노엑타

AWS lightsail + OpenClaw + Groq 연계 설치 활용 후기 지난 2주 동안 밤마다 짬짬이 OpenClaw(이하 오픈클로)를 설치하려고 시간을 쏟았습니다. 이제야 간신히 동작하는 데 성공했네요. 이 방식의 장단점을 어느 정도 파악한 것 같아서, 공유 차원에서 정리해 봅니다. Step 1. 오픈클로를 설치할 위치 설정 맥 미니가 품절되고, 맥 스튜디오를 구매하는 사람들이 많아진 이유는 오픈클로를 로컬에서 돌리기에 가장 최적의 솔루션 중 하나이기 때문입니다. 오픈클로를 구동하는 데 필요한 최소 성능 조건(?)이라고 하면 RAM 8GB 이상이면 원활하게 돌릴 수 있습니다. 저는 애초에 노트북만 보유하고 있어서 고사양은 아니었기 때문에, 처음부터 클라우드 서비스에 오픈클로를 설치하는 것을 목표로 했습니다. 클라우드에서 설치해 사용하면서 오픈클로 동작 자체를 확인해 보자는 목적이었기 때문에, 사용 비용이 저렴하면서도 오픈클로 설치를 지원하는 AWS Lightsail을 활용했습니다. AWS Lightsail은 아래 글에서 확인할 수 있듯이 저비용 기반 클라우드 서비스인데, 블루프린트 기능으로 오픈클로 설치/사용을 공식적으로 지원하고 있습니다.

[한·홍콩 공동지수 출시… 아시아 투자 구조를 직접 연결하다] 홍콩의 항셍지수와 한국거래소(KRX)가 공동으로 한·홍콩 크로스마켓 지수 시리즈를 출시했다. 이 지수는 양 시장의 대표 지수를 결합해, 하나의 상품으로 두 시장에 동시에 투자할 수 있도록 설계된 것이 핵심이다. 단순 종목 혼합이 아니라 각 시장의 대표 지수를 그대로 결합한 구조라는 점에서 기존 글로벌 지수와는 차별화된다. 구성은 총 4개다 > 대형주 (HSI + KOSPI200) > 테크·반도체 (HSTECH + KRX 반도체 Top15) > 테크 (HSTECH + KOSPI IT) > 바이오·헬스케어 (HSBIO + KOSPI 헬스케어) 즉, 홍콩(중국 테크·바이오)과 한국(반도체·IT)을 묶은 아시아 테마형 지수다. 이번 사례는 완전한 의미의 최초라고 단정하기는 어렵지만, 두 거래소가 공동 브랜드로 각자의 대표 지수를 직접 결합한 시리즈를 만든 구조는 사실상 첫 시도라고 평가 할 수 있다. * 기존에는 종목을 재선별해 글로벌 지수를 구성, 이번에는 이미 시장을 대표하는 지수를 그대로 연결했음

이런... 명언 3개도 하기 전에 하락이 끝날 듯 하다. 보통 오르던 내리던 지수기준 3% 이상의 변동은 추세를 바꾸는 변동이다. 저 정도 내리거나 올리는 에너지가 막대하기에 심리가 돌았다고 봐도 된다. 이번 하락장도 이렇게 별거 아니게 지나간다. 매번 그렇지만 이번에도 시장에서 퇴출된 사람은 레버리지 투자자 밖에 없다. 공포에 질려 투매하거나.. 그래도 준비한게 있으니 하나 더 보고 가자 Warren Buffett "주식시장은 인내심 없는 자에게서 인내심 있는 자에게로 돈을 이전하는 장치다."

옵티머스는 손을 펼 줄 앎.

@bogusjack @anmak1004 개미 한마리 안보이네요 🤞

테슬라 다이너에 사람 진짜 없음.

