Clinician 🌰

GR Supraは勝手に坂道アシストしてきてマジで要らん。 寧ろブレーキが残ってて発進しづらいこと多々ある。 ヒルアシストをオフにする機能がなくてウザくて、先にクラッチ踏んで1速に入れてからブレーキを離すとアシスト効いちゃうから、ニュートラルでブレーキ離してからクラッチ踏んで1速に入れて発進してアシスト掛からないようにしてる。 後ろに少し下がって気持ちよく発進できる。 いかにもMT車って感じがして良い。

今ってロータリー用のレーシングプラグの定価は一本5000円超えているんですね😭 極端にパワー狙っていくとコレをサーキット走行数周ですてないといけないのはキビシ過ぎますが😵 エンジン本体を守るためにはしかたないんですかね？😅 点火装置も極端に強化するとよけいにプラグチビるらしいし😅

橘みちはる氏の言葉で覚えておきたい個人的四選

橘みちはる氏の言葉で覚えておきたい個人的四選

やべぇな

これ、ウナギが気軽に食べられるようになる！っていう点にだけ注目したらダメだよ 前にとあるジャーナリスト氏のレポートを何度か紹介したけど、ウナギって国内外のヤクザやマフィアの商材なの 完全養殖で、生産数が増えて、供給が安定したら、そういう反社界隈への金の流れを断ち切れるんだよ なので全力で応援しなきゃいけない事案。もしこの養殖実験や事業を腐すような言動をしてるやつを見かけたら、背後を疑った方がいい

2016年：European Urologyでも 射精回数は前立腺がんの発症率に関する 独立因子と発表されております

タイヤ交換で 「トルクレンチ2回カチカチ」 あれ安心してるつもりで 普通にオーバートルクです トルクレンチは “鳴った瞬間が正解” 2回目はただの上乗せになります。 ナットやボルトに負担かかったり伸びてしまったりの原因になる。 ただ、タイヤ交換時は2回カチカチはありだと思う。 それは締め忘れを防止する意味で。 僕はフロント右から時計回りに締めていき、最後にまたフロント右をもう一度確認の意味込めてカチっとレンチを当ててます 忙しいタイヤの交換時は、締め忘れを防止する方が正義となるので。 タイヤ以外のもっと細いネジやエンジンのヘッドボルトなどは2回カチカチはダメ。 あくまでもカチカチがやむを得ないのはタイヤのネジの話です。