดบริสุทธิ์ | his Little Wave 💙🐰🌊 | NCT | OOR | fan acc

jy🌷, dt ❤️‍🔥, mm 🍳, nr²³ Katılım Şubat 2016
793 Takip Edilen66 Takipçiler
Sabitlenmiş Tweet
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽
ต้องรื้อมาจัดใหม่เพราะก่อนหน้านี้หาที่ลงไม่ได้ เหนื่อยมากกกก ฝั่งซ้ายสีสันมากเว่อ แต่ตอนนี้ ใกล้เต็มละนะ! 💖🥺🤏
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 tweet mediaznt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 tweet mediaznt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 tweet media
ไทย
1
0
0
0
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
fluttershy
fluttershy@hwrtyed·
just be urself nobody likes u anyway
English
470
28.4K
122.6K
1.7M
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
คนอยากเขียน.
กุขำ ได้คำด่าเพิ่มและ 55555555555555555
คนอยากเขียน. tweet media
ไทย
82
41.9K
25.6K
1.2M
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
TOOTSYREVIEW
TOOTSYREVIEW@tootsyreview·
2026 ปีที่คนไทยจ่ายหนักขึ้นจริงๆ #ภาษีสนามบิน ราคาแรง! ทอท. (AOT) ยืนยันปรับขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออก (PSC) หรือภาษีสนามบิน โดยเที่ยวบินระหว่างประเทศเพิ่มจาก 730 บาท เป็น 1,120 บาทต่อคน (เพิ่ม 390 บาท หรือคิดเป็น 53%) และเที่ยวบินภายในประเทศเพิ่มเป็น 130 บาทต่อคน เริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน 2569 วัตถุประสงค์ของการขึ้นราคา เพื่อนำไปใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน และยกระดับการบริการภายในสนามบิน โดยจะรวมอยู่ในราคาตั๋วเครื่องบินที่ซื้ออยู่แล้ว **ราคาของประเทศอื่นๆ แปรผันตามค่าเงิน/ อัตราแลกเปลี่ยน ***การจัดอันดับโดย SKYTRAX สถาบันวิจัยอิสระและบริษัทที่ปรึกษาด้านการบินชั้นนำระดับโลก จากสหราชอาณาจักร #ตุ๊ดส์review ====== FACEBOOK POST : facebook.com/photo/?fbid=15… ====== ฝากช่องทางต่างๆของบอย ตุ๊ดส์review : facebook.com/tootsyreview/ x.com/tootsyreview @tootsyreview/" target="_blank" rel="nofollow noopener">threads.net/@tootsyreview/ instagram.com/tootsyreview/ @tootsyreview" target="_blank" rel="nofollow noopener">youtube.com/@tootsyreview @tootsy_review" target="_blank" rel="nofollow noopener">tiktok.com/@tootsy_review lemon8-app.com/tootsyreview
TOOTSYREVIEW tweet media
ไทย
12
1.7K
488
91.6K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt
รัฐบาล และรมต.คมนาคม ต้องออกมาชี้แจงว่า ทำไมถึงเห็นดีเห็นงาม กับการให้ #AOT ขึ้นค่าบริการกว่า 50% เป็น 1,120 บาท? 🔸แค่ AOT อ้างว่า ต้องหาเงินไปปรับปรุงให้ได้มาตรฐาน ICAO รัฐก็ไฟเขียวทันทีแล้วอย่างนั้นหรือครับ? 🔸รายได้รวมที่ผ่านมา ไม่พอให้ AOT ผ่านตามมาตรฐาน ICAO หรืออย่างไร? 🔸ทำไมสนามบินอื่นที่เขาเก็บค่าบริการน้อยกว่านี้ ก็ผ่าน ICAO ได้ แต่ทำไม AOT ทำไม่ได้? 🔸 AOT มีกำไรมหาศาล (ปี 68 18,000ล้าน, ปี 67 19,000ล้าน) ทำไมไม่นำกำไรไปพัฒนาสนามบินก่อนจ่ายปันผล แต่กลับเลือกขึ้นค่าบริการเพื่อซ้ำเติมประชาชนในช่วงวิกฤต? 🔸รัฐบาล เคยเรียก AOT มาตรวจสอบ รายการใช้จ่ายเงิน และ การจัดซื้อจัดจ้างหรือไม่? 🔸ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น สอดคล้องกับรายได้ที่ขอเพิ่มขึ้นหรือไม่ อย่าลืมว่า ผู้ถือหุ้นใหญ่ AOT คือ กระทรวงการคลัง 70% และกระทรวงคมนาคมมีหน้าที่กำกับ AOT ไม่ใช่ปล่อยให้เป็น monopoly อยากจะขึ้นค่าบริการเท่าไรก็ขึ้นนะครับ ทุกอย่างควรมีฐานคิด และการใช้จ่ายเงินในคดีก็ควรต้องถูกตรวจสอบอย่างละเอียดก่อน 📌หลังสภาตั้งกรรมาธิการคมนาคมเรียบร้อยแล้ว ผมจะเรียก AOT และกระทรวงคมนาคม มาชี้แจงแน่นอนครับ #aot #ค่าสนามบิน
THE STANDARD@thestandardth

