Enzo Lanne

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Enzo Lanne

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@zozonezz

Entrepreneur Forme CM @CerfiaFR Founder of Devoir Facile & LanneTech +1 Million Users

Earth Katılım Temmuz 2021
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le.hl
le.hl@0xleegenz·
The moment you realize what life looks like for people who don’t know anything about AI, politics or the economy:
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𐌁𐌉Ᏽ 𐌕𐌉𐌌𐌉
It's physically painful to watch society get less and less intelligent, more evil, weird, and devoid of empathy every single day.
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🍂@Lovandfear·
“I want to talk about everything with at least one person the way I talk about things with myself.” — Fyodor Dostoevsky
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Mehdi (e/λ)
Mehdi (e/λ)@BetterCallMedhi·
former 20 millions d'actifs à l'IA en 5 ans est exactement le genre d'annonce qui sonne brillant en commission parlementaire et qui produit 0 effet réel je dis bien 0 effet sur le terrain parce qu'on a oublié quelque chose de fondamental qui est que: l'IA n'est pas une compétence en soi c'est un amplificateur des compétences cognitives qui préexistent dans votre cerveau, savoir lire profondément, savoir raisonner par premiers principes savoir formuler une intention claire ou même savoir reconnaître un raisonnement bancal autant de muscles intellectuels qui se construisent uniquement par 20 ans de friction réelle avec des livres, ddes problèmes mathématiques exigeants et des projets concrets sur lesquels on échoue / itére avant de réussir je crois que le drame de cette annonce c'est qu'elle traite l'IA comme un nouveau excel qu'il faudrait apprendre à manipuler en 6 modules de formation alors alors que le vrai sujet c'est de reconstruire dans le système éducatif français les fondations cognitives qui permettent ensuite à un adulte d'utiliser l'IA comme un véritable allie démultiplicateur ce n’est que mon avis MAIS sachez que sans ces fondations vous obtenez exactement le contraire de l'effet recherché, des millions d'actifs qui délèguent leur pensée à la machine et perdent en 18 mois ce qu'il restait de leur autonomie cognitive, c'est l'inverse exact d'une politique souveraine c'est une politique de zombification industrielle financée par les impôts des contribuables et ce que cette annonce va concrètement produire dans les 24 mois est facile à prévoir, l'apparition massive d'une nouvelle génération de Brivael, ces opportunistes qui ne tweetent plus eux mêmes mais qui font tweeter leurs agents IA pendant qu'ils encaissent en vendant des formations et des calls à 999 dollars de l'heure parce que chaque fois que l'etat français sort une enveloppe budgétaire avec le mot innovation dedans c'est exactement le profil qui se rue dessus pour la capter on aura donc dépensé plusieurs milliards d'euros publics pour enrichir des grifteurs qui n'ont eux mêmes jamais rien construit dans leur vie pendant que les vrais bâtisseurs deeptech par ex continueront de galerer pour financer leur première levée je suis persuadé que ce dont la France a vraiment besoin n'est pas une formation IA pour 20 millions d'actifs, c'est une refonte profonde de l'école primaire et du collège pour reconstruire les capacités d'attention de lecture de raisonnement et de créativité de la jeunesse française c'est aussi un investissement massif dans la recherche fondamentale en mathématiques, en physique et en biologie, c'est un soutien acharné aux bâtisseurs qui font de la deeptech et du hardware en France plutôt qu'aux vendeurs de formation digitale mettez vous vous en tête que qu'à la fin des fins ce qui déterminera la position de la France en 2050 ce n'est pas le nombre d'adultes qui savent prompter ChatGPT, c'est plutôt le nombre de cerveaux capables de produire la pensée originale que la machine ne pourra jamais générer toute seule
Gabriel Attal@GabrielAttal

La révolution de l'IA ne doit pas être subie, elle doit être maîtrisée. Mon ambition pour 2027 : former 20 millions d'actifs à l'Intelligence Artificielle en 5 ans.

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alexei
alexei@alexeixbt·
the whole cheat code to life is just being delusional and confident asf
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Enzo Lanne
Enzo Lanne@zozonezz·
@Niquetareu @CerfiaFR C'est un autre pays ils y habitent la majorité de l'année encore heureux qu'ils doivent pas payer des taxes en plus.
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jol aindien
jol aindien@Niquetareu·
@CerfiaFR Pourtant les français établis sur place ne paient pas d impôts en France , comment est ce possible ?
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Cerfia
Cerfia@CerfiaFR·
🇫🇷🇦🇩👑 FLASH | Emmanuel Macron est actuellement en Andorre dont il est le COPRINCE. Le président français est l’un des deux chefs d’État de la principauté, aux côtés de l’évêque d’Urgell. Une particularité unique en Europe, héritée de l’histoire entre la France et l’Espagne.
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Aman
Aman@Amank1412·
USING Claude Opus 4.7 TO CENTER A DIV
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nullptr 🐱🍩
nullptr 🐱🍩@notnullptr·
anthropic's brand went so much harder when they pushed themselves as the AI for thinkers instead of the AI for psychotic people
Claude@claudeai

Keep thinking.

