ストレッチ魔

@ALTUS_sp それもそうか〜 また今度行くか〜

@Stretch_MA と言いたいところだけど予定パンパンでござる

暇だし河川敷行こうとしたら雨振ってきた… つまんねー！

江戸時代にタイムスリップしたホリエモン

@ALTUS_sp いくか〜！

@Stretch_MA 一緒に乗りいこうぜ

@ALTUS_sp 売りつけられてます！？

@Stretch_MA ミラなら今日みたいな日は最高だゾ

調べたらまんび系列にも呼び方色々あるらしくて草生え散らかした

All I Want - Crazy Taxi

Não existe limite pra quem sonha alto.

ねえねえ、シフォンちゃん　なんのお寿司が好き？

EVに全く興味無かった俺が初めて好きになったEV McMurtry Speirling (マクマートリー スピアリング) 現時点でGoodwood最速 こんな走りを見たら好きになっちゃうww 挙動がアクマのパーツを付けたチョロQなんよww

@ALTUS_sp おめでとう！！！！！！！！！！

内定来たー！！！！！！！！！

ハイパーくしゃみ出る出る‼️

ボルボ・850エステート TWR 1994年からBTCCに参戦したボルボはマシン開発をTWRに委託 ベース車両として選ばれたのは何とエステートモデルの850であった この決定は単なるマーケティング上の理由にのみならず、エアロパーツを装備できない当時のBTCCレギュレーション下ではワゴンボディの方が寧ろリフトが少なくできるという空力学的な裏付けもあったとされる TWRは純正の5気筒エンジンを大幅に加工し、レース仕様のビッグバルブとハイカムに対応した専用ヘッドを開発、更に斜面研を行いインテーク側をダウンドラフト化するなど、レギュレーションの隙を突いた大胆なチューニングを施し、2リッター自然吸気ながらそのパワーは300馬力以上にまで到達していたという ヤン・ラマースとリカルド・リデルがドライバーを担当し、ブランズハッチでは5位に食い込む活躍を見せた

ミルフィ、ミルフィーユ

@ta0417 ありがとうございます！試してみます！

@Stretch_MA 失礼します Connectのマイク遅延ですが Windowsのサウンド設定画面を開いたままにして置くと防げますので お試し下さい

pico4のマイク遅延直すために毎回デスクトップ画面二戻ってるんだけど、面倒くさいしマイク買うかなぁ

だいぶ治安悪い感じで最高だった😆#RedBullTokyoDrift2026

3Dプリントのキャブレター。熱にもガソリンにも耐えるとのこと。 #NT京都

@suzuoto1 道路に面してるからあり得て怖い！

@Stretch_MA そこから覗いてご覧？ ・・・だれか覗いている

因みにtハンで障子に穴開けたのは内緒

@suzuoto1 下のはpicoコンで開けた‼️

@Stretch_MA ドゴォォ！！

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