Enzo Lanne
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Enzo Lanne
@zozonezz
Entrepreneur Forme CM @CerfiaFR Founder of Devoir Facile & LanneTech +1 Million Users

what's a hard pill to swallow in life ??

You can start over on a random Wednesday and decide you want more out of life.

La révolution de l'IA ne doit pas être subie, elle doit être maîtrisée. Mon ambition pour 2027 : former 20 millions d'actifs à l'Intelligence Artificielle en 5 ans.

When atheists are trying to gaslight you into thinking subjective morality is a reasonable position




Addiction is proof that you are capable of intense devotion. You just have a false god

Keep thinking.


A pattern I've noticed in stuck people: They're always busy. They never stop moving. They have 47 tabs open and a notebook-sized to-do list. But if you ask them what they accomplished this week that actually matters, their mind goes blank. Busyness isn't a badge of honor.

1000chevaux, 0 à 100 en moins de 2 secondes & 600 km d'autonomie en 5 minutes de charge pour 41000 dollars et je vois déjà que dans les commentaires bcp en France continuent à dire que c'est de la triche subventionnée parce qu'admettre la vérité ferait trop mal mdr la réalité c'est que BYD a construit en 25 ans le système industriel le plus intégré verticalement de toute l'histoire de l'automobile, ils ils fabriquent eux mêmes 75% des composants de chaque voiture qui sort de leurs usines comme les batteries blade sont j’ai déjà parlé, les chips, moteurs électroniques, logiciels embarqués… tout sort des usines internes du groupe leur batterie qui représente 40% du coût d'une voiture électrique est produite dans leurs propres lignes, le lithium vient de leurs propres mines au Brésil et au Chili dans lesquelles ils ont pris des participations j’avais déjà fait un threads sur le sujet mais pour rappel le cobalt et le manganèse viennent de partenariats africains sécurisés, les terres rares pour les moteurs sortent de raffineries internes en chine (les mêmes raffineries que la France a détruite pour faire de la Chine l’atelier monde m), les semiconducteurs sont conçus par BYD qui développe des puces IA pour concurrencer Nvidia, le tout assemblé par 3 fois plus de robots qu'une usine Toyota traditionnelle le résultat de cette ingénierie patiente sur 25 ans c'est que BYD économise des millierss de dollars par voiture juste sur les marges de fournisseurs externes que les constructeurs occidentaux paient à chaque pièce, + chaque voiture produite rend la suivante moins chère par effet de courbe d'apprentissage industrielle pour info c'est ce que les économistes appellent les rendements d'échelle croissants et c'est exactement le modèle qui a fait Ford en 1920 et toyota à l’époque, sauf que BYD le fait en 2026 sur l'électrique avec l'IA en plus pour optimiser chaque étape et pendant ce temps les européens se voilent la face en répétant en boucle que la Chine triche avec ses subventions mdr alors que l'Allemagne a injecté 28 milliards dans stellantis, Volkswagen et mercedes depuis 2020, que la France subventionne renault à hauteur de 5 milliards par an entre primes éco aides BPI et garanties d'etat et j’en passe d’ailleurs le rapport rhodium (que je vous conseille à votre tour de lire attentivement) publié en mars 2026 a montré que même en retirant 100% des subventions chinoises BYD reste structurellement 30% moins cher que Tesla grâce à son intégration verticale, le vrai problème occidental n'est pas la concurrence déloyale c'est ENCORE UNE FOIS l'incapacité culturelle de nos pseudosélites (industrielles et politiques) à penser industriel sur 25 ans plutôt que financier sur 5 trimestres avec in fine une vision profondément court termiste

Socialism is the flat earth theory of economics.

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according to stoicism, a life wasted by fear, inaction, and doubt is the worst thing you can do. your lack of urgency and imagination is killing your potential.