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Mehdi (e/λ)
Mehdi (e/λ)@BetterCallMedhi·
je recommencerai à croire en l'avenir industriel de la France le jour où les makerspaces pousseront aussi vite que les tasty crousty, le jour où chaque ville moyenne aura son atelier partagé avec imprimantes 3D, fraiseuses, CNC, oscilloscopes et fers à souder accessibles 24h sur 24 gratuitement ou à un tarif accessible à tous comme pour une salle de sport bref le jour où un gosse de 14 ans dans la Creuse ou même à vitry pourra prototyper un drone le mercredi aprèsmidi au lieu de scroller sur tiktok, le jour où nos collectivités investiront dans ces makerspace comme la Chine investit dans ses parcs industriels de Shenzhen et je parle de vrais makerspaces à la chinoise hein pas de tiers lieux subventionnés avec 2 imprimantes 3D en panne et 4 ateliers d’écriture inclusive le samedi matin…pour vous donner un aperçu, sachez par ex que dans un makerspace à Huaqiangbei, vous avez accès à des milliers de références de composants électroniques capteurs, moteurs sans brosse cellules LiFePO4, modules ESP32, des des chips allwinner à pri coutant, des CNC 5 axes pour usiner du métal, des stations de reflow pour souder des cartes complexes, des bancs de test pour valider vos prototypes, le tout entouré d’autres makers qui passent leurs nuits à construire et qui partagent leurs galères entre 2 pizzas, c’est PRÉCISÉMENT cet écosystème de matière et de compétence qui manque à 99% du territoire français et qui change tout pour quiconque veut passer de l’idée au prototype maintenant je ne dis pas qu’il faut tout de suite arriver à ce niveau et je sais que la France n’en aura pas les moyens à court terme mais je reste persuadé que le tissu industriel d'un pays se mesure au nombre d'endroits où ses jeunes peuvent toucher de la matière, tester des idées, rater des prototypes et recommencer sans demander la permission à personne chaque makerspace qui ouvrira est une petite ambassade du futur plantée en territoire français et il suffit qu'il y en ait quelques centaines pour que la trajectoire du pays bascule en silence alors si vous habitez dans une ville qui n'a pas son atelier ouvrez le vous même ou rejoignez celui qui existe déjà, c'est probablement le geste le plus patriotique que vous puissiez poser en 2026
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gomi
gomi@parveen__tyagi·
How to get ahead of 99% of people: Become brutally aware of two things 1 - what you don’t want 2 - where your current actions are taking you Most people never face this. They drift. But if you just observe, it’s obvious where mindless habits lead. It’s easier to know what you don’t want from reality than to guess what you want from imagination. So sit with it. Feel it. Let it build a clear anti-vision of your future. Use that as fuel. Now disappear and lock in on one goal you’ve been avoiding. Block time. Do the work. Repeat. Fall in love with the boring fundamentals. Detach from the illusion of fast results. And don’t try to fit into a box while doing it. The most interesting people are walking contradictions. jacked intellectuals. casual billionaires. spiritual warriors. life is better when you can't be shoved in a box that others can take advantage of. They don’t make sense to everyone and that’s exactly why they win.
DAN KOE@thedankoe

A pattern I've noticed in stuck people: They're always busy. They never stop moving. They have 47 tabs open and a notebook-sized to-do list. But if you ask them what they accomplished this week that actually matters, their mind goes blank. Busyness isn't a badge of honor.

