Sebastián

Quién iba a imaginar que Sudamérica sería el lugar más tranquilo para vivir una tercera guerra mundial.

La situación continúa Llamas siendo utilizadas hasta altas horas de la noche cansadas, jalonadas de su ocico, explotadas😢😪 @andreanimalidad @AnimalesBOG Esto por ley es prohibido si pueden ver ahí estaba una patrulla de la policía, desconocen la ley acaso?

Mañana es lunes. A ver cómo se presenta la semana.

Plena Semana Santa y esa gente haciendo orgías en Melo hostel, no hay temor de Dios

Cali en cuestión

Con todo lo que pasa en el mundo, sospechoso que en cualquier momento aparecen los extraterrestres o reptiles.

"他們得等我死了才能把我抬出去"

@200_decilantro Tombos tienen que parar 🙏😔

@Sebaspas_ @InesBetancur1 @alejoeder Mano, ese video es viejo jajajajaja. Pero igual, sisas

En Cali, se presentó una riña entre un policia y un sujeto del lugar que se dedican a dar vía por monedas, el sujeto agredió al policia con un cuchillo y el policia le propinó un disparo como respuesta a la agresión ☹️

@200_decilantro Son una recocha

@Sebaspas_ Ni funcionan jajajajajaja

En Cali si hay algo peor que la inseguridad y los huecos, son los semáforos. Cada 300mts un semáforo es insoportable.

@camilopomares17 Eso no es nada, aquí tuvo varias lesiones graves.

@Sebaspas_ Si a tenido dos lesiones, de no más de 1 mes.

¿Cuántas lesiones ha tenido el Niche Sánchez en Once Caldas? En América mantenía lesionado y allá veo que siempre juega, con buen nivel. Raro...

🚨 Nestlé acaba de perder casi medio millón de barritas de KitKat en un robo que refleja un problema mucho mayor: el saqueo sistemático de mercancías en las cadenas de suministro europeas. En este caso, 413.793 unidades desaparecieron de un camión que viajaba desde el centro de Italia hasta Polonia (unos 1.300 km). En total, cerca de 1 millón de dólares en chocolate. El camión y toda la carga simplemente se esfumaron. Y no es un caso aislado. Un estudio del Parlamento Europeo estima que el robo de mercancías cuesta 8.200 millones de euros al año en Europa, lo que equivale a unos 2,5 millones de euros en productos que desaparecen de camiones y almacenes cada día. Según el grupo del sector TAPA, entre 2022 y 2024 se registraron 157.421 robos de carga en 129 países. Solo el 6% de esos casos incluía datos sobre el valor sustraído, y aun así ese pequeño porcentaje ya suma 2.700 millones de euros. La cifra real es, con toda probabilidad, muy superior. Alemania es el país más golpeado. Datos de DHL indican que allí se roba un camión cargado cada 20 minutos, con pérdidas anuales cercanas a los 2.200 millones de euros. Además, está creciendo rápidamente un método especialmente difícil de detectar: los llamados “transportistas fantasma”. Grupos criminales crean empresas de transporte falsas con documentación falsificada, se presentan en almacenes con papeles aparentemente legítimos, recogen la mercancía y desaparecen sin necesidad de violencia ni forzar accesos. La Asociación Alemana de Seguros registró 88 casos de este tipo solo en los primeros siete meses de 2025, igualando todo el año anterior. En cuanto a los productos más robados, los alimentos lideran la lista, representando entre el 10% y el 20% de los casos. El chocolate es especialmente atractivo: no se estropea fácilmente, tiene alta demanda y se vende rápido en mercados paralelos. Hay precedentes claros: en 2017 se robaron 20 toneladas de Nutella y huevos Kinder en Alemania; en 2014, una red criminal movió 287 toneladas de chocolate suizo valoradas en 8 millones de dólares; y en 2019, otras 20 toneladas de Milka desaparecieron de una fábrica en Austria mediante documentos falsificados. El contexto económico agrava el problema. El precio del cacao pasó de unos 2.400 dólares por tonelada hace tres años a más de 12.600 a finales de 2024. Aunque ha bajado a unos 5.000–6.000 dólares a principios de 2026, sigue siendo aproximadamente el doble del promedio histórico. En Polonia, destino de este cargamento, los precios del chocolate al por menor subieron un 32,6% el último año según datos de la UE. Es decir, robar chocolate hoy es más rentable que en casi cualquier momento reciente. Nestlé asegura que cada barrita incluye un código escaneable que permite rastrear su origen, lo que aporta cierto nivel de control. Pero frente a un sistema donde desaparecen 2,5 millones de euros diarios en mercancías, la pérdida de 413.793 KitKat no deja de ser un síntoma más de un problema estructural mucho mayor.