POET 실적발표 매출: 34.1만 달러 (전년 동기 2.9만 달러 → 빠르게 증가). 순손실: 약 4,267만 달러, 주당 -0.32달러로 적자 규모 매우 큼. R&D 비용: 약 462만 달러로 계속 공격적 투자 중. 자금조달: 4Q25에 약 2억 2,500만 달러, 26년 1월에 추가 1억 5,000만 달러 조달, 생산능력 확대에 투입 예정. 한줄 요약 회사 스토리: “개발단계 → 실행단계 전환, AI·데이터센터 광모듈·광엔진 상용화에 베팅, 그 대가로 현재는 대규모 적자+대규모 자본조달 구간”이라고 보시면 됩니다.

<일본 여행에서 와이너리 투어도 좋은 선택> 오늘 일본 맛집 관련 포스팅을 올렷는데, 의외로 사람들이 와이너리 투어는 안해봤더라. 숙박과 레스토랑이 마련되어 유럽만큼 멋진곳들도 많다. (별을 담은 와인이라는 표현이 많은데 - 적당한 고도의 고즈넉한 숲속에 위치하기 때문) 일본 토착 품종 고슈 부터 메를로/샤도네이/쇼비뇽블랑/피노누아 등 국제품종을 재배한다. 더불어 컨벤셔널 부터 네추럴 와인까지 다양하다. 일본여행이 재미없다면, 와이너리 투어도 좋다. * 맵은 2019 기준 * winery.or.jp/winery-map/

이건 가야해 !! 루브르, 오르세와 함께 프랑스를 대표하는 미술관인 퐁피두센터가 한화와 협력하여 서율에 분점을 설립합니다. 12만 점 이상의 방대한 소장품을 보유한 유럽 최대 규모의 국립현대미술관인 퐁피두센터는 이번 분점 설립을 통해 한국 관객들에게도 세계적인 미술 작품을 선보일 예정입니다. 건물 설계는 루브르박물관 리노베이션과 인천국제공항 프로젝트를 맡았던 건축가 장-미셸 빌모트가 담당했습니다. 첫 전시는 20세기 미술의 전환점으로 꼽히는 큐비즘을 조명하는 <큐비스트: 시각의 혁신가들>입니다. 파블로 피카소, 조르주 브라크, 페르낭 레제 등 40여 명의 작가가 참여했으며, 90여 점의 작품을 통해 입체주의의 탄생부터 확산까지의 흐름을 살펴볼 수 있습니다. 향후 4년간 마르크 샤갈, 바실리 칸딘스키, 앙리 마티스와 야수주의, 그리고 추상 조각의 선구자 콘스탄틴 브랑쿠시 등 거장들의 전시가 예정되어 있습니다.

@GuteslaX 우와 감사합니다 ㅎㅎ 구태님 와인도 보통 여기서 사시나요 ?

아참 위스키 사려면 여기도 추천 : maps.app.goo.gl/xYErcnipbZWSAs…

박군의 9월 오사카 일정을 고려하여. — 각 잡고 즐길 수 있는 식사는 4끼. 아이들과 어른들을 만족 시킬만한 맛집. 몇개 소개해 보자면 (본인은 가족들 이끌고 어린 조카 포함 7명 여행을 렌트카로 일본 다녀 본 경험이 있음) * 갠적으로 과학관 및 어린이 도서관 방문은 꼭 추천-사진 출처 ; 구글맵 시바토우 장어덮밥(룸이 있어서 대규모 가족여행때 좋음) : maps.app.goo.gl/fAznyTCprwkEDo… 야키니쿠 lab 난바(어린이 메뉴도 잇음) : maps.app.goo.gl/6MoSDZU31Ngq9Y… 일본 전통요리 방식으로 하는 오우료리 Sen(어린이 동반 가능한 이자까야) : maps.app.goo.gl/eUreqQphmDj7w5… 스키야키 샤부샤부 타베호다이(여기도 어린이 오케이) : maps.app.goo.gl/w6x2tYUK9Q5xB4… 혹시 가능하다면 스탠드 술집도 하나(대중술집 하라야마) : maps.app.goo.gl/JCaqAjgKn6pxvH… 오사카는 은근 중국요리(일본 현지화한) 괜찮음 중국료리 로도스 : maps.app.goo.gl/viCpDw3nXDnhfj… 아이동반 가능 로바다야키 : maps.app.goo.gl/91ycXmyuhEgt6h… 그리고 혹시 갈수 잇음 여기(스시노토리코) 맛집임 : maps.app.goo.gl/EvBeDzcX82PmNs… 유명한 비어홀이 의외로 패밀리 레스토랑 처럼 아이 동반 가능하고 매장이 커서 예약하고 가면 좋음 예를들어 - 뮌헨 풍 : maps.app.goo.gl/8DgizFhWkuT1Lu… 쿠시가츠나 카이센동 이런건 워낙 유명해서 뺌 와이프분들을 위해 이탈리아 식당도 고려해볼 것을 추천(일본식으로 잘 풀어냄)

