Panzer_Frog
4.1K posts

Panzer_Frog
@Panzer_Frog
Compostiste. (╯°□°)╯︵ ┻━┻ Mélenchon est l'étoile jumelle de Marine La Pine. A-t-on déjà vue un intellectuel musclé ? J'aime la pizza Hawaïenne!




Seulement 2 % des femmes portent le foulard par contrainte, c’est 2 % de trop, mais au nom de cette extrême minorité, on cible 98 % des femmes qui portent le foulard ! Foutez-leur la paix ! Laissez-les s’habiller comme elles l’entendent !




#Défense #PorteAvions La dépendance de la France vis-à-vis des Etats-Unis tient d’abord aux catapultes. Sans catapultes, pas de vrais porte-avions : elles en sont un élément essentiel. Or, la France n’est pas indépendante dans cette technologie très spécifique. De même que les catapultes des anciens Foch et Clemenceau avaient déjà été acquises auprès des Britanniques, les deux catapultes C13-3 du Charles-de-Gaulle ont été achetées à la société américaine Morgan Smith, en Pennsylvanie. Cela nécessite la présence à bord du bateau français d’un officier américain qui assure "l’interface de maintenance" avec l’US Navy. Ce sera encore le cas pour le France Libre. Sauf qu’entre-temps, les Américains ont changé de technologie, abandonnant les anciennes catapultes à vapeur pour de nouvelles, électromagnétiques. Pour assurer la "montée en puissance opérationnelle" puis la "maintenance" des catapultes électromagnétiques, la France dépendra donc des Etats-Unis, au travers le US Navy et de l’entreprise General Atomics. Tout cela a un coût et il est très élevé. Pour les trois "rails" (pistes) du France Libre (contre deux sur le Charles de Gaulle), la facture devrait s’élever à 1,3/1,5 milliard. @jdomerchet @LEXPRESS ⤵️ lexpress.fr/secret-defense…







Dans cette rue, lequel de ces trois commerces a-t-il le droit d’ouvrir sans aucune contrainte le jour du premier mai, en France, en 2026 ? ⤵️






