Cali ya no es la sucursal del Cielo, es la sucursal del Petrismo odioso, resentido, deprimido, corrupto y destructor. De eso si,si no miren las votaciones, son felices los Petristas viviendo en esta ciudad obsoleta, sucia y atrasada .

#PALMIRA: Denuncian mal estado del Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón bajo administración de la Aerocivil Funcionarios del aeropuerto nos enviaron su denuncia sobre la falta de mantenimiento y las condiciones precarias en las que se encuentra el principal aeropuerto de la región Pacífica, y uno de los cuatro principales aeropuertos del país, que sirve a Cali desde Palmira. Y es que desde el pasado 1 de septiembre de 2025, la Aerocivil, es decir el gobierno de Gustavo Petro, asumió la operación y mantenimiento del Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, tras finalizar la concesión con Aerocali. La denuncia incluye información sobre el alto nivel del césped al rededor de la pista, lo que afecta la visibilidad de las señales, el funcionamiento de las luces en la pista, y la señal de las antenas del sistema ILS. Es precisamente el ILS, o Instrument Landing System, otro de los focos de la denuncia. Según el mensaje de los denunciantes, que prefieren reservar su identidad para no ser afectados en su trabajo, este instrumento que permite que los aviones puedan aterrizar con precisión cuando hay baja visibilidad (lluvia, niebla, noche, etc.), se encuentra fuera de servicio desde hace un tiempo, generando preocupación sobre el peligro que existe de accidentes en la pista. Esta es una denuncia muy grave, puesto que sin ILS, el Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón tiene reducidas sus capacidades para el aterrizaje de aviones en medio de mal clima, como las lluvias que se han venido presentando, se incrementa el riesgo operativo, e incluso se pueden incrementar los desvíos de rutas a otros aeropuertos si las condiciones de seguridad no son las óptimas. Estos problemas de falta de mantenimiento le podrían significar al Aeropuerto que este año incluso pueda perder la categoría de aeropuerto internacional, aunque como lo está operando directamente la Aerocivil, que es la entidad encargada del gobierno nacional de auditar los aeropuertos, no se puede auditar a sí misma en estas presuntas negligencias administrativas. Lo que sí podría desencadenar esta situación sería una investigación de la Organización de Aviación Civil Internacional, que regula la operación en todos los países, y a la que podrían llegar denuncias de pilotos y aerolíneas sobre el mal estado del aeropuerto en Cali. A nivel nacional, funcionarios también piden que la Contraloría y la Procuraduría tomen cartas en el asunto para determinar responsables por presunta negligencia administrativa. Usuarios del aeropuerto también han denunciado aires acondicionados dañados o sin funcionamiento, y mal estado de las salas nacionales. ¿Qué opinas? ¿Tienes más denuncias que aportar sobre esta situación? Escríbenos vía mensaje interno

Este país necesita menos abogados y más delanteros.

Los cambios de Colombia y Francia, no hay forma de competir hermano.

Menos mal Colombia comparte grupo en el mundial con Haiti, Independiente Medellin y Portugal.

@200_decilantro Más 😈

@Sebaspas_ Ya me puse 😔

Cómo es que no me dejan entrar mis gafas oscuras a la discoteca pero sí dejan entrar una hpta máscara de un perro

@stevenarce Colombia en el mundo solo es droga, prostitutas y café. Controlá el ego chiquitín.

Sí, venían de jugar con Brasil, pero no deja de ser molesto que nos pongan la suplencia. Hay un mensaje así nos hagamos los desentendidos