진리다

@tiggerkim86 엔비디아 - 마벨 - 셀레스티얼 (포엣 약간)

엔비디아, 마벨에 20억 달러 투자하며, 통신망쪽으로도 확장! 믿을건 젠슨형님인가 ㄷㄷ 출처 : 세이브뉴스

오늘 9시에 상장한 KODEX 광통신 ETF 구성종목 루멘텀, 시에나 각각 22% 코히런트 19% 코닝, 타워세미컨덕터, 어플라이드옵토일렉트로닉스, 노키아, 마벨, 셀레스티카, 패브리넷 각각 5% 그리고 상장하자마자 -10% 때려맞는 중 ㅋㅋㅋㅋㅋ

“남편과 저는 2026년형 테슬라 Model Y로 왕복 로드트립을 거의 마무리했는데, 여러분과 공유하려고요. 먼저 솔직히 말할게요. 저는 원래 테슬라나 전기차 팬이 전혀 아니었어요. 매력이 뭔지 전혀 이해 못 했어요. ‘운전하는 게 번거로울 것 같고, 충전도 엄청 힘들고, 시간도 오래 걸리고, 비용도 얼마나 들지 모르겠다’ 싶었죠. 절대 찬성하는 입장이 아니었어요. 남편이 테슬라를 정말 갖고 싶어 해서 ‘한 번 시승이나 해보자’ 했어요. 그런데 시승할 때 Full Self-Driving 때문에 바로 마음이 움직였어요. 차는 11월~12월쯤에 받았으니 지금 4~5개월 정도 탔네요. 도시 주행은 진짜 좋았어요. FSD 기능 하나만으로도 완전 반했죠 근데 도시 주행은 빙산의 일각이었어요. 이 차의 진짜 능력은 장거리 로드트립에서 제대로 드러나더라고요. 테슬라가 알아서 모든 정차지를 다 매핑해 주고, 다음 정차지에 충전기 몇 대가 비어 있는지, 충전하는 데 얼마나 걸릴지, 그 다음 정차지는 어떻게 될지까지 다 알려줘요. 진짜 대박이에요. 각 정차지마다 목적지, 주변 편의시설, 위치 사진까지 다 보여주고… 완전 고급스러웠어요. 또 하나 진짜 사랑하는 점은, 우리가 다음 정차지에서 더 많이 충전하면 자동으로 경로를 업데이트해서 불필요한 정차지를 빼버린다는 거예요. 충전 필요 시점에 따라 실시간으로 바뀌니까 완전 편해요. UI도 좋고, 소프트웨어 지능 자체가 모든 추측 작업을 없애줘요. 내가 직접 정차지를 계획했다면 악몽이었을 거예요. 그리고 운전 자체도… 테슬라(테시)가 차선 변경, 합류를 알아서 다 해주고, 앞에 있는 모든 걸 다 봐요. Full Self-Driving 모드에서는 그냥 패신저 프린세스예요. 버튼 하나 누르고 끝! 우리는 Dallas에서 Orlando까지 갔다가 지금 돌아가는 중인데, 전체 19시간 구간에서 우리가 직접 운전한 시간은 합쳐서 5분도 안 됐어요. 피로감도 완전히 사라졌어요. 그냥 앉아서 수다 떨고, 팟캐스트 듣고, 느긋하게 가는 거예요. 진짜 너무 편해요. 그래서 저 이제 테슬라 완전 지지자예요👍”