KEY MESSAGES: วิกฤตซ้อนวิกฤต เมื่อค่าสนามบิน 1,120 บาท มาพร้อมน้ำมันแพง กลายเป็นประเด็นร้อนที่ถูกหยิบยกกลับมาวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักบนโลกโซเชียลมีเดียเมื่อคืนวันที่ 6 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา สำหรับกระแสข่าวที่ว่าบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เตรียมขยับราคาค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่างประเทศจนทะลุหลักพันบาท แม้ประกาศดังกล่าวจะมีมาตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2569 แล้วก็ตาม แต่เมื่อใกล้ถึงกำหนดการบังคับใช้จริงในเดือนมิถุนายนนี้ ประกอบกับสถานการณ์เศรษฐกิจที่ตึงเครียด ทำให้สังคมกลับมาตั้งคำถามถึงความเหมาะสมและความโปร่งใสอีกครั้ง ข้อมูลที่แชร์กันอย่างกว้างขวางระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป AOT จะปรับอัตรา ค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charge: PSC) สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศใหม่เป็น 1,120 บาทต่อคน จากเดิมที่จัดเก็บในอัตรา 730 บาท การปรับขึ้นครั้งนี้มีผลเฉพาะผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ ณ ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่ง ได้แก่ สุวรรณภูมิ, ดอนเมือง, เชียงใหม่, แม่ฟ้าหลวง เชียงราย, ภูเก็ต และหาดใหญ่ ส่วนเส้นทางภายในประเทศยังคงตรึงราคาไว้ที่ 130 บาทเพื่อพยุงการท่องเที่ยวไทย ปวีณา จริยฐิติพงศ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ AOT ได้เคยชี้แจงยืนยันว่า ค่าบริการ PSC นี้ ไม่ใช่ภาษี และไม่ใช่รายได้เพื่อแสวงหากำไรส่วนเกิน แต่เป็นรายได้ที่นำไปใช้เฉพาะในกิจการที่เกี่ยวข้องกับสนามบินตามหลักเกณฑ์สากลของ ICAO โดยรายได้ที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปลงทุนในโครงการสำคัญ เช่น อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) และการนำระบบบริการอัตโนมัติ (CUPPS) มาใช้เพื่อยกระดับความรวดเร็วและความปลอดภัยให้ทัดเทียมมาตรฐานโลก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้กระแสดราม่าครั้งนี้ทวีความรุนแรงกว่าปกติ คือปัจจัยภายนอกที่ควบคุมไม่ได้อย่าง วิกฤตราคาน้ำมันโลก จากชนวนเหตุความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ปะทุรุนแรงในปี 2569 นี้ ส่งผลให้ราคาต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนสายการบินต่างๆ จำเป็นต้องปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel Surcharge) ในตั๋วเครื่องบินไปก่อนหน้านี้แล้ว การที่ PSC มาขยับขึ้นซ้ำเติมอีกจึงกลายเป็น ‘เคราะห์ซ้ำกรรมซัด’ สำหรับผู้บริโภค เมื่อพิจารณาในมุมมองวิชาการ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้เคยออกมาโพสต์ข้อมูลเปรียบเทียบก่อนหน้านี้ โดยระบุว่าการปรับขึ้น PSC ครั้งนี้สูงถึง 53% และเมื่อเทียบกับสนามบินระดับโลก พบว่าสุวรรณภูมิจะเก็บค่าธรรมเนียมแพงกว่าสนามบินชั้นนำอย่าง อินชอน (เกาหลีใต้), ฮาเนดะ และนาริตะ (ญี่ปุ่น) ทั้งที่อันดับโลกของสนามบินไทยยังคงอยู่อันดับที่ 39 ซึ่งตามหลังสนามบินเหล่านี้อยู่มาก ดร.สามารถ ตั้งข้อสังเกตว่า เมื่อจ่ายระดับโลก แล้วผู้โดยสารจะได้รับบริการระดับไหน เพราะต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนี้จะถูกบวกเข้าไปในตั๋วเครื่องบินโดยตรง โดยเฉพาะเที่ยวบิน Low Cost ที่ราคาเฉลี่ย 4,000-5,000 บาท หากต้องจ่ายเพิ่มอีกเกือบ 400 บาท จะทำให้ราคาตั๋วแพงขึ้นทันที 7-10% ซึ่งอาจส่งผลให้นักท่องเที่ยวหันไปเลือกจุดหมายปลายทางอื่นที่มีต้นทุนต่ำกว่าแทน นอกจากนี้ ดร.สามารถยังกังวลว่าวิกฤตราคาน้ำมันจากตะวันออกกลางจะกลายเป็นตัวเร่งให้การท่องเที่ยวไทยซบเซาลง หาก AOT ยังคงยืนยันที่จะปรับราคา แม้เงินที่ได้มาจะนำไปพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจริง แต่หากไม่มีผู้โดยสารมาใช้งานเนื่องจากแบกรับค่าตั๋วไม่ไหว การลงทุนเหล่านั้นก็อาจไม่คุ้มค่าในเชิงเศรษฐศาสตร์ ในส่วนของเสียงสะท้อนจากโซเชียลมีเดีย ผู้ใช้งานส่วนใหญ่แสดงความกังวลและไม่พอใจ พร้อมตั้งคำถามถึงการพัฒนาบริการอย่างเป็นรูปธรรม เช่น การลดคิวตรวจคนเข้าเมือง หรือการปรับปรุงห้องน้ำและพื้นที่พักคอยให้เพียงพอ ซึ่งเป็นปัญหาเรื้อรังที่ผู้โดยสารต้องเผชิญมานานหลายปี บทสรุปของประเด็นนี้จึงไม่ได้อยู่ที่ว่าขึ้นราคาเท่าไหร่ แต่อยู่ที่ความคุ้มค่าและจังหวะเวลา การที่ประกาศนี้มีมานานแล้วไม่ได้หมายความว่าเสียงคัดค้านจะเบาลง หาก AOT ไม่สามารถแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของบริการที่ชัดเจนท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจและน้ำมันที่แพงหูฉี่เช่นนี้ วันที่ 20 มิถุนายน 2569 อาจเป็นวันเริ่มต้นของบททดสอบครั้งใหญ่ของท่าอากาศยานไทย สุดท้ายแล้ว การปรับขึ้นราคาในจังหวะที่มีวิกฤตราคาน้ำมันโลกซ้อนเข้ามาแบบนี้ จะส่งผลต่อการตัดสินใจเดินทางไปต่างประเทศของคุณมากน้อยเพียงใด? #TheStandardNews

