有名な98年のロードアトランタ
LMP1/98のスリップに入った911GT1が、登り坂で前方から舞い上がって大回転の末着地して壁に衝突
この時点でGT1カテゴリーの空力の問題を指摘した人もいたけれど無視された結果、99年ルマンのCLRの事故に繋がる
00年にBMWV12LMRもこのコースで空中大回転をしているね
PATINA RESEARCH@patinaresearch
Tiger Woods every time he goes out for a casual coffee
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北のキタキツネ
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北のキタキツネ
@1fDgxwRDFsjdO2Z
北海道在住のミニカー好きです。 モータースポーツ/旅行/ドーミーイン/グルメ/乗り物/芸術/Nゲージ/ガンプラ/ミリタリーと、趣味は広く知識は浅く。 生涯の推しはウォレク、現役の推しは千代勝正選手
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@super_levinchan ジンギスカンは一番身近な贅沢品という感じでしょうか
焼肉とジンギスカンは別物と考える人も多いかもしれませんね
地域によって肉やタレ等違いも大きいので、道内各地を回ってみるのもありかと
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仕事から帰ってきたので、古いWRCプラスを引っ張りだしてきました
この中にカンクネンのサファリラリー回想録と95年のサファリラリーの藤本選手のレッキに60日も密着したジャーナリスト嶋津氏の回想録が掲載されています
いわゆるオールドサファリに興味の有る方は探してみるのも有りかも
北のキタキツネ@1fDgxwRDFsjdO2Z
当時TTEは現地に拠点が有って、藤本選手は数カ月間現地に滞在してレッキを敢行(サファリは無制限の時代) 複数人のメカニックも帯同して、ハイラックスのサービスカーで対応 万全の準備で挑んでいたなと
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@shibecho_haruo 今更感はありますね
まぁYouTubeらしいとは言えますが…
価格も全く勝負にならないと聞いております
様々な資源は残っていてもノウハウが残っていない、価格競争力が無いで事業化出来ないものは多いですね
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日本各地での埋蔵量そのものは少なくても数百年相当はまだありますが、それを掘削する炭鉱設備を再起動ましてや新築できるだけの人材知見がもはや残っていないければ揃いもしないそうです。
【北海道】乗り物大好きチャンネル@eutxsl3LKNTxWLf
中東情勢の悪化でまさかの石炭回帰か？ 政府はきのう、 石炭火力発電の稼働率を上げると発表しました。 中東から原油やLNGが 入ってこなくなる事を見越して、 国内や中東以外で採掘されている 石炭でしのぐ考えのようです。 実は北海道にはまだ100億トンの埋蔵量があり 100年分の発電が賄えると言われています。 実際に炭鉱も残っていますので、 これからのエネルギー不足のピンチを 救う可能性がでてきます。 非常に暗い見通しの将来ですが、 自給自足ができる石炭に もう一度注目が集まるとは皮肉なものです。 炭鉱に行ってきました。 ぜひご覧下さい！ 【速報】石炭発電をフル稼働へ！中東情勢を受けまさかの石炭回帰•••北海道に残る炭鉱にチャンス到来？ youtu.be/uSMo1woyE2Q?si… @YouTubeより
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帯広駅前
見切れているけどラリー北海道の看板が有って、歴代優勝者の名前が掲載されているんだよね
北海道グルメ・観光NorthSmile(ノーススマイル)/エリちゃん🧸ིྀ@Northsmile2019
どこかわかったら道民レベル75
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岩瀬選手は日本側の意向でTTEから参戦
絶対完走を求められていたから、無用なリスクを犯さず我慢の走りでゴール
TTEからの参戦はこの一回のみだけど、日本人選手でも走れるとTTEに理解させた功績は大きい
Antwnis Selekos@ASelekos
Yasuhiro Iwase 🇯🇵🏁
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当時TTEは現地に拠点が有って、藤本選手は数カ月間現地に滞在してレッキを敢行(サファリは無制限の時代)
複数人のメカニックも帯同して、ハイラックスのサービスカーで対応
万全の準備で挑んでいたなと
Antwnis Selekos@ASelekos
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彼を神の如く崇める風潮に疑問。
表舞台に出てきた時点で自身の勝利のためなら他人などいくらでも踏み潰すダーティーな”人間”。
真の負けを知った’92年頃から、ただガムシャラに走ることを楽しんでいた幼きカート少年時代を偲びつつあったように思う。
彼が偉大なF1ドライバーだったことは間違いない。
ギルボン@girubon
この方を覚えてますか？😉✨
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開催契約の終了と国からの支援が無くなるという話か
継続出来るかはプロモーターが資金を集められるかどうかにかかっていると
RALLY PLUS編集部／ラリープラス@rallyplus
WRCサファリの開催は今年が最後？ 2027年のWRCカレンダーは大幅改編へ rallyplus.net/121395
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