@kimsbinvesting 확신이 서면 타이밍 보다는 수량을 늘리면서 기다려야

제가 투자를 하면서 큰 수익을 안겨 주었던 종목들 중 물타지 않았던 종목은 없습니다. 지금도 많은 종목들에서 손실을 보고 있기도 하고요. 허나 기억해야 할 중요한 사실은 아무도 주가의 바닥을 예측할 수 없으며 조정이 두려워 시장을 떠날 때 가장 훌륭한 기회들을 놓치게 된다는 것입니다. 투자자로서 우리가 할 일은 모든 변수를 체크하고 걱정하면서 타이밍을 재는 것이 아니라 (1) 투자하려는 회사의 펀더멘털이 무엇인지를 파악하고, (2) 주가가 그 펀더멘털과 비교했을 때 얼마나 매력적인 가격에 거래되고 있는지를 파악하는 것입니다. 당장 여러 이벤트로 변동성이 너무 큰 시장이고 두려움이 가득 차 있지만 본질을 아는 투자자들에게 변동성은 오히려 기회입니다. 이를 포착하고 행동에 옮기는 자들만이 보상을 받게 될 것입니다.

샤오미 폰 📱 샤오미 차 🚙 샤오미 충전기 🔋 샤오미 워치 ⌚️ 샤오미 태그 🏷️ 샤오미 청소기 🧹 샤오미 스쿠터 🛴 샤오미 버즈 📞 안만드는게 없네 ㅎㄷㄷ

@Rhayuumi ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 그렇게 보니 귀엽네요

발이 이상하다고 하길래 보니까, 정체불명의 반점을 보고 놀라서 피부과에 데려갔더니 " 요새 똑같은 증상으로 방문하는 어린이들이 늘고 있습니다." 라고 하셨다. "감염병인가요?"라고 물었더니"크록스 신은 채로 탄 겁니다."라고...

오늘 맥도날드에서 점심 먹는데 뒷자리에 할아버지 네분이서 햄버거 드시면서 한 할아버지가 외손주 유펜들어가고, 또 하나는 NYC 다니고 또 누구는 어디서 일하고 계속 자랑하심. 다른 할아버지 왈 : 니 자신한테 집중해, 걔네 인생이지 니 인생이냐. 당장 내일 아침에 곱게 일어날지 어쩔지도 모르는데 걔들이 어디 대학 다니는게 니랑 뭔 상관이냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

자국산 메모리 할당 자체는 맞긴한데, 결국 하이닉스로 돌아간다 까지 가는 건 좀 두고 봐야할거 같습니다. 중국 쪽 보면 이미 워크로드별로 나눠서 쓰는 구조라 고성능 training은 해외 HBM, inference나 비용 민감 영역은 국산 메모리로 가는 이중 구조가 자리 잡는 분위기입니다. (열화같은건 꾸역꾸역 개발해서 극복한다는 상황) 화웨이 같은 경우는 여기에 UCM 같은 quantization까지 들어가면서 HBM을 덜 쓰면서 버티는 방향으로 가고 현재 950 시리즈 클러스터에 자사 HBM을 적용하니까여.. (터보퀀트 같은 연구는 화웨이가 좀 더 자료가 많긴 합니다.. 여기는 병목이 기본이라 그런지;;;) 본인들 서빙에 맞춰 겨우 HBM을 최적화한것 같긴 하지만 아직 본격적인 대규모 상용화가 진행된 단계는 아니라서 저도 조금 더 지켜보고 있습니다. 현재도 국산 하이엔드 가속기에서 국산 메모리를 패키징해 쓰는 시도는 이어지고 있지만, 이게 범용적으로 안정화됐다고 보기는 어려운 상황이긴해여 ㅎ 개인적 소견으론 단기적으로는 회귀라기보다 혼합 구조를 취하는 쪽이 더 가까운거 같아여..