ไทย
44
5.6K
1.9K
231.7K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
เก่งภาษาอังกฤษแบบเด็กจบนอก
อันตรายจากการบริโภควิตามินมากเกิน บทความจากคณะเภสัชฯ ม.มหิดล ออกมาหลายปีแล้วเผื่ออยากลองสังเกตตัวเองกัน
เก่งภาษาอังกฤษแบบเด็กจบนอก tweet mediaเก่งภาษาอังกฤษแบบเด็กจบนอก tweet media
เห+น๋ง=เน๋ง@nengsatit

อุทาหรณ์วัย 30+ อย่ากินอะไรเสริมถ้าไม่ได้ขาด ….อะไรไม่เสียอย่าไปซ่อม……จบแยก

ไทย
17
14.7K
8.6K
922.2K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
๑TNONAYEATNATNUO๘📱
ประเด็นนี้โคตรไม่เมคเซ็นเลย ควรเก็บเป็นค่า tourist tax , arrival tax จากนักท่องเที่ยวต่างชาติมากกว่า เพื่อช่วยดูแลการท่องเที่ยว สิ่งแวดล้อม หรือโครงสร้างพื้นฐาน โดยรูปแบบอาจเก็บตอนซื้อตั๋วเครื่องบิน เข้าประเทศ หรือรวมในค่าที่พัก ไม่ใช่มาเก็บจากคนไทย
นู๋นัท ໒ ͚.ིྀ ݂ . ͚১ ft.มัมมี๊ยัยเถียน 田儿@Nunatxlittle

ทำไมเราต้องเสียเงินให้กับคนในประเทศที่ไม่ได้จ่ายค่าที่พัก โรงแรมให้เราไปต่างประเทศด้วย