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Mehdi (e/λ)
Mehdi (e/λ)@BetterCallMedhi·
je crois zéro à la capacité de renault et stellantis à rivaliser avec BYD ou XPeng dans 10 ans, ce sont des dinosaures bureaucratiques de 200000 employés avec 7 niveaux hiérarchiques entre l’ingé qui détecte un problème & le PDG qui décide d’agir, des conseils d’administration peuplés d’X-HEC qui font tourner les sièges entre eux depuis 30 ans sans avoir jamais soudé une seule batterie de leurs mains et des actionnaires fonds de pension américains qui exigent 8% de dividendes annuels au lieu de réinvestir dans la R&D long terme structurellement ces boîtes sont condamnées soit à mourir soit à devenir des sous-traitants chinois qui mettent un logo français sur des plateformes Geely ou BYD (d’ailleurs c’est déjà ce que fait Stellantis avec sa joint-venture Leapmotor depuis 2024) pour moi le vrai problème c’est que ces structures ont été conçues pour le 20e siècle automobile thermique où l’innovation était séquentielle et lente et la révolution électrique demande exactement l’inverse des cycles de développement de 18 mois au lieu de 7 ans, une convergence native entre mécanique, batteries, logiciel embarqué IA & infrastructure de charge, une capacité à réinventer sa supply chain tous les 3 ans et une obsession produit que vous ne trouverez jamais dans la tête d’un dirigeant qui a fait l’X puis l’Inspection des finances puis Bercy puis le board de stellantis, je crois que ce profil est conçu pour gérer la décroissance d’un actif rentier et incapable de bâtir un empire industriel avec ma compréhension de l’écosystème chinois qui s’affine de plus en plus, je crois que le seul salut viendrait d’un tout nouveau constructeur européen fondé par un duo improbable, un ingénieur qui a passé 8 ans chez NIO ou XPeng à comprendre comment on pense un véhicule depuis le silicium jusqu’à l’app mobile avec un me personne qui connaît l’environnement d’une mine de terres rares et qui sait négocier directement avec le Chili, la Bolivie ou la RDC sans passer par 4 intermédiaires là je donne un exemple comme ça mais je crois que ce dont la France a besoin pour ce genre de nouveau ce sont surtout des gens qui pensent à partir des premiers principes pour avoir par ex une usine de cellules détenue à 100% au lieu d’un partenariat fournisseur, une équipe semiconducteur en interne plutôt qu’un contrat avec bosch, des développeurs IA qui codent le système d’exploitation véhicule comme Apple a fait avec iOS au lieu de sous traiter à capgemini je pense honnêtement que ce projet est plus probable qu’on ne le croit dans les 10 prochaines années parce que la Chine forme actuellement la plus grande génération d’ingénieurs automobiles électriques de l’histoire et que l’on trouve parmi eux des français notamment Tsinghua mais aussi des marocains (de + en + nombreux) ces gens pourraient plus tard avoir envie de revenir en Europe avec ce savoir faire et si l’un d’entre eux trouve un milliardaire + des fonds FRANÇAIS qui sont prêts à mettre quelques milliards, si la direction actuelle de la BPI est totalement DISSOUTE, je répète COMPLÈTEMENT DISSOUTE et si les investisseurs mais aussi et surtout l’ETAT lui foute la paix pendant minimum 7 ans, la France aura peut-être notre BYD continental en attendant renault et Stellantis continueront de produire des SUV diesel mal digitalisés pour des grands-parents qui achètent encore au concessionnaire local et la chute sera d’autant plus brutale qu’elle aura été niée jusqu’au dernier trimestre
Mehdi (e/λ)@BetterCallMedhi

1000chevaux, 0 à 100 en moins de 2 secondes & 600 km d'autonomie en 5 minutes de charge pour 41000 dollars et je vois déjà que dans les commentaires bcp en France continuent à dire que c'est de la triche subventionnée parce qu'admettre la vérité ferait trop mal mdr la réalité c'est que BYD a construit en 25 ans le système industriel le plus intégré verticalement de toute l'histoire de l'automobile, ils ils fabriquent eux mêmes 75% des composants de chaque voiture qui sort de leurs usines comme les batteries blade sont j’ai déjà parlé, les chips, moteurs électroniques, logiciels embarqués… tout sort des usines internes du groupe leur batterie qui représente 40% du coût d'une voiture électrique est produite dans leurs propres lignes, le lithium vient de leurs propres mines au Brésil et au Chili dans lesquelles ils ont pris des participations j’avais déjà fait un threads sur le sujet mais pour rappel le cobalt et le manganèse viennent de partenariats africains sécurisés, les terres rares pour les moteurs sortent de raffineries internes en chine (les mêmes raffineries que la France a détruite pour faire de la Chine l’atelier monde m), les semiconducteurs sont conçus par BYD qui développe des puces IA pour concurrencer Nvidia, le tout assemblé par 3 fois plus de robots qu'une usine Toyota traditionnelle le résultat de cette ingénierie patiente sur 25 ans c'est que BYD économise des millierss de dollars par voiture juste sur les marges de fournisseurs externes que les constructeurs occidentaux paient à chaque pièce, + chaque voiture produite rend la suivante moins chère par effet de courbe d'apprentissage industrielle pour info c'est ce que les économistes appellent les rendements d'échelle croissants et c'est exactement le modèle qui a fait Ford en 1920 et toyota à l’époque, sauf que BYD le fait en 2026 sur l'électrique avec l'IA en plus pour optimiser chaque étape et pendant ce temps les européens se voilent la face en répétant en boucle que la Chine triche avec ses subventions mdr alors que l'Allemagne a injecté 28 milliards dans stellantis, Volkswagen et mercedes depuis 2020, que la France subventionne renault à hauteur de 5 milliards par an entre primes éco aides BPI et garanties d'etat et j’en passe d’ailleurs le rapport rhodium (que je vous conseille à votre tour de lire attentivement) publié en mars 2026 a montré que même en retirant 100% des subventions chinoises BYD reste structurellement 30% moins cher que Tesla grâce à son intégration verticale, le vrai problème occidental n'est pas la concurrence déloyale c'est ENCORE UNE FOIS l'incapacité culturelle de nos pseudosélites (industrielles et politiques) à penser industriel sur 25 ans plutôt que financier sur 5 trimestres avec in fine une vision profondément court termiste

Français
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