#Cerebras #Groq 현재 삼성전자와 SK하이닉스가 주도하는 HBM 시장에 맞서, 세레브라스와 그록은 SRAM 기반의 온칩 메모리 및 웨이퍼 연결 기술을, 구글은 데이터 압축 기술인 터보퀀트를 통해 HBM 의존도를 낮추려는 시도를 지속하고 있다. 이에 대응하여 HBM 또한 기존의 외부 장착 방식을 넘어 칩 내부에 직접 통합되는 온칩 형태로의 진화가 논의되고 있으며, 이는 반도체 설계 및 패키징 생태계의 대대적인 변화를 예고한다. 하지만 이러한 기술들이 HBM의 실질적인 대항마가 되기에는 여전히 용량 한계와 경제성 문제가 해결되지는 않는다. SRAM은 속도는 빠르나 대용량 데이터 처리가 필수적인 초거대 AI 모델에서는 HBM의 저장 용량을 대체하기 어렵다. 또한 구글의 터보퀀트와 같은 소프트웨어적 압축 기술이 하드웨어 수요를 일부 줄일 수는 있으나, AI 모델의 고도화 속도를 고려할 때 물리적인 고성능 메모리 수요 자체가 꺾일 것으로 낙관하기는 이르다. 큰 변화가 없다면 HBM은 좀 더 오랬동안 시장 전반에 필요할 것이다. en.sedaily.com/international/…

🚀 삼성·SK, 중국 낸드 '폭풍 업그레이드' 중 (Feat. 400단 전쟁) 반도체 움직임이 심상치 않다. 지금 공급 부족하다고 난리인데, 삼성전자랑 SK하이닉스가 중국 공장 카드를 꺼내 들었음. 📍중국 공장, 버리는 거 아니었어? 아니, 오히려 빡세게 돌리는 중. 삼성 (시안): 삼성 낸드 35% 생산. 구형(128단) 걷어내고 236단(V8) 풀가동 중. 2026년엔 286단(V9)까지 올린다 함. SK (다롄): SK 낸드 45% 담당하는 핵심. 2026년에 장비 싹 갈아엎고 200단 중반까지 점프 예정. 📍한국 본진은 '초격차' 모드" 중국이 따라오면 한국은 더 멀리 도망감. 삼성: 평택에서 이미 400단 이상(V10) 준비 중. 화성은 구형 낸드 버리고 돈 되는 1c DRAM으로 갈아탐. SK: 청주에서 321단(V10) 미친 듯이 뽑아내는 중. 용인은 2027년 '반도체 끝판왕' 기지로 변신 대기 중. 📍400단 고지가 머지않았다 결국 AI 서버 터지면서 데이터 저장할 낸드도 부족해지니까, 공장 증설 대신 '층수 높이기(적층)'로 승부 보는 전략임. 💡 중국 공장은 효율 뽑고, 한국 공장은 기술 찍어 누른다. 2026년 낸드 시장, 삼성·SK가 씹어 먹을 준비 완료. #반도체 #삼성전자 #SK하이닉스 #NAND #낸드플래시 #주식공부 #테크뉴스 #HBM #AI반도체

@blazingbees 조선쪽에 다시 훈풍이 오길

한화 '마스가' 첫 수주 성공…美 차세대 군수지원함 설계 참여 [한화필리조선소와 한화디펜스USA는 함정 및 특수선 설계 회사인 VARD와 미국 해군의 차세대 군수지원함(NGLS) 개념설계 사업 협력 계약을 체결했다고 30일(현지시간) 밝혔다.] 드디어 MASGA 관련 첫 수주 ㅠ