GregorSchusterschitz
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@GSchusterschitz
🇦🇹 Permanent Representative to the EU @MFA_Austria. hon. professor @uniinnsbruck
Honoured to announce the first appointments to the European Order of Merit. These Europeans embody the remarkable diversity of excellence and commitment that drives Europe forward and strengthens its standing across the world. Their extraordinary achievements remind us that people from every walk of life can build Europe on a daily basis, shape our Union, and uphold our shared values. The ceremony of conferral will take place at @Europarl_EN in Strasbourg in May.
Zeit, wieder ein bisserl Emotion rauszunehmen. (auch als note to myself) 1) Wer Ende Jänner die Pipeline bei Brody (Ukraine) beschädigt hat, ist unklar. 2) Dass die Ukraine der Slowakei und Ungarn mit dem Transit via Odessa-Brody-SK/HU eine Alternative für die Zeit bis zur Fertigstellung der Reparatur angeboten hat, ist Fakt. 3) Dass Kroatien der Slowakei und Ungarn mit dem Transit via Adriatic Pipeline eine Alternative angeboten hat, ist Fakt. 4) Beides haben Ungarn und die Slowakei ausgeschlagen. Sie bestehen auf russisches Erdöl, das durch Kriegsgebiet geliefert werden muss. 5) Dass Ungarn und Slowakei auf Basis von EU-rechtlich vorgeschriebenen Reserven 90 Tage ohne Importe auskommen, ist Fakt. Es wäre genug Zeit für die Reparatur oder dauerhafte Alternativen aufzustellen. 6) Dass eine Raffinerie im von Brody 1.900 km entfernten Kaleykino (Tatarstan/Russland) beschädigt wurde, ist Fakt. Inwiefern eine dort angesiedelte Pumpstation für die Druzbha-Pipeline beschädigt ist, ist nicht bekannt. Die Ukraine greift seit vielen Monaten Raffinerien in Russland an. 7) Dass zwei EU-Länder - Ungarn und die Slowakei - ihre Ölversorgung so stark von einem einzigen Lieferanten und einer Pipeline abhängig machen, die durch Kriegsgebiet verläuft, ist ein Risiko, das den beiden bewusst gewesen sein müsste. Alternativen zur Diversifizierung wären schon länger verfügbar gewesen. Das Risiko wird jetzt u.U. schlagend. 8) Dass das russische Öl notwendig für niedrige Treibstoffpreise wäre, lässt sich von Fakten nicht ableiten. Aktuelle Preise für Diesel: - russisches Öl: 🇭🇺 1,525 €/l 🇸🇰 1,467 €/l - kein russisches Öl: 🇦🇹 1,518 €/l 🇨🇿 1,357 €/l energy.ec.europa.eu/data-and-analy…
EU members are increasingly relying on their Brussels-based diplomats to handle the bloc’s trickiest policymaking tasks. 👀 And officials have noticed the rise in diplomatic involvement ... Brussels Playbook has more 👇 politico.eu/newsletter/bru…
The Hangman (1964) [Animation] youtu.be/BRDq7aneXnk?si… via @YouTube
Territorial Supply Constraints (TSCs) are a structural barrier to a well-functioning Single Market. They create price differences across the EU for identical products, raising consumer prices, squeezing retailer margins and limiting product range. More: parlament.gv.at/dokument/XXVII…
