Lorenzo Torrigiani

@GiulyDuchessa Per fortuna che secondo Domenicali andava tutto alla perfezione ed era tutto bellissimo 😁

BREAKING #FIA #F1 verso il cambio di rapporto termico elettrico 2027. Un aumento nominale della potenza del motore (ICE) di ~50 kW con un aumento del flusso di carburante e una riduzione della potenza elettrica di ~50kW autoracer.it/prime-modifich…

@DANIELEALOFAN Comunque bello che si prenda le colpe come ha fatto. Zero scuse. Speriamo reagisca subito dalla prossima gara e che gli giri qualcosa bene nei prossimi round.

La strategia ovviamente ha messo Leclerc sotto pressione

@DaniLeo_Racing @DANIELEALOFAN Boh, visto quanto è importante averlo probabilmente era sensato tenerselo alla fine. Fosse rimasto davanti probabile che Piastri lo avrebbe passato senza poter reagire

@L_Torrigiani @DANIELEALOFAN Ma no… è una follia

Pitstop lenti,Makerena da rivedere e strategie un po’ così in casa Ferrari Piastri rimesso in gioco Il tutto si conclude con Leclerc che era da parecchio tempo che non toglieva punti a Ferrari Weekend che diventa scuro nell’ultimo giro

@steferrari85 @GiulyDuchessa Si ma quello può capitare ed è da tanto che ai box sono velocissimi...e proprio la scelta di quando fermarlo che e senza un senso logico. Anche se lo fai rientrare davanti...che bisogno c'è di coprire Russell? Nessuno

@L_Torrigiani @GiulyDuchessa Tra l'altro oggi hanno cappellato di brutto entrambi i pit-stop. Tutti e due attorno ai quattro secondi. Con un pit normale sarebbe uscito davanti a RUS, per dire.

Antonelli vince ancora gestendo perfettamente la distanza con Norris, prima vittoria della Mercedes a Miami. Russell lasciato a 40” sec Oltre al risultato deludente anche investigati Leclerc e Verstappen autoracer.it/f1-gp-miami-ga…

@DaniLeo_Racing @DANIELEALOFAN Per avere overtake mod all'ultimo giro. Ci stava come idea

@DANIELEALOFAN @L_Torrigiani E perché ce l’aveva chiusa al penultimo giro allora?

@DANIELEALOFAN Allora per me ha dato il boost con gomme finite e si è girato. Gara del cazzo e pit stop di merda

@L_Torrigiani Makarena dice ora lec che è a posto

@DANIELEALOFAN Devono introdurre il nuovo motore il prima possibile perchè andare avanti così è veramente dura. Devi essere sempre perfetto e non hai margine d'errore

@DANIELEALOFAN Io sto aspettando di capire cosa cavolo è successo alla fine (ala reverse che non va? Erogazione in uscita con troppa energia e gomme mezze finite e spin?)...ma portare LEC per coprirsi da RUSS in questo WE è folle. Si sono giocati una P3 comoda. Primo grave errore della stagione

@LrLucaruocco In attesa di capire cosa sia successo alla fine a mio parere l'errore enorme è stato fare fermare LEC per coprire Russell. Scelta veramente pessima. Lo sapevano pure i muri che era il più lento di tutti i top insieme ad Ham. Li per me si sono giocati una P3 comoda

Ho la sensazione che Leclerc avesse preso Overtake Mode di strategia per l'ultimo giro. Poi si è girato, colpito il muro e sospensione rotta. Vediamo verifica, nel caso errore pesante in una gara complicatissima per la Ferrari. #F1 #MiamiGP

@glazerof16 @brakeboosted I really don't now why they did It. It's the First big mistake of the season and It was very costly.

@L_Torrigiani @brakeboosted P3 was definitely if they just followed piastri’s pit timing. George was so awfully slow this weekend I’m not sure why the fuck they pitted him without consulting him first either

Terrible day at the office. Bad timing for Charles first stop. Damage for Lewis on the first lap. Both slow stops. A terribly costly mistake on the penultimate lap trying to play OTK games. The podium goes flying. Amateurish mistakes today. Better to forget it. We're at the 4th race of the year and we're getting swamped by cars with better PUs, and there is nothing that can be done about it for now. Not getting ADUO would be an injustice of the highest order.

@DANIELEALOFAN Purtroppo macchina con debolezze porta ad errori, lo sappiamo bene qua 😁 se non altro può di nuovo lottare

la troppa voglia di Max di tornare davanti ci è costata una lotta serrata per P3 La macchina ce l’aveva nelle corde oggi Ma sono errori questi che fanno poco male quest’anno non essendoci nessuna lotta mondiale per lui

@DANIELEALOFAN Ci sono i 3 piloti migliori davanti. Detto questo, bisogna iniziare a parlare di Russell 😁

Siamo diventati fortissimi nelle curve lente Perdita di peso aiuta certo,ma una roba impressionante però Max come sempre fenomenale non appena ha minimamente un mezzo che glielo consente E Kimi reagisce con una pole alla sprint Segnali di un carattere fortissimo

@DANIELEALOFAN L'unica spiegazione è che con le nuove regole se sbagli all'inizio hai tanto margine per recuperare 😅 fossero partiti così il 2027 un recupero del genere sarebbe stato impossibile. Cmq a me paiono sempre dietro le altre 3 in gara (ma non so cosa stanno facendo oggi MCL e MERC)

Detto che sono contento per Max ma io sono abituato a pormi domande e questa F1 non ci fa capire nulla È così poi proviamo a darci spiegazioni di T set up e via Ma 1.5 al giro dove cazzo lo prendi in una F1 normale in così poco tempo ahahah

@DANIELEALOFAN RB migliorata, molto bene MCL e FER (basterebbero 15CV in più e non 30 per giocarsi le vittori visto come sta andando LEC). Merc in difficoltà, cmq prima gara calda...speriamo lo soffrano a bestia 😁

Rb sicuramente migliorata Mercedes non si sa a che gioco stia giocando

@DANIELEALOFAN @_Paolo_27 Ferrari docet 😁

@_Paolo_27 Se il telaio si rivelasse sbagliato l’esperienza ci dice che puoi rivoltare tutta l’aero che vuoi L’anno è andato

Ieri anche Red Bull ha sfruttato il filming day per testare gli aggiornamenti in arrivo. Waché e i suoi cambiano la RB22: tante novità visibili ma ci saranno anche interventi per il peso. Inoltre si studia la FTM della Ferrari SF-26 #F1 #Formula1 autoracer.it/red-bull-aggio…

@DANIELEALOFAN Per eliminare il clipping...aunentano il superclipping. Dopo che l'ho letto risata isterica alla Joker. Se le novità sono quelle riportate hanno fatto dei mini cambiamenti per non ammettere che hanno sbagliato su tutta la linea.

Già solo il fatto che ci si chieda chi sarà a trarne un possibile vantaggio è una sconfitta su tutta la linea

@DANIELEALOFAN @FerrariF1FRA È l'unica questa. Abbassare un pò l'elettrico e dare 150CV agli endotermici 2027

@FerrariF1FRA Almeno per il 2027 che permettano di ridisegnare completamente il motore endotermico in modo da riportarlo ad almeno 700-800 cv

Oggi riunione fiume tra team, FIA e LM. Le proposte verranno votate al prossimo WMSC. C'è l'intenzione di abbassare l'energia recuperabile per eliminare il super clipping. Abbiamo simulato un giro a Miami: molto meno super clipping ma più clipping? #F1 autoracer.it/regolamenti-20…

@DANIELEALOFAN Se lavorano bene possono mettersi in pari o quasi ragionevolmente con il quarto motore (io farei a step tenendo d'occhio affidabilità). Cmq ala reverse e upgrade tramite software fondamentali per provare a stare lì al momento. Incrociamo le dita

@DANIELEALOFAN È una sensazione ma per me sanno già come e dove intervenire. Credo che abbiano fatto uno step in avanti dal punto di vista di org e processi e credo che si veda da come lavorano nei WE di gara. Spero di non essere smentito da upgrade per Miami 😁 cmq con Aduo a 4% ➡️

Ora sarà da capire se Ferrari ha già in mano le idee da mettere in campo per recuperare questi cv. Se non tutti almeno una parte Sapere quanto sei dietro è utile solo se sai già cosa fare sul motore per recuperare,altrimenti è solo un informazione