わたきち

例えばe5489経由でANAのサイトへ入って航空便の予約をすると飛行機でWESTERポイント。逆にANAからe5489へ入るとJR西日本の特急予約でマイル付与とかも有るかもしれない。ほんの一時期、ANAとJR東日本のえきねっとでやってたみたいに。

吉と出るか、凶と出るか。 明日からサーチャージが爆上がりとなり、エバー航空も例外では無いとなったので急遽購入。 例年の傾向だとこの時期にSLの運行がある…はず

中国鉄路の寝台ばっかり乗っている身からすると、WE銀河の民度が云々と騒ぐ人はいくらか潔癖症に見える。

あ〜、エバーもかよ…

N700STは今年からか？ さっさとボロ700を置き換えたらいいのにい🚄

@aonorobo 昔いた職場です。 アホのミナミ🤣

日本郵便近畿支社& 日本郵便南関東支社 →酒気帯び通勤発覚(しかも複数件) こちらもダメだこりゃー。

@purupuru922 サクラか？偉大なる将軍様のおかげで…じゃないんだから😇

組合員の声 「いつも労働環境の改善にご尽力頂き誠にありがとうございます。」 「JP労組の方々のおかげで組合員の願いが叶えられていく実感があります。いつもありがとうございます。」 なんか宗教がかっているような気もしますけど、私の周りで聞く評判とだいぶ違いますね。😗

🇹🇼エバー航空 (BR)｜2026年5月〜6月分の燃油サーチャージを改定📣 5/1発券分より「日本－台湾路線」「台湾以遠路線（日本→目的地）」ともに燃油サーチャージが値上げとなります😢 例：🇯🇵東京→台北往復の場合 ＜4/30発券分まで＞ 往復で¥10,800 ＜5/1発券分から＞ 往復で¥30,600（＋¥19,800） 例：🇯🇵東京→台北経由→🇹🇭バンコク往復の場合 ＜4/30発券分まで＞ 往復で¥42,000 （東京－台北：1区間¥5,400×2） （台北－バンコク：1区間¥15,600×2） ＜5/1発券分から＞ 往復で¥61,800 （東京－台北：1区間¥15,300×2） （台北－バンコク：1区間¥15,600×2） 5月発券分からかなり値上がりになりますので、航空券をご購入される方はご注意ください🙇‍♂️ 🔗詳しくはこちら⏬ tokutenryoko.com/news/update/16…

昨晩は22時前に帰宅。寝落ちして起きたら7時…土日の疲れがあったにせよ、いつまでこの勤務いやこの仕事せなあかんねんと。 最近めっちゃしんどい。

休み前の横濱拉面 最近休み前は帰りに横濱拉面を食べる習慣が付いてきた。同時に帰るとすぐに寝落ちするクセも… 深夜変な時間に起きたり、朝まで寝入ったり…ヤバいな😇

いいですよ。五万円。

@smile_kun422 ワイヤレス絶対落とすから。

いまだに有線のイヤホン使ってる人いるけど、なんで？

@AB27Z70 二言目には「鉄道会社がこんなことやるの？」ですから😩 そのうち尼崎級の大事故をやらかすんじゃないかと…

@JRCEF65112 その分、本業が疎かになってますけどね💦😇

もう運輸業だけじゃ食っていけない時代…

マジか…異動した時に泉佐野へ引っ越したら良かったな。

２年前に金門島から厦門行きのフェリーに乗ろうとしたら「台湾人と中国人以外はダメ」で乗れなかった…。 外国人もフェリーに乗れたら厦門経由で金門島へ楽に行けるのにねぇ。

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JREバンクに対抗してWESTERバンクとか？JREバンクみたいにポイントとか鉄道利用割引券とか利息以上の特典を期待したいですね。

@nikkeikansai これも北陸新幹線小浜京都ルート推進派同様「決まった以上何がなんでも作らなあかんねや！ちゃうんけ⁉︎」でやってもらわないと。これも維新の成果やろ？やれよ、絶対開業せえよ。

大阪の新線「なにわ筋線」、総事業費2倍の試算　6500億円に nikkei.com/article/DGXZQO… 大阪市中心部と関西国際空港のアクセスを改善する鉄道新線の総事業費が、試算によると従来計画の3300億円からほぼ2倍に膨らみます。物価高の影響に加え、地中の障害物撤去や地盤対策の費用も新たに発生します。

大阪への帰省時、北陸経由で帰ろうと白馬まで乗りました。新宿発車時点で満席の案内でしたが、結局終点まで隣には誰も来ず、2席使えて寝ることが出来、快適に過ごせました。