ไทย
27
24.3K
3.8K
650.2K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
pompoko35 행복이 도경수
อห ประเทศไทย ฉลาดแต่เรื่องโง่ๆ การให้ต่างชาติเสียภาษี หรือทำวีซ่า หรือ ETA ก่อนเข้าไทย น่าจะก่อให้เกิดรายได้และคัดกรองนททได้ด้วย แต่มาเก็บเงินกับคนออกนอกประเทศ คิดว่าคนพวกนี้ไม่เสียภาษีด้านอื่นหรือไง แล้วสภาพสนามบิน facilities infrastructure ประเทศ สมควรกับเงินหลักพันแล้วหรอวะ?
ไทย
35
36K
11.1K
1.4M
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
noah 🪽 ꕤ
noah 🪽 ꕤ@fawnjaem·
I can’t even complain about jungwoo being in the military because every video of him is either him having a blast or him being funny as fuck
English
11
1.2K
9.2K
71.5K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
บาแล๋มมม
นานๆแจฮยอนจะลงสตรอะไรแบบนี้ เกินคาดพี่มาก พี่ยังฟินอยู่เลย แjก 141฿ ให้แจยงเลือดบริสุทธิ์ไม่หยิกหลังลูกชั้น (เดะพรุ่งนี้มาสุ่มจ่ะ) #แจยงดิวะ #jaeyong #แจยง
ไทย
3
542
119
6K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
🌷
🌷@onlyjaeyong·
jaeyong's lovestagram 🥹🫶
🌷 tweet media🌷 tweet media
Filipino
0
1K
2.9K
22.7K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
ตี้
ตี้@mtyong_·
แม่งโคตรเว่อแต่ละอัน - ลงทิวลิป 3 โพส รุปแสงมืดก็ลงเพราะแทยงเป็นคนถ่าย ยอมเปียกยืนตรงน้ำตกเพื่อถ่ายรูปให้แทยงㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ - เดทโครมฮ้าท😭 - เข้ากรม ออกมาเจอกันวันหุด ถ่ายรุปกัน - ออกกรม แทยงผุกโบว์เซอไพร์ แจฮยอนอัพลงสตอรี่ ig ตอนกอดกัน(ท้างงงตัว) พี่ไม่พุดไรละ😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
ตี้ tweet mediaตี้ tweet mediaตี้ tweet media
ไทย
1
1.6K
870
17.9K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
tiwaipink🌹
tiwaipink🌹@tyongtiwai·
ชั้นไม่คิดว่าจะได้เห้นสิ่งนี้ แทยงมานติดริบบิ้นตุวเองต้อนรับแจฮยอนจิงๆด้วย5555555555555555แล้วครือแจฮยอนหูแดงมาก
tiwaipink🌹 tweet media
ไทย
0
6K
4.5K
66K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
🌷
🌷@onlyjaeyong·
“oh it's taeyong hyung”
🌷 tweet media🌷 tweet media🌷 tweet media🌷 tweet media
Filipino
0
786
2.7K
18.5K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
𝒜𝓉𝓁𝑒𝓇𝓏
𝒜𝓉𝓁𝑒𝓇𝓏@maalee_____·
@onlymyjh @Jam_Enter ทีหลังให้เพื่อนมาขายเองนะ จะได้ด่าถูกตัว ถ้ากะจะซื้ออัพอยู่แล้วไม่ต้องสาระแนไปกดหน้าเคาเตอร์เพื่อมาอัพคนอื่นอีกที มันทุเรศ ขายอัพมาเท่าตัวขนาดนี้ กะไปบัตรฟรีตั้งแต่แรกด้วยซ้ำ สงสารคนอื่นเขาที่ไม่มีบัตรสักใบ สุดท้ายพอขายก็ขายให้แต่พวกอัพด้วยกัน วงจรอุบาทว์แบบนี้หยุดเถอะ
ไทย
2
4K
1.5K
265.2K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
ณ๊☆ง
ณ๊☆ง@jhhuajaityeiei·
เจอจยชปเกาหลีทวิตว่าแจฮยอนพูดเร็วขึ้นแล้วไม่ใช่หรอ ทำไมพอคุยกับแทยงโลกของนายถึงหมุนช้าลงอีกแล้ว
GIF
ไทย
1
332
162
4.6K
znt (ᓀ‸ᓂ)🍀🪽 retweetledi
🥟
🥟@tjlichil·
“when talking with hyung, i forget that i’m even on live right now” “did you almost say things we would say in private” just what the hell jaeyong 😭
English
0
206
675
10.4K