きょーすけ

86はヘッドライト大きいので アイラインつけるとカッコいい 付けると一気に惡い

即ドリ S15、Lパケ売ります。まあまあ綺麗 サイクルフェンダー！シャコタン！ワイド！ 詳細DMお願いします。

青いインプレッサは殺します。 普通にキモいからです。 黄色いスイフトは殺します。 キモオタ早口が乗ってるからです。 赤いRX8は殺します。 ズームズームうるさいからです。 白いCRZは殺します。 VTECきどるからです。 黒いゼロクラは殺します。 ブリブリうるさいしダサいからです。

よく トラックで 狭い橋を渡っていたら 対向車線の乗用車や軽自動車の運転をしてる人が「ムンクの叫び」みたいな顔をして、「ぶつかる〜っ💦」と叫んでいそうな恐怖に満ちた顔を している事が多くありますが、 自分の車の車両感覚を掴んで無いのでしょうね。😮‍💨 大型車両はドライバーが しっかり車両感覚を掴んでいて 対向車線にハミ出ないように運転してます。 だから接触する危険性は あまり高くありません。 逆に対向車線を走ってくる乗用車や軽自動車が道幅に余裕があるのに 何故かセンターライン寄りに走ってくるので乗用車や軽自動車が原因で事故になる危険性が高いです。 大型トラックやトレーラーが車線の道幅内に入って走行してるのに、 軽自動車や乗用車に それが出来ないなんて　ありえません。 焦らず、 安全第一で運転しましょう❗️

高速道路の追越車線。 前のトラックがどかない。 そこでクラクション。 パッシング。 車間を詰める。 そして感情のまま強引に追い越し――接触事故。 典型的な「運転で頭に血が上った事故」である。 まず大前提として、追越車線を延々と走り続ける行為は望ましくない。 しかし、それを理由に威圧行為を正当化してよいわけではない。 高速道路は“正義感”をぶつける場所ではない。 一瞬の感情で、人が死ぬ場所である。 時速100km。 1秒で約28m進む。 つまり怒り始めてから数秒で、車は100m近く移動している。 その間に、 「どけ」 「邪魔だ」 「抜いてやる」 という感情が入ると、人間は簡単に視野が狭くなる。 車間距離は詰まり、確認は雑になり、ハンドル操作は荒くなる。 そして事故になる。 特に大型トラック相手は危険である。 普通車感覚で考えてはいけない。 トラックは車体が長い。 死角も大きい。 急ハンドルも急ブレーキも簡単にはできない。 そこへ感情任せで割り込めば、接触して当然である。 指導でも繰り返し伝えているが、 「自分が悪くない」と「安全である」 は全く別問題。 相手に非があっても、自分が死んだら終わりである。 本当に運転が上手い人は、 譲る。 逃がす。 距離を取る。 危険な車に近づかない。 煽る人ほど「自分は運転が上手い」と思っている。 しかし実際には、感情制御ができていない時点で危険運転者である。 クラクションもパッシングも、本来は危険回避のためのもの。 怒りを伝える道具ではない。 高速道路で大事なのは、勝つことではない。 無事に帰ることである。 数秒早く着くために、人生を終わらせる必要はない。

素朴な疑問なんだけど… ドアパンって、そんなに悪なの？？ 乗車年数はともかく、車なんて完全に消耗品なんだし、飛び石やら泥やら車が汚れたりキズを負ったりする要素なんていくらでもあるのに、なんでドアパンだけそこまで敵視するのか分からん。 あるいは、あらゆるキズを降車ごとに修繕するの？

素朴な疑問なんだけど… ドアパンって、そんなに悪なの？？ 乗車年数はともかく、車なんて完全に消耗品なんだし、飛び石やら泥やら車が汚れたりキズを負ったりする要素なんていくらでもあるのに、なんでドアパンだけそこまで敵視するのか分からん。 あるいは、あらゆるキズを降車ごとに修繕するの？