El Turco

Tüm dünya, Türklere duyduğu düşmanlığı artık gizleme gereği bile duymuyor; ayağımız takılsa seviniyor, düşmemizi dört gözle bekliyorlar. Türkler, sımsıkı kenetlenin. Çünkü kaybedersek bize insanca davranmayacaklar. O yüzden kazanmak zorundayız.

Allah öyle bir dönem verdi ki 📍Ne sevinecek Eurovision var 📍Ne coşacak dünya kupası 📍Ne harcayacak para 📍Ne işe yarar pasaport 📍Ne de gidecek ülke Hırsızlar, şeyhler ve orospular dışında hiç kimsenin memnun olmadığı bir dönem.

@gokceekatuun .

Akım devam ediyor küçük hesap kalmasın... Hesabınızın 99.999'den az takipçisi varsa, bir nokta bırakın ve eklenen takipçileri görün.

@doganj07 Engelleyelim bu oç yi o zaman

@Spotlesscop Kral yalan söylüyor zaten etkileşim amaçlı atılmış belli

Amına koyduğumun çocuğunun yaptıkları iyi bir şeymiş gibi anlatıyor bir de, hırs değil oç'lik bildiğin. Dürüst ve ahlaklı olmayı hepinizin kafasına soka soka öğreteceğiz

@mehmettas3341 @gattusoreyiz @ahmetacikli @kndrr11 Sus lan hırt, gelip de burada Arap götü yalama. Medeniyeti kimseden öğrenecek değiliz

@gattusoreyiz @ahmetacikli @kndrr11 Barbarligiyla övünen tek zavallı millet

ماكنت أتوقع ان الأتراك مكروهين كذا من الجميع، تقريبًا كل العالم يتشمت فيهم

@WattleImperium @chuckisdeadlmao Türk avustralya anlaşmazlığını anlatan bir tivitten yunan övecek motivasyonu nereden edindin gerizekalı

@chuckisdeadlmao Your people are a disgusting mixed raced filth with no identity, stealing your accomplishments from the Greeks. Keep crying dog 😂

I don't get it, we don't have beef with Australians, we don't think of them, never once I thought bad of them before this match. Where's this animosity and degeneracy coming from? Seek therapy you English colonized turd

Irak’ta kürt festivalinde röportaj veren Batmanlı kürt: “Kuzey kürdistan’ın Batman kentinden geldim, kuzey kürdistan var ve gençleri kürtçe konuşuyor”. Rahatlığa bak, bir de bölücü haritalı rozet ve bileklik takmış, sonra elini kolunu sallayarak Türkiye’ye giriş yapacak.

Hırtlardan ve çingenelerden sonra en sevmediğim millet bu almanlar.

@yokedici717 @Bey10line @AsesorEnerg @beyzipsg Twitter a girip menşın atmayı biliyor ama anasını siktiğim

@Bey10line @AsesorEnerg @beyzipsg Adam bilmiyomuş olm ne sovuyon

Erkek egemen mesleklerde bulunan, kıdemli kadınlarda görülen 6 ilginç bulgu; 1-Kendilerini erkek meslektaşlarından daha erkeksi ve rasyonel buluyorlar. 2-İşyerindeki cinsiyet ayrımcılığını reddediyorlar. 3-Kadınların yükselmesini kolaylaştıracak politikaları (kadın kotaları, esnek çalışma saatleri, kreş desteği, kadınlara özel mentorluk programları vb.) en sert muhalefeti gösteren grup. 4-Deneyimsiz kadınları eğitmek, onları üst yönetime önermek veya korumak konusunda isteksiz oldukları; genç erkek çalışanlara mentorluk yapmaya daha yatkın oldukları görülmüştür. 5-İş ortamında alt kadrodaki kadınların giyim tarzlarını, konuşma şekillerini "fazla duygusal/kadınsı" buldukları, onlarla profesyonel sınırların ötesinde bir bağ kurmaktan kaçındıkları ölçülmüştür. 6-Kadınların, kendilerini işe vermediklerini ve hırssız olduklarını düşünüyorlar.

Americans are brown and retarded, hope this helps.

Hiç bu işlere girmeyin, kimin ne niyetle yaklaştığını polislerin anlamadığını mı sanıyorsunuz? Tereciye tere satmayın, pideyi ısmarladığınızla kalırsınız. (Tüm polisler için söylemiyorum, menfaat peşinde koşan onursuzlar da var)

Kebabın yanına pilav koyan vatan hainidir

@temmuz1919 @thshaber Bir sikim olmaz

@thshaber Durum ciddi

Pentagon'da 'tehlikeli madde' alarmı nedeniyle birçok kat karantina altına alındı. Bölgeye itfaiye ekipleri sevk edildi.

Hırtlar yüzünden

Yapıkredi hesabı açalım madem

İzmir Çiğli Belediyesinde en düşük memur maaşı 94 bin, zabıta ve itfaiyeci maaşı 110 bin lira oldu Soruyu doğru soralım; Zabıta neden 110 bin alıyor? Değil Polis neden 80 bin alıyor⁉️ Sendikası ve sahip çıkanı olanlara her şartta hakları verilirken Sahip çıkanı olmayan polise ve jandarmaya ise hep bir bahane @TC_icisleri @mustafaciftcitr @valialicelik @kubrayigitbasi @turanbulent @mehmetcangirtr @EmniyetGM @ValiFidan @jandarma @ozelharekatbsk @hasanoymez @Burakorhan0 @EmniyetBirlik @EmniyetTS @polissorunlar @ErcanSeki2 @HPoliceehakan33 @polisaile @PolislerSayfasi @Tezene353535 @PolisGundem @genelkolluk @Tezene353535 @turan3400 @YalcinDoganVHP

2023-24-25’te bahane Maraş depremiydi 2026’nın bahanesi de İran savaşı oldu Artık herkes farkında #PolisOYalanıyor 🇹🇷

@noparknoarac @DailyTurkst Senlik bir şey yok hırt

@DailyTurkst E kaportası tenekeden bile kalitesizdi yalan mı? Aynı dönemde Almanya Mercedes yapıyordu, sen hiç Mercedes ve Anadol un fiyat analizini yaptın mı? Arge ye para harcamadan sırf söğüşleme mantığıyla sanayicilik yapılır mı? Daha yeni yeni ki oda montaj sanayisi !

Koç Grubu’nun 1966 yılında ürettiği Anadol otomobili için ‘kaputunu inekler yiyor’ dedikodusu ortaya atıldı. Yılmaz Özdil: “Otokoç’un kurduğu Anadol ile Hyundai’nin kuruluş hikayesini anlattı: “1966 yılında bugünkü Otokoç tarafından Anadol üretilmeye başlandı. Türkiye’nin ilk yerli otomobiliydi. Elbette mühendislik açısından ilk Türk otomobili, 1961 yılında üretilen Devrim’di. Ancak test aşamasında kalmıştı. Anadol ise seri üretimle piyasaya sunulan ilk Türk otomobili oldu. Adı üstünde, Anadolu kelimesinden markalaşmıştı. Amblemi de stilize edilmiş bir geyik figürüydü. Türk milletine unutturdular ama geyik figürü, bizim kültürümüzde bozkurttan daha da önemli bir figürdü. Aynı dönemde, 1967 yılında Hyundai de Güney Kore’de ilk otomobillerini üretmeye başlamıştı. Hyundai’nin adı Türkçede ‘çağdaş’ anlamına geliyor. Adeta tesadüfün sözlük anlamıydı. Çünkü Anadol ile Hyundai aynı dönemde yollara çıktı. Birbirlerinin çağdaşıydılar. Hyundai’nin motoru da Ford’tu, tıpkı Anadol gibi. O dönemde Güney Kore’nin nüfusu 29 milyon, Türkiye’nin nüfusu ise 30 milyondu. Nüfus olarak birbirine çok yakın iki ülkeydik. Ancak 1967 yılında Güney Kore’de kişi başına düşen milli gelir yaklaşık 100 dolar seviyesindeyken, Türkiye 800 doları yakalamıştı. Yani Anadol ile Hyundai’nin piyasaya çıktığı dönemde Türkiye ekonomisi Güney Kore ekonomisinden yaklaşık sekiz kat daha büyüktü. Fakat sermaye düşmanlığıyla cehalet birleşince işler değişti. Anadol için ‘inekler kaportasını yiyor’ gibi şehir efsaneleri üretildi. İlginçtir, Güney Kore’de de Hyundai için benzer kampanyalar yürütülüyordu. ‘Güneşte bırakılırsa kaportası eriyor’ gibi iddialar ortaya atılıyordu. Ancak sonrasında süreç Anadol’un ve Türkiye’nin aleyhine gelişti. Türkiye, emekleme aşamasındaki otomotiv sanayisini teşvik etmek yerine önüne engeller koydu. Güney Kore ise farklı bir yol seçti. Başkent Seul’den geçen Han Nehri’nden ilhamla ‘Han Nehri Mucizesi’ olarak anılan kalkınma hamlelerini başlattı. Liyakatli kadroları göreve getirdi. Devletin sınırlı kaynaklarını sanayiye yönlendirdi. İthalatı azaltmak ve yerli üretimi artırmak amacıyla otomotiv sektörünü güçlü biçimde destekledi. Bu plan kısa sürede sonuç verdi. Sadece dört yıl içinde Güney Kore, Hyundai sayesinde Japonya’dan sonra Asya’nın ikinci bağımsız otomobil üreticisi haline geldi. Daha sonra kader de onların lehine gelişti. 1973 sonrasında petrol fiyatları hızla yükseldi. Yakıt tüketimi yüksek Amerikan otomobilleri yerine daha ekonomik Japon ve Güney Kore otomobilleri öne çıktı. Hyundai tam bu dönemde dünya pazarlarına açıldı. Önce Doğu Bloğu ülkelerine, ardından Latin Amerika’ya girdi. Sonra Kanada, Avustralya ve Avrupa pazarlarına ulaştı. Sonunda ABD pazarında da önemli başarı elde etti. Bizim Anadol ise tarihe karıştı. Bugün müzelerde sergileniyor. Hyundai ise dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri haline geldi. Yılda milyonlarca araç üretiyor.”

Pazartesi koç holdingten hisse alınsın