Paman Pusky

@fakhrulroziii Iya, saya baru pertama pegang X gara2 kereta ini hampir kena mental😭 ternyata lebih banyak monyetnya dari pada instagram. kaya ga mau diskusi, full orang2 NPD pake emosi ketiknya. Akhirnya saya balas "iya kamu pinter, saya tolol, IQ saya jongkok udah cupcup ya kak" Diem dia wkwk

@ChefKempusky Udah ada tuh di komen2 lain ngatain saya "berisik", "tol*l", dsb.

Sok kritis?? Padahal memang benar supir taksi tersebut BUKAN PENYEBAB TUNGGAL kecelakaan tersebut. 1. Perlintasan di jalan tersebut TIDAK ADA PALANG PINTU YANG MEMADAI! Polisi sendiri, bilang: "Kita tidak bisa katakan ini menerobos karena perlintasan ini tidak ada palang pintu."

@malesinwe @oh_memalukan @ndindundee @MenteriPekerja Jawabannya malah begitu i, emang Belum paham dia. maklumin aja gpp kasian nanti lama2 juga paham...

@oh_memalukan @ndindundee @ChefKempusky @MenteriPekerja jwb donggg ndaaaaaaaaa

ini kronologinya gini kah? 1. salah taxi (bikin kereta berenti) 2. salah KAI (error terkait traffic signs) KARENA HAL SEPELE TAPI NYAWA ORANG TARUHANNYA!!!! kalo udh urusan nyawa orang banyaK zero tolerance sih!!

@LambeSahamjja Kalau udh bottom saya beli

Gila ya bukannya intropeksi diri malah pake buzzer

@txtdrimedia Banyak yg belum bisa diidentifikasi katanya ya😞 kaya celaka pesawat terbang😭

seorang ayah mencetak foto putrinya, Vica Acnia Fratiwi, untuk mencari informasi keberadaan sang anak sang ayah diketahui menuju rumah sakit sambil bawa foto anaknya untuk mempermudah pencarian semoga cepat ketemu pak 🥹

@inganggita Awas dikatain Buzzer Taxi :v

Netizen twitter harus ikut kuliah K3 bab rekayasa keandalan sistem K3 dan investigasi kecelakaan biar paham penyebab kecelakaan itu gak pernah tunggal. 😅

@ekstasis_crane SDM indo belum bisa Terima logika

goblok banget anjrit kecepatan/waktu tempuh itu variabel yang bisa diatur manusia tapi masih ngomongin TAKDIR. kalau kecepatan tinggi itu masih menimbulkan resiko tinggi dengan infrastruktur yang ga memadai ya selama infrastrukturnya belum di-improve kecepatannya TURUNIN

@enxogi @bakaBozo @MenteriPekerja Iya2 lu pinter, lu bener, saya tolol, iq saya jongkok, saya bdh, sdh ya paman cupcup.

@ChefKempusky @bakaBozo @MenteriPekerja lu ngerasa keren kah? argumen jg butuh “nyambung dan berisi” kali paman. jadi outputnya tetep sama “lo tolol aka iq jongkok”

@raineejames_ @RF_48 @Arafahajaa @MenteriPekerja Iya maksud saya seperti itu kak. Anomali SDM rendah itu pasti ada dimanapun tinggal cara kita mencegahnya biar Ga Crash.

@RF_48 @ChefKempusky @Arafahajaa @MenteriPekerja taxi tetep salah kak, tp sistem kai ini jg fatal efeknya domino bgt, andaikan ada pohon tumbang, truk mogok, sapi ketabrak pun ttp bakal kejadian kaya gini

@TrongHiet @txttransportasi Kamu tau kenapa alasan Tes SIM ada yang namanya Jaga Jarak?

@txttransportasi Mengapa tidak menyebutkan bahwa taksi SM hijau adalah penyebab utama kecelakaan, alih-alih terus berdebat tentang lampu peringatan kereta api?

Setelah mendengar kesaksian asisten masinis KA Argo Bromo Anggrek soal kecelakaan yang terjadi di Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam (27/4/2026), persinyalan menjadi hal yang paling krusial untuk diinvestigasi. Asisten masinis KA Argo Bromo Anggrek menuturkan ada kemungkinan error pada lampu sinyal. Saat KA Argo Bromo Anggrek melintas Stasiun Bekasi, lampu sinyal menyala hijau. Namun lampu sinyal berikutnya menyala merah. Dalam sistem persinyalan blok terbuka, seharusnya lampu sinyal Stasiun Bekasi menyala kuning, jika lampu sinyal berikutnya menyala merah. Lampu sinyal kuning memberi indikator kepada masinis untuk menurunkan kecepatan kereta karena sinyal berikutnya menyala merah (indikator tidak aman). Lalu kenapa saat kejadian lampu sinyal di Stasiun Bekasi menyala hijau? Ini yang menjadi pertanyaan & membuat KA Argo Bromo Anggrek melaju dengan kecepatan tinggi (100 km/jam) saat melintasi Stasiun Bekasi ke arah Cikarang. Asisten masinis juga mengatakan sempat menghubungi PK (Pusat Kendali) namun tidak keburu untuk menerima informasi. Namun untuk mengungkap lebih jelas penyebab tabrakan KA Argo Bromo Anggrek & KRL di Stasiun Bekasi Timur pada 27 April 2026, mari kita tunggu hasil investigasi dari KNKT.

@drikhsn @MenteriPekerja Mamaaa😭😭😭😭😭

@bokerti69 @just_wildflower @MenteriPekerja 😭😭😭

@bakaBozo @MenteriPekerja Truk muatan berat kalau ga jaga jarak dengan mobil depan yg rem mendadak juga bakalan crash. Jaga Jarak itulah yg jadi kunci pencegahan kecelakaan, karena anomali rem mendadak ada dimanapun. Mobil memang salah tapi yang nabrak lebih salah karena g jaga jarak, kata pak Polisi sih.

@ChefKempusky @MenteriPekerja Jangan lihat dari outputnya saja dong! Masa iya tutup mata sama awal mula & prosesnya? Pohon ga punya akal; kalo jatuh mentok yg dikejar yg ngebiarin pohon ga terawat sampe kemudian tumbang. Ini mobil ada sopirnya bukan jalan sendiri ya. Zoom out dikit lah cara lihatnya

@AnkerTwiter @perkeretaapian Jgn main twitter mah kalau diskusi. Dikit2 dikatain tlol, gblk, dkk. 😭😭😭

Daripada nyalahin A, B, C. Kita tunggu hasil investigasinya. Yang jelas @perkeretaapian perlu berbenah sarana prasarana, including persinyalan, khususnya di jalur yang harusnya udah DDT. Apakah anggaran sapras kena dampak efisie si anggaran, perlu dicari tahu dan dievaluasi.

@artsovve @MenteriPekerja Mama😭😭😭😭

@ChefKempusky @MenteriPekerja GOBLOKKKKKKK

@indra_giri_ @rosee_verre @MenteriPekerja Nah itu maksud saya faktor lantai licin, orang dorong, dll itu Pasti Ada dimanapun, apalagi orang tua dikamar mandi hh. Pencegahannya gimana biar ga terjadi Output itu, pakai sandal kah, nge gym kah, itu tugasnya protokol keamanan. Ibarat Truk yg Jaga Jarak (biar bisa rem)

@ChefKempusky @rosee_verre @MenteriPekerja output sama tapi penyebabnya beda, dengan statement lu yg mengandaikan kasus itu seolah supir taxi ga bisa disalahkan. padahal itu case yg beda, contoh: jatuh terpleset krn licin & jatuh krn didorong org lain, output sama yaitu jatuh tapi penyebab beda & yg dorong lah yg salah

@Mael_kaka @MenteriPekerja Maksud saya itu taxi diganti dengan insiden apapun outputnya bakal tetap sama. Kecelakaan kereta

@ChefKempusky @MenteriPekerja kalau pohon tumbang nya karena kelalaian pemeliharaan, dinas terkait (pertamanan atau lingkungan hidup) bisa disalahkan.

@just_wildflower @MenteriPekerja Mogok karena nyerobot, ga taat aturan taxinya

@ChefKempusky @MenteriPekerja Btw taksi nya knp? Nyerobot pedahal udh ada peringatan atau emng mogok pas lewat rel?

@indra_giri_ @MenteriPekerja Maksud saya paman itu case taxi diganti dengan insiden apapun bakal tetap sama hasilnya.

@ChefKempusky @MenteriPekerja ini case yang berbeda krn sudah terkait alam, tapi kalau ada human error tetap manusia yg harus disalahkan, lu ga bisa menyamakan pohon/alam dengan human error, jadi statement lu ga masuk utk case yg terjadi saat ini

@SKingbed @MenteriPekerja Ga ilmiah koq paman, jaman sekarang di SD diajarin. Kata ibu guru biar runtut pemikiran nya.

@ChefKempusky @MenteriPekerja Yailah bos, gak perlu se ilmiah itu, kalo yg ditabrak pohon tumbang ya jelas orang2 gak akan nyalahin pohon. Logikanya kan seperti itu bos. Kalo masih ada yg nyalahin pohon tumbang ya logikanya cetek alias iqnya rendah lah bos🤣