Hasan Alkas

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@ProfAlkas

Regulierung/Wettbewerb, Spieltheorie, Industrie-und Technologiepolitik, Frequenz-Auktionen, ICT-Märkte, Globalstar Avrasya, Pferdeliebhaber.

Kleve เข้าร่วม Ocak 2014
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Hasan Alkas
Hasan Alkas@ProfAlkas·
Weil einige über einen nuklearen 3. Weltkrieg reden, empfehle ich diese Simulation, wonach innerhalb weniger Minuten über 90 Millionen Menschen sterben könnten Trotz instinktiver Rachegefühle sollte unsere Rationalität dominieren youtu.be/2jy3JU-ORpo sea.mashable.com/life/19543/sim…
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Hasan Alkas
Hasan Alkas@ProfAlkas·
Bund-Renditen über 3% – das ist kein reines Inflationsphänomen. Die Risikoprämie steigt deutlicher, weil seit der Aussetzung der Schuldenbremse betrachtet der Markt 🇩🇪 nicht mehr als risikofreien Anker, sondern als kritischen Schuldner mit einem strukturellen Schuldenproblem.
Holger Zschaepitz@Schuldensuehner

Good Morning from #Germany, where 10y govt bond yields have risen >3%, their highest level since 2011. The recent increase is driven disproportionately by higher long-term inflation expectations – meaning real 10y yields have fallen from 1.35% to 0.77%. The chart tells a striking story: between 2014 and 2022, real yields were negative, allowing Germany to effectively reduce its debt while “sleeping.” Only since 2022 – and especially after the suspension of the debt brake in 2025 – have investors once again begun to demand positive and higher real interest rates.

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Hasan Alkas
Hasan Alkas@ProfAlkas·
Steigende Zinsen & Schulden reißen Löcher in den Haushalt & würgen das Wachstum ab. Wegen Fachkräftemangel wird jeder zusätzliche staatliche Euro private Wirtschaft verdrängen & Preise erhöhen Deshalb bringt das Sondervermögen praktisch nichts -🇩🇪 ist viel zu träge & überlastet!
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colourful love
colourful love@colorfullllove·
Vom chinesischen Energiewendemärchen. Genau so ist es. Bei uns sinkt dank grün gewolltem degrowth seit Jahren der Energieverbrauch. Und damit geht der wirtschaftliche Niedergang einher.
Hasan Alkas@ProfAlkas

China macht keine Energiewende, sondern Energiewachstum. Fossil und Erneuerbare parallel, massiv skaliert, netzautark. Denn, Energiewachstum = Wirtschaftswachstum = Wohlfahrtssteigerung. 🇨🇳 baut Gigawatt-Solarparks, 🇩🇪 subventioniert 10-kW-Dachanlagen und überlastet sein Netz

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Hasan Alkas@ProfAlkas·
Die USA demontieren gerade in Echtzeit ihre eigene Weltmachtrolle: Militärische Schwächung im Nahen Osten, Sanktionen gegen den Iran gelockert -nicht aus Stärke, sondern weil der Ölpreisdruck höher wiegt. Das ist keine rationale Politik, sondern Kapitulationssignale. Freut 🇨🇳
CNN@CNN

The US removes sanctions on Iranian oil that has been sitting on tankers as the Trump administration looks for any leverage to keep oil prices in check. cnn.it/4t46Jdo

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Hasan Alkas@ProfAlkas·
10-jährige Anleihen in 🇩🇪 von 2,37 % auf 2,84 % gestiegen (+0,47 %-Punkte). Das ist direktes Ergebnis der steigenden Staatsverschuldung – mit fatalen Folgen: Staat verdrängt mit teuren Erhaltungsinvestitionen private Erweiterungsinvestitionen, weil Kreditkosten massiv steigen!
Hasan Alkas tweet mediaHasan Alkas tweet media
Hasan Alkas@ProfAlkas

900 Mrd. € Schulden-Gefahr: -Zinsen steigen/Schuldenlast steigt -Private Investitionen kippen: crowding out -Inflation steigt: Lohn-Preis-Spirale -Märkte verlieren Vertrauen: Risikoprämie steigt -EZB gerät unter Druck Keine Rettung, sondern Abwärtsspirale der Selbstzerstörung

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Hasan Alkas
Hasan Alkas@ProfAlkas·
China macht keine Energiewende, sondern Energiewachstum. Fossil und Erneuerbare parallel, massiv skaliert, netzautark. Denn, Energiewachstum = Wirtschaftswachstum = Wohlfahrtssteigerung. 🇨🇳 baut Gigawatt-Solarparks, 🇩🇪 subventioniert 10-kW-Dachanlagen und überlastet sein Netz
Hasan Alkas@ProfAlkas

China hat 2025 rund 90–100 GW neue Kohlekraft installiert –mehr als viele Länder insgesamt. Kohleverbrauch: 92 EJ (🇩🇪: 1,6 EJ). Gleichzeitig ist China Weltführer bei Solar, Wind & Wasser. Strategie: günstige Grundlast + Erneuerbare. Während wir aussteigen, baut China Fossil auf

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Hasan Alkas@ProfAlkas·
Deutsche Rentner, die günstige Tomaten oder Gurken auf dem Basar sehen, unterschätzen die Gesamtkostenstruktur systematisch. Türkei ist längst teurer geworden. Um denselben Lebensstandard zu halten, braucht man dort real fast das Doppelte. Für viele Rentner Armutsfalle auf Raten
FOCUS online@focusonline

Vor 15 Jahren gingen Anita und Jürgen in die Türkei. Jetzt stehen die Auswanderer mit über 70 vorm Neubeginn. Die Hyperinflation frisst ihre Rente auf. focus.de/finanzen/alter…

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Hasan Alkas
Hasan Alkas@ProfAlkas·
Blockiert von jemandem, dessen Konflikt mit mir offenbar so subtil war, dass er mir vollständig entgangen ist. Erkenntnistheoretisch bemerkenswert.​​​​​​​​​​​​​​​​ .@CarloMasala1
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Hasan Alkas@ProfAlkas·
Mit einem Verbrenner-Aus, keiner eigenen E-Auto-Alternative & falschen “Förderung” haben wir es geschafft, anderen Ländern den Automarkt zuzuspielen – & dabei die eigene Wirtschaft an die Wand zu fahren. Wenn das Strategie ist, dann ist es eine Meisterleistung in SELBSTSABOTAGE
Alper Üçok@AlperUcok

Dünyada en çok satan elektrikli otomobil modelleri (Eylül 2024) arasında Tesla ve Çinli şirketlerin otomobilleri yer alırken, ilk 20 içinde tek bir Avrupalı otomobil markası bulunmuyor...

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Hasan Alkas@ProfAlkas·
Das Verbrennerverbot hat keine Emissionen gesenkt – es hat Investitionsanreize zerstört, eine Weltindustrie ruiniert und China beide Auto-Märkte geschenkt. Wer das immer noch verteidigt, lügt sich an.
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Hasan Alkas@ProfAlkas·
Die deutsche Autoindustrie wurde politisch gegen die Wand gefahren. 🇩🇪→🇨🇳 Exporte halbiert: 30 → 13,6 Mrd. € 🇨🇳→🇩🇪 Importe +2/3: auf 7,4 Mrd. € Trendfortschreibung: Kreuzung 2026. Das ist reine Arithmetik. Wir sind mit uns selbst beschäftigt, nicht mit Konkurrenten!
manager magazin@manager_magazin

Die Platzhirsche auf dem Auto-Weltmarkt waren die Europäer, jahrzehntelang eine Selbstverständlichkeit. Doch der Wind dreht sich. dlvr.it/TRbcFs

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Hasan Alkas@ProfAlkas·
„Die Elektroauto-Subventionen kommen vor allem Gutverdienern zugute… CO2-Vermeidungskosten können die Schwelle von 1000 €/To übersteigen; im Emissionshandel liegen sie lediglich bei gut 50 €/To.“ =>Weder ökonomisch effizient noch ökologisch effektiv! focus.de/auto/ratgeber